tag:blogger.com,1999:blog-42616029896329907662024-03-19T14:39:59.324+02:00ΣΕΡΙΦΟΣGiannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.comBlogger21462125tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-26883681472584463922024-03-19T14:39:00.001+02:002024-03-19T14:39:25.320+02:00Λιμενικό Ταμείο Σύρου Λιμενικές υποδομές και ισότιμη στήριξη των νησιών<p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaQ4bZZBdCIDXCaFl9rtEAdrgtbmdooSvXTkTTq8BwOf9f6s-zZlMvdWD1SRZTtjSciPdrbnd42VEcgOKpGpQnPYio0rZ8avt5o7dtCPyVhAVEZLr2c4KRQubzLvef56nZizHgiKjA-JWkT6fJIAQs5ESb1kJ15uMtifmKtgV1lakvjrnnORpy3KqDG_U/s800/26257fdc-deb2-4884-9b9d-860d732f744d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="800" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaQ4bZZBdCIDXCaFl9rtEAdrgtbmdooSvXTkTTq8BwOf9f6s-zZlMvdWD1SRZTtjSciPdrbnd42VEcgOKpGpQnPYio0rZ8avt5o7dtCPyVhAVEZLr2c4KRQubzLvef56nZizHgiKjA-JWkT6fJIAQs5ESb1kJ15uMtifmKtgV1lakvjrnnORpy3KqDG_U/w480-h287/26257fdc-deb2-4884-9b9d-860d732f744d.jpg" width="480" /></a></span></div><i><span style="background-color: #eeeeee; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; text-align: start;">Σύρος, Κέα, Κύθνος και Σέριφος απαρτίζουν το Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου Σύρου</span><span style="color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; text-align: start;">Παρεμβάσεις και δηλώσεις εκπροσώπων για αγαστή συνεργασία με τον νέο πρόεδρο, Κ. Γαβιώτη</span></i><span style="font-family: arial;"><br />Με ισότιμη αντιμετώπιση των υποθέσεων της Σερίφου, της Κέας και της Κύθνου με τις υποθέσεις της πρωτεύουσας των Κυκλάδων, προσβλέπουν τα μέλη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, προκειμένου να προχωρήσουν μελέτες και έργα για τη βελτίωση και την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών τους.</span><p></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="text-align: left;">Σχετικές παρεμβάσεις και σε θετικό τόνο έγιναν στη συνεδρίαση του Δ.Σ. την περασμένη εβδομάδα, με νέο πρόεδρο τον Κώστα Γαβιώτη, ο οποίος από την πλευρά του, δεσμεύθηκε για θετική συνεργασία και έμπρακτη στήριξ</span>η σε όλα τα θέματα των τεσσάρων νησιών.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σημειώνεται πως εγκρίθηκε ο νέος προϋπολογισμός για το 2024, ο οποίος περιλαμβάνει σημαντικά έργα και μελέτες για τα νησιά, σε συνέχεια των προσπαθειών και των αιτημάτων των Δήμων για τις λιμενικές ζώνες.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Σέριφος: Όλοι μαζί αναλόγως των αναγκών του κάθε νησιού</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Από την πλευρά της Σερίφου, η πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Σερίφου και εκπρόσωπος στο νέο Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, Κατερίνα Ρώτα τοποθετήθηκε από θετική οπτική για τη συνεργασία κατά τη νέα θητεία, επισημαίνοντας πως, η νέα σύνθεση θα πρέπει να κινηθεί με συλλογικό πνεύμα, αναλόγως των αναγκών και των προβλημάτων κάθε νησιού.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Αξίζει να υπενθυμιστεί πως κατά την περασμένη θητεία, η πλευρά της Σερίφου είχε εκφράσει πολλά παράπονα για τη συνεργασία με τη διοίκηση του Λιμενικού Ταμείου.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Όλοι γνωρίζουμε πως οι ενέργειες, δραστηριότητες, εργασίες των τεσσάρων νησιών μας, χρηματοδοτούνται από το Λιμενικό Ταμείο Σύρου, εκτός ορισμένων περιπτώσεων όπου οι ενέργειες εντάσσονται σε χρηματοδοτήσεις από προγράμματα που σκοπό έχουν να συντηρήσουν, να βελτιώσουν και να αναπτύξουν τις υπηρεσίες του κάθε νησιώτη. Πάνω σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να κινηθούμε όλοι μαζί στο Λιμενικό Ταμείο, ανάλογα με τα προβλήματα του κάθε νησιού, για να έχουμε αποτέλεσμα”, σημείωσε συγκεκριμένα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Κέα: Θεμελιώδης λίθος συνεργασίας, η ισότιμη αντιμετώπιση</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σε ανάλογο τόνο κινήθηκε με δηλώσεις της, η δήμαρχος Κέας, Ρένα Βελισσαροπούλου, επισημαίνοντας πως είναι χρήσιμο να διατηρηθεί και στο νέο σχήμα του Δ.Σ., η ισορροπία που επιβάλλεται να υπάρχει.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Είμαστε τέσσερα τα νησιά – μέλη του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, οπότε το να είμαστε ισότιμοι είναι βασικός και θεμελιώδης λίθος μίας συνεργασίας. Ευελπιστούμε στο νέο σχήμα, να κρατηθούν όλα αυτά και να συνεργαστούμε πολύ καλά γιατί και εμείς συμμετέχουμε στα τεκταινόμενα της Σύρου και η Σύρος και η Κύθνος, αλλά και η Σέριφος συμβάλλουν στα τεκταινόμενα της Κέας”, ανέφερε αρχικά, μιλώντας παρακάτω για τη βασική προτεραιότητα της Κέας: “Πρώτη μας προτεραιότητα είναι αυτό που περάσαμε και στο προηγούμενο Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου και αφορούσε στην επισκευή στο Βουρκάρι των ύφαλων σπηλαιώσεων. Για εμάς είναι κύρια προτεραιότητα και είναι κάτι που το έχουμε ξεκινήσει από την προηγούμενη περίοδο της Δημοτικής Αρχής μας και του Λιμενικού Ταμείου. Πρέπει να γίνει. Έχουμε ενημερώσει και τα νέα μέλη και τον πρόεδρο βεβαίως, ο οποίος συμφώνησε άμεσα στο να γίνει προγραμματική σύμβαση με το Λιμενικό Ταμείο του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης για να συνεχιστεί αυτή η συνεργασία.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σίγουρα πρέπει να “τρέξουμε” γιατί υπάρχουν πάρα πολλές ανάγκες για τα νησιά μας”, σημείωσε, λέγοντας τέλος, πως, σε αυτή τη νέα θητεία, “θα πρέπει όλοι μας από κάθε νησί να παρουσιάζουμε τα θέματα και βέβαια να τα στηρίζουμε. Δεν απαιτούμε μόνο το Λιμενικό Ταμείο να κάνει έργο. Κι εμείς θα συμβάλλουμε”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Κύθνος: Σε θετική τροχιά η συνύπαρξη</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Επιπλέον, παρέμβαση έκανε και ο δήμαρχος Κύθνου, Σταμάτης Γαρδέρης, ζητώντας να συνεχιστεί η εποικοδομητική συνεργασία τα επόμενα πέντε έτη. “Θεωρώ πως, τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια από το 2014 που είμαι στον Δήμο Κύθνου, έχουν βελτιωθεί κατά πολύ τα ανταποδοτικά του κάθε νησιού. Υπάρχει μία αναλογικότητα όσον αφορά στα εισπραχθέντα και αυτά που αποδίδονται και επιστρέφονται στην τοπική κοινωνία και γενικότερα στα λιμάνια μας. Θεωρώ ότι δεν υπάρχει κάποιο θέμα όσον αφορά στο να πούμε ότι αδικείται κάποιο νησί”, παρατήρησε από πλευράς του, εξηγώντας πως, “είναι και τι επιδιώκει ο καθένας μέσα από τις προγραμματικές συμβάσεις που κάνει με το Λιμενικό Ταμείο, για να μπορέσει να προωθήσει διάφορα πράγματα, πέραν των προγραμματισμένων και των παγίων που υπάρχουν”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Προτού κλείσει την τοποθέτησή του, επεσήμανε πως, σταθερή προτεραιότητα για την Κύθνο είναι η βελτίωση των λιμενικών υποδομών. “Επιδίωξή μου είναι να βελτιώσουμε όσο το δυνατόν τις υπηρεσίες στα λιμάνια και να γίνουν κάποιες βελτιώσεις τεχνικές όσον αφορά στις επιμηκύνσεις των λιμανιών για να υπάρχει μεγαλύτερη χωρητικότητα στα τουριστικά σκάφη. Το βασικό είναι αυτό. Στα υπόλοιπα θεωρώ πως είμαστε σε ένα πολύ καλό επίπεδο στην παροχή υπηρεσιών”, ανέφερε συγκεκριμένα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Γαβιώτης και Βακόνδιος δεσμεύτηκαν για συνεργασία</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Από την πλευρά του, ο πρόεδρος, Κώστας Γαβιώτης επεσήμανε πως θα στηρίξει ισότιμα όλα τα νησιά. “Σε αυτή τη θητεία θέλω να προχωρήσουμε όλοι μαζί για τις ανάγκες των νησιών σχετικά με τις υποδομές που έχουμε αρμοδιότητα. Στόχος μας είναι η καλύτερη λειτουργία τους προς όφελος των νησιών και θέλουμε να στηρίξουμε τις υποδομές. Είμαστε εδώ για να ακούμε και να συζητάμε όλες τις ανάγκες και να προγραμματίζουμε μελέτες και έργα”, ανέφερε, ζητώντας παράλληλα συνεργασία και καλή συνεννόηση: “Θέλω να πω σε όλους σας, πως σε κάθε συνάντηση που προγραμματίζετε στα Υπουργεία για τα θέματα των λιμανιών και των λιμενικών υποδομών συνολικά, να με καλείται να πηγαίνουμε μαζί. Είμαι στη διάθεσή σας για να προχωρήσουμε όσα πρέπει για τα νησιά”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σε ανάλογο τόνο μίλησε και ο αντιπρόεδρος του ΔΛΤΣ και αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Σύρου – Ερμούπολης, Φραγκίσκος Βακόνδιος. “Σε συνέχεια όσων λέγαμε για την υποστήριξη για τα μικρά νησιά, να τη θεωρείτε δεδομένη”, επεσήμανε, εξηγώντας πως, “η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου είναι αρκετά επιβαρυμένη και είναι και έργα τώρα, όπως για παράδειγμα το Νοσοκομείο που είναι να έρθει μέσα στη χρονιά, ωστόσο, σίγουρα προσπαθούμε και για τα έργα του Λιμενικού Ταμείου και να είστε βέβαιοι πως θα είμαστε υποστηρικτές. Και ο Γιάννης Μαραγκός (αντιδήμαρχος Καθημερινότητας) αλλά και το κομμάτι το δικό μου, οι μηχανικοί δηλαδή της Τεχνικής Υπηρεσίας, θα υποστηρίξουν σίγουρα το Λιμενικό Ταμείο για τα λιμενικά έργα όλων των νησιών”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Έργα και μελέτες</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Από τις σημαντικές προβλέψεις στον προϋπολογισμό του 2024 για τη Σύρο είναι οι διάφορες επισκευές στη χερσαία ζώνη Αγίου Νικολάου (Αστέρια), οι ύφαλες επισκευές στην προβλήτα κρουαζιερόπλοιων και προβλητών τουριστικών σκαφών Ερμούπολης (35.340 ευρώ), η επισκευή οδοστρώματος στην πλατεία Κανάρη (74.400 ευρώ), καθώς επίσης, η επισκευή του τοίχου αντιστήριξης στον παραλιακό δρόμου Βούλγαρη (2.898,23 ευρώ), η επισκευή και συντήρηση της υφιστάμενης προβλήτας στο Αχλάδι (37.000 ευρώ), οι βελτιώσεις στον δρόμο στο Καρνάγιο (74.400 ευρώ), καθώς και οι εργασίες επισκευής ανωδομής και ραμπών πρόσδεσης πλοίων στο κρηπίδωμα του λιμένα Ερμούπολης (131.972 ευρώ).</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ενδεικτικά για τα άλλα νησιά, έχουν προβλεφθεί στον προϋπολογισμό του 2024 η μελέτη επισκευής και ΜΠΕ προσήνεμου μώλου στο λιμάνι Κορρησίας Κέας (24.800 ευρώ), η μελέτη για το έργο, εργασίες βελτίωσης πρόσβασης οχημάτων και επιβατών καθώς και του δικτύου απορροής όμβριων υδάτων στο λιμάνι Σερίφου (37.200 ευρώ), αλλά και η μελέτη για τοπογραφική βυθομέτρηση και αποτύπωση προσήνεμου μώλου στην Κορρησία Κέας (10.000 ευρώ).</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihsQH27zt6Gqkbahwx-8phGVAAni3zP65Di0Is1bwZ17d6tlGqG4JlQiSTRO9DwxqpR2J-f2Sb42xXByo3BgmPHtPt-Ynnjk6AuReOT5Mp8GKq9Ta-YGr7dTvWlokfnwFTfm9tZT_MUHWcPdDQLx4xpSJMy5Jq0WeLEljAx9YmCVPX6_XEvUtIUXNs8lI/s800/8717a470-7044-41ad-882d-9ed3d0022bef.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="800" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihsQH27zt6Gqkbahwx-8phGVAAni3zP65Di0Is1bwZ17d6tlGqG4JlQiSTRO9DwxqpR2J-f2Sb42xXByo3BgmPHtPt-Ynnjk6AuReOT5Mp8GKq9Ta-YGr7dTvWlokfnwFTfm9tZT_MUHWcPdDQLx4xpSJMy5Jq0WeLEljAx9YmCVPX6_XEvUtIUXNs8lI/w486-h259/8717a470-7044-41ad-882d-9ed3d0022bef.jpg" width="486" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Επιπλέον, τρέχει η εκπόνηση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων των νέων έργων του λιμένα της Σύρου, όπως ειδικότερα και οι μελέτες για το νέο ακτοπλοϊκό λιμάνι, για την προβλήτα κρουαζιέρας, αλλά και η αρχιτεκτονική μελέτη για την προσβασιμότητα των ΑΜΕΑ και την υλοποίηση σκιάστρων και δαπέδων στην παραλία της Ερμούπολης (καφετέριες) κ.α..</span><p></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Επιπλέον, είναι ενταγμένη στον προϋπολογισμό, η εκπόνηση μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και προστασίας της χερσαίας ζώνης Κορησσίας Κέας, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τον λιμένα Μέριχα Κύθνου, καθώς και ο καθορισμός χρήσεων γης και όρων δόμησης για το ίδιο λιμάνι. Τέλος, η μελέτη κατασκευής υποδομών κρουαζιέρας για τον λιμένα Λιβαδίου Σερίφου.</span></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">Πηγή : https://www.koinignomi.gr/</div></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-12300231893499972272024-03-18T17:07:00.004+02:002024-03-18T17:07:36.942+02:00Μία σημαντική διεθνής πρωτοβουλία για τη διάσωση του ιστορικού τοπίου της Σερίφου<div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvGLQc58WIyvinsCqlFL2WOpk1siG5UbmE1EKCfyV3EDyk59lda1huDh4igIQ8hQ6rJMqB1verL2xCi-DnUUu3IQonarIA8qWeuSQlthcRQ90CZNOIwKyDwVFsSKSZZARfEUynwxp0_E5IRdKnmxjZIJKFq2n3ZIfh5Bu7BIVd_9r-YP3ANrEV88H_Ms/s1600/432453047_726479009599575_3725967443747548636_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvGLQc58WIyvinsCqlFL2WOpk1siG5UbmE1EKCfyV3EDyk59lda1huDh4igIQ8hQ6rJMqB1verL2xCi-DnUUu3IQonarIA8qWeuSQlthcRQ90CZNOIwKyDwVFsSKSZZARfEUynwxp0_E5IRdKnmxjZIJKFq2n3ZIfh5Bu7BIVd_9r-YP3ANrEV88H_Ms/w476-h479/432453047_726479009599575_3725967443747548636_n.jpg" width="476" /></a></div><br />Μία σημαντική διεθνής πρωτοβουλία για τη διάσωση του ιστορικού τοπίου</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">της Σερίφου</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στς <a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a>15 Μαρτίου 2024 κατετέθη πρόταση από διεπιστημονική ομάδα,</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">προκειμένου να περιληφθεί η Σέριφος, ειδικότερα η περιοχή του Μεγάλου</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Λιβαδιού και του Κουταλά, στο World Monuments Watch (WMW) 2025 ως</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">μνημειακό τοπίο σε κίνδυνο. Η ζώνη αυτή περιλαμβάνει τουλάχιστον εννέα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">σημεία με προϊστορικές και κλασσικές αρχαιότητες και εικοσιτρία νεότερα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">μεταλλευτικά μνημεία με κτίρια, σκάλες και σημεία φόρτωσης, στοές και</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">γραμμές μεταφοράς ορυκτών.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Αυτός ο πλούτος βρίσκεται στους όρμους του Μεγάλου Λιβαδιού, του</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Κουταλά, στα γύρω ακρωτήρια και λόφους. Καταλαμβάνει έκταση μεγαλύτερη</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">των 1.000 στρεμμάτων όπου συγκεντρώνονται αρχαιολογικά τεκμήρια πολλών</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">αιώνων μεταλλευτικής δραστηριότητας, η οποία κορυφώθηκε το τελευταίο</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ήμισυ του 19ου και το πρώτο ήμισυ του 20ού αιώνα. Το αρχαιολογικό τοπίο</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">συνδυασμένο με το φυσικό κυκλαδίτικο αγροτικό τοπίο συγκροτούν ένα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">μοναδικό σύνολο, κεφάλαιο της πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας μας.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η πρωτοβουλία επισημαίνει ότι η νοτιοδυτική Σέριφος αποτελεί ένα από τα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">πλέον σημαντικά μνημειακά τοπία του Αιγαίου το οποίο χρήζει άμεσης</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">προστασίας. Βασικές αιτίες είναι η ανεξέλεγκτη δόμηση τουριστικών</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">εγκαταστάσεων, οι καταστροφές λόγω φυσικής φθοράς, η έλλειψη συντήρησης</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">των μνημείων λόγω της ανυπαρξίας έργων αποκαταστάσεων και</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">χρηματοδοτήσεων, όπως και το ελλιπές θεσμικό πλαίσιο.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Το WMW (Παγκόσμιο Παρατηρητήριο Μνημείων) είναι ένα διεθνές πρόγραμμα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">που συνδέει τη διατήρηση της τοπικής πολιτιστικής κληρονομιάς με την</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">παγκόσμια ευαισθητοποίηση και δράση. Κάθε δύο χρόνια, συγκεντρώνει</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">υποστήριξη σε μέρη που έχουν ανάγκη και στους ανθρώπους που τα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">φροντίζουν, προβάλλοντας νέες προκλήσεις και τις κοινότητες παγκοσμίως</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">που αξιοποιούν την κληρονομιά για να αντιμετωπίσουν τα κρίσιμα ζητήματα</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">της εποχής μας. Το Παρατηρητήριο του 2025 θα περιλάβει 25 μέρη από όλο</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">τον κόσμο, καθένα από τα οποία θα αφορά μια επείγουσα τοπική ιστορία με</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">παγκόσμια σημασία. Μέσω αυτής της πρωτοβουλίας, το Παγκόσμιο Ταμείο</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Μνημείων (WMF), ένας από τους κορυφαίους ανεξάρτητους διεθνείς</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">οργανισμούς για τα μνημεία, συνεργάζεται και ενισχύει τις τοπικές</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">κοινωνίες και τις προσπάθειες για την ανάδειξη των τόπων τους. Έχει δε</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">περιλάβει στις δράσεις του, από το 1965, περισσότερους από 700</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">αρχαιολογικούς τόπους σε 112 χώρες.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η πρωτοβουλία και η κατάθεση του φακέλου στο WMW 2025 υποστηρίχθηκε από</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">το Εργαστήριο Τοπικής και Νησιωτικής Ανάπτυξης του Πανεπιστημίου</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Αιγαίου, το Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος του Εθνικού Μετσοβίου</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Πολυτεχνείου, το Ελληνικό Τμήμα TICCIH (Διεθνής Επιτροπή για τη</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Διατήρηση της Βιομηχανικής Κληρονομιάς) και τον Σύλλογο Μεγάλου Λιβαδιού</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σερίφου.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1fey0fg xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/EnvlabNtua?__cft__[0]=AZVXxc7KkXUd4bL0_LYqHufPJ3wHJ3RTNUICxrtIvsaGpQrGGYBddzj2H483NIDw27p5DzFDg4_MpKLrmYTyJJX8Ze6lTX6Yu9YLutTkBnL5Gt_shjLa6mzWJAvpgcMkC51rZdvRWCKwDX_686wFqW87MVLGDNddpxvGnkSQhT9pKsjbai6H2xXmWVVXWoLGW3kIMJadIYLQybN6_O-pTewo&__tn__=-]K-y-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span class="xt0psk2" style="display: inline;">Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος / Urban Environment Laboratory</span></a> </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1fey0fg xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/DemosiesScheseisPanepistemioAigaiou?__cft__[0]=AZVXxc7KkXUd4bL0_LYqHufPJ3wHJ3RTNUICxrtIvsaGpQrGGYBddzj2H483NIDw27p5DzFDg4_MpKLrmYTyJJX8Ze6lTX6Yu9YLutTkBnL5Gt_shjLa6mzWJAvpgcMkC51rZdvRWCKwDX_686wFqW87MVLGDNddpxvGnkSQhT9pKsjbai6H2xXmWVVXWoLGW3kIMJadIYLQybN6_O-pTewo&__tn__=-]K-y-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span class="xt0psk2" style="display: inline;">Πανεπιστήμιο Αιγαίου</span></a> </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv x1fey0fg xo1l8bm" href="https://www.facebook.com/TICCIH?__cft__[0]=AZVXxc7KkXUd4bL0_LYqHufPJ3wHJ3RTNUICxrtIvsaGpQrGGYBddzj2H483NIDw27p5DzFDg4_MpKLrmYTyJJX8Ze6lTX6Yu9YLutTkBnL5Gt_shjLa6mzWJAvpgcMkC51rZdvRWCKwDX_686wFqW87MVLGDNddpxvGnkSQhT9pKsjbai6H2xXmWVVXWoLGW3kIMJadIYLQybN6_O-pTewo&__tn__=-]K-y-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; text-decoration-line: none; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span class="xt0psk2" style="display: inline;"><span style="font-family: arial;">TICCIH</span></span></a></div></div>
Πηγή : <h2 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz x1gslohp" style="background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: inherit; font-weight: inherit; margin: 4px 0px 0px; outline: none; padding: 0px;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xi81zsa" style="color: var(--secondary-text); font-family: inherit; font-size: 0.9375rem; line-height: 1.3333; max-width: 100%; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word;"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv xzsf02u x1s688f" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100067124483909&__cft__[0]=AZVXxc7KkXUd4bL0_LYqHufPJ3wHJ3RTNUICxrtIvsaGpQrGGYBddzj2H483NIDw27p5DzFDg4_MpKLrmYTyJJX8Ze6lTX6Yu9YLutTkBnL5Gt_shjLa6mzWJAvpgcMkC51rZdvRWCKwDX_686wFqW87MVLGDNddpxvGnkSQhT9pKsjbai6H2xXmWVVXWoLGW3kIMJadIYLQybN6_O-pTewo&__tn__=-UC*F" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; font-weight: 600; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; touch-action: manipulation;" tabindex="0">Σύλλογος Μεγάλου Λιβαδίου Σερίφου</a></span></span></h2>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-87557017215422612272024-03-18T10:42:00.001+02:002024-03-18T10:42:07.385+02:00Γιατί οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων παραμένουν και φέτος στα ύψη<p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1MlKfVlYyGt4VncVs7dVixyKbyNXr1xCh9_ig_d515KzvFrgY0dg3-CoSmYaZ5VTZ_ZcZPacj_sDAkl3HduzITpQkEz1MMnD4FTtGG2d13bbeWh3aZQkcVhKtyCh3N8Ra7tZDfUYZgM2NI8LYjv0SuXZOV4HRPDguusc650XgS2djXSSe-pqYAPC358/s620/adamantas-7-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="465" data-original-width="620" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1MlKfVlYyGt4VncVs7dVixyKbyNXr1xCh9_ig_d515KzvFrgY0dg3-CoSmYaZ5VTZ_ZcZPacj_sDAkl3HduzITpQkEz1MMnD4FTtGG2d13bbeWh3aZQkcVhKtyCh3N8Ra7tZDfUYZgM2NI8LYjv0SuXZOV4HRPDguusc650XgS2djXSSe-pqYAPC358/w468-h342/adamantas-7-7.jpg" width="468" /></a></div><br />Οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων παραμένουν και φέτος στα ύψη παρότι τα καύσιμα έχουν υποχωρήσει στους περισσότερους τύπους που χρησιμοποιούν τόσο τα ταχύπλοα όσο και τα συμβατικά πλοία. Αυτό προκύπτει από τους τιμοκαταλόγους που έχουν εκδώσει οι ακτοπλοϊκές εταιρείες και αφορούν την τρέχουσα χρονιά, φέρνοντας στη μνήμη την περυσινή σεζόν, που χρειάστηκε παρέμβαση από την κυβέρνηση για να ρίξουν λίγο τις τιμές οι ακτοπλόοι και που τώρα τις επαναφέρουν.<p></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Το πρόβλημα με την ακρίβεια είναι εντονότερο και αγγίζει τα όρια του παραλόγου στα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια κι αυτό διότι κοστίζει πολύ περισσότερο να πας από ένα Κυκλαδίτικο νησί σε άλλο που οι αποστάσεις είναι κοντινές, από το να πας απευθείας από τον… Πειραιά!</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Όσο μειώνεται η απόσταση αυξάνει η τιμή του εισιτηρίου, με κορυφαίο παράδειγμα τη διαδρομή <strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Μήλος – Μύκονος ή Μήλος – Κουφονήσι,</strong> η οποία εξυπηρετείται μόνο με ταχύπλοο και ο ναύλος για 68 ναυτικά μίλια είναι 108 ευρώ. Δηλαδή μια 4μελής οικογένεια θα χρειαστεί να δώσει 432 ευρώ για να πάει και άλλα τόσα να επιστρέψει, σύνολο 864 ευρώ!Η τιμολογιακή πολιτική των εταιρειών στοχεύει στους ξένους τουρίστες που πάνε από νησί σε νησί για να δουν όσα περισσότερα μέρη μπορούν στη διάρκεια των διακοπών τους, όμως η μπάλα παίρνει και τους Έλληνες.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Όπως επισημαίνουν στο «ΘΕΜΑ» ταξιδιωτικοί πράκτορες, είναι πολύ μεγάλος ο αριθμός ξένων τουριστών οι οποίοι πάνε από την πατρίδα τους κατευθείαν στα κυκλαδίτικα νησιά που έχουν αεροδρόμιο όπως η Πάρος, η Μύκονος και η Σαντορίνη και από εκεί επιλέγουν να πάνε στα γύρω νησιά είτε για εκδρομή είτε για να μείνουν 2-3 ημέρες.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Οικονομικά στελέχη ακτοπλοϊκών εταιρειών επισημαίνουν στο «ΘΕΜΑ»:</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">«Οι τιμές των ναύλων σε σχέση με το 2023 δεν έχουν αλλάξει εκτός από μεμονωμένες περιπτώσεις. Αν εξετάσουμε όμως το ναυλολόγιο των εταιρειών σε όλο τον χάρτη της ακτοπλοΐας θα διαπιστώσουμε ότι υπάρχει τεράστια απόκλιση στις τιμές ανά μίλι μεταξύ των μεγάλων νησιών και των νησιών των Κυκλάδων, με αποκορύφωμα τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια».«Για τον Αύγουστο στη γραμμή Πειραιάς – Ηράκλειο η τιμή ανά επιβάτη στο κατάστρωμα κυμαίνεται από 37 έως 42 ευρώ με συμβατικά πλοία για απόσταση 173 ναυτικών μιλίων, ενώ στη γραμμή Πειραιάς – Πάρος η τιμή ανά επιβάτη κυμαίνεται στα 55 ευρώ για απόσταση 96 ναυτικών μιλίων. Για σχεδόν διπλάσια απόσταση από τον Πειραιά στο Ηράκλειο η τιμή όχι απλώς είναι ίδια με το Πειραιάς – Πάρος όπου η απόσταση είναι σχεδόν η μισή, αλλά είναι και μειωμένη περίπου κατά 33% για πλοία ίδιας ακριβώς κατηγορίας. Ιδια ακριβώς περίεργη κατάσταση με τις τιμές και την απόσταση που καλύπτουν τα πλοία της γραμμής επικρατεί και στα δρομολόγια μεταξύ των νησιών των Κυκλάδων, δηλαδή:</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Για τη γραμμή Πειραιάς – Σαντορίνη το καλοκαίρι η τιμή ανά επιβάτη στο κατάστρωμα κυμαίνεται στα 49-63 ευρώ με συμβατικό πλοίο και στα 76-90 ευρώ σε αριθμημένη θέση με ταχύπλοο για απόσταση 134 ναυτικών μιλίων.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">■ Το δρομολόγιο Μύκονος – Σαντορίνη εξυπηρετείται μόνο με ταχύπλοα και με τιμές ίδιες ακριβώς όπως από Πειραιά, στα 76-90 ευρώ, για απόσταση 67 ναυτικών μιλίων, που είναι η μισή από την απόσταση Πειραιάς – Σαντορίνη.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">■ <strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Ακόμα πιο ακραίο παράδειγμα είναι η διαδρομή Μήλος – Μύκονος ή Μήλος – Κουφονήσι, η οποία εξυπηρετείται μόνο με ταχύπλοο και ο ναύλος για 68 ναυτικά μίλια είναι 108 ευρώ».</strong></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Όπως σχολιάζουν τα στελέχη με τα οποία επικοινώνησε το «ΘΕΜΑ», «τα παραδείγματα αυτά δείχνουν ότι δεν υπάρχει μηχανισμός για τον υπολογισμό του ναύλου ανά μίλι, αλλά οι εταιρείες όπου υπάρχει ανταγωνισμός διατηρούν τις τιμές τους σε λογικά επίπεδα, με τις τιμές των ταχυπλόων να έχουν απόκλιση, λόγω του συντομότερου χρόνου ταξιδιού και του μεγαλύτερου λειτουργικού κόστους κατά 20%-30%, προς τα πάνω. Στα δρομολόγια όμως όπου δεν υπάρχουν συμβατικά πλοία ή στα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια οι τιμές διαμορφώνονται σε παράλογα υψηλά επίπεδα, προφανώς γιατί απευθύνονται στον ξένο τουρίστα, ο οποίος θεωρητικά μπορεί να πληρώσει, αλλά το μήνυμα που εκπέμπεται προς την παγκόσμια τουριστική αγορά είναι ότι οι Κυκλάδες είναι πανάκριβος προορισμός».Για το συγκεκριμένο θέμα οικονομικός αναλυτής με βαθιά γνώση στα της ακτοπλοΐας ανέφερε στο «ΘΕΜΑ»: «Αν ήμουν κυβέρνηση, θα έβαζα τις εταιρείες να βγάλουν πρόγραμμα με βάση μιλιομετρικές αποστάσεις και θα μείωνα άμεσα όλες τις υπέρ τρίτων κρατήσεις. Και σε όλα τα έκτακτα δρομολόγια θα έλεγα στους ακτοπλόους να κάνουν μείωση 15% οριζόντια στον ναύλο επιβατών στην οικονομική θέση και 20% στα οχήματα».</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Όσον αφορά τις τιμές, στελέχη ακτοπλοϊκών εταιρειών δηλώνουν: «Εξετάζοντας αντικειμενικά το θέμα, τα εισιτήρια είναι δυσβάσταχτα για το πορτοφόλι του μέσου Έλληνα. Κι αν καταφέρει να τα δώσει, δεν θα τα δώσει για ένα τριήμερο, αλλά μονάχα όταν πάει να καθίσει αρκετές ημέρες. Κοινώς, τα πέρα-δώθε τα Σαββατοκύριακα και τα τριημεράκια στα νησιά έχουν κοπεί. Για την Κω, τη Ρόδο και τη Μύκονο δουλεύει πολύ το αεροπλάνο. Ακόμη και όσοι έχουν αυτοκίνητο το στέλνουν ασυνόδευτο με το πλοίο και αυτοί πάνε με το αεροπλάνο».</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Όπως επισημαίνουν ακτοπλοϊκοί κύκλοι, τα εισιτήρια παραμένουν ακριβά αλλά όχι ακριβότερα από πέρυσι, με την τιμή του πετρελαίου να έχει ανέβει κατά μέσο όρο σε ποσοστό περίπου 10%. Πάγια θέση του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) είναι η μείωση του ΦΠΑ στα Ι.Χ. από 24% σε 13%. Επίσης, οι επιχειρήσεις ζητούν να διατηρηθεί ο μειωμένος ΦΠΑ για τους επιβάτες, που είναι στο 13%.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Το μέτρο ήταν προσωρινό με ισχύ για δύο χρόνια λόγω της πανδημίας. Λήγει όμως τον φετινό Ιούνιο και οι ακτοπλόοι ζητούν παράταση ισχύος. Στο ερώτημα αν υπάρχει ενδεχόμενο να αυξηθούν οι τιμές μέσα στη σεζόν κύκλοι της ακτοπλοΐας απαντούν: «Οι τιμές είναι μεν ακριβές, αλλά παραμένουν σταθερές. Αν δεν υπάρξει μία ακόμη άσχημη γεωπολιτική εξέλιξη και οι τιμές των καυσίμου δεν φύγουν προς τα πάνω, δεν θα αυξηθούν οι τιμές των εισιτηρίων». Προβληματισμό δημιουργεί και το γεγονός ότι το Πάσχα και το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος πέφτουν αργά φέτος:«Το γεγονός αυτό θα φέρει αναστάτωση στο πώς θα κινηθεί ο κόσμος. Με το Πάσχα να πέφτει Μάιο, η φετινή χειμερινή περίοδος για την ακτοπλοΐα είναι πιο μεγάλη. Θα ήταν αλλιώς αν έπεφτε Απρίλιο. Επίσης, το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος πέφτει τέλη Ιουνίου, ουσιαστικά δηλαδή μέσα στις καλοκαιρινές διακοπές».</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Σχετικά με τις τιμές των εισιτηρίων, τον περασμένο Οκτώβριο ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης σε συνάντηση που είχε με το προεδρείο του ΣΕΕΝ πρότεινε τη δημιουργία παρατηρητηρίου τιμών. Οι ακτοπλόοι δεν εξέφρασαν κάποια αντίρρηση, όμως εμμέσως πλην σαφώς προσπάθησαν να παρακάμψουν το θέμα ενημερώνοντας τον υπουργό ότι το υπουργείο έχει κάθε ημέρα όλα τα απαραίτητα στοιχεία ανά πλοίο τα οποία συγκεντρώνει κάθε Λιμεναρχείο. Η ανάγκη όμως για ένα παρατηρητήριο είναι πρόδηλη, αφού υποστηρίζεται και από τις επιπτώσεις της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών η οποία συμπλήρωσε μια εικοσαετία μετάβασης.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Στο πλαίσιο αυτό, στις αρχές του περασμένου Οκτωβρίου το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, το Ιόνιο Πανεπιστήμιο και το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, υπό την ομπρέλα του προγράμματος «ENIRISST+» δημιούργησαν παρατηρητήριο ακτοπλοΐας. Η εφαρμογή μέσω της οποίας λειτουργεί το παρατηρητήριο ονομάζεται ferrywatchers (ferrywatchers.aegean.gr) και στόχο έχει τη συγκέντρωση δεδομένων.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Ο χρήστης εισάγει δεδομένα όπως το δρομολόγιο που πραγματοποίησε, την εταιρεία που ανήκει το πλοίο, τη χρονολογία του ταξιδιού, την ώρα αναχώρησης, τον τύπο του πλοίου (ταχύπλοο ή συμβατικό), την κατηγορία του εισιτηρίου, αν είχε όχημα, την τιμή του εισιτηρίου, τον βαθμό ικανοποίησης από τη συχνότητα των δρομολογίων της συγκεκριμένης ακτοπλοϊκής σύνδεσης, τη συνέπεια στις αφίξεις/αναχωρήσεις, τη διάρκεια του ταξιδιού σε σχέση με την απόσταση και την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών από τα πληρώματα. Επίσης, δημιουργείται και ιστορικό με τις τιμές των εισιτηρίων.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: inherit; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Οι τιμές των καυσίμων το 2023 και το 2024</strong></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Το κόστος των καυσίμων για το 2024, σύμφωνα με τις προβλέψεις, θα είναι σταθερό και σε κάποιες περιπτώσεις και μειωμένο σε σύγκριση με το 2023.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Τα συμβατικά πλοία καίνε δύο ειδών καύσιμα: Τα αποθειωμένα με μόλις 0,5% σε περιεκτικότητα θείου και εκείνα με περιεκτικότητα 3,5% σε θείο, τα λεγόμενα παλαιού τύπου.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">α. Τα πρώτα, με 0,5% σε περιεκτικότητα θείου, τα καίνε τα πλοία στα οποία δεν έχουν τοποθετηθεί scrubbers-καταλύτες. Το 2023 η μέση τιμή τους ήταν στα 508 ευρώ ο τόνος.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Για το 2024 οι προβλέψεις κάνουν λόγο για 517 ευρώ ο τόνος, ήτοι αύξηση 1,7%.β. Τα συμβατικά πλοία στα οποία έχουν τοποθετηθεί scrubbers καίνε τα καύσιμα με περιεκτικότητα 3,5% σε θείο. Η μέση τιμή ανά τόνο το 2023 ήταν στα 412 ευρώ.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Οι προβλέψεις για το 2024 κυμαίνονται στα 405 ευρώ ο τόνος, μείωση 1,7%.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Όμως, σύμφωνα με τα στοιχεία των εταιρειών, από την αρχή του 2024 έως και σήμερα, τα καύσιμα αγοράζονται στην τιμή των 415 ευρώ ο τόνος.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Σε ό,τι αφορά τα ταχύπλοα, αυτά καταναλώνουν καύσιμα με περιεκτικότητα θείου μόλις 0,1%, που είναι πιο ακριβά και πιο καθαρά και φιλικά προς το περιβάλλον. Τα καύσιμα που κατανάλωσαν το 2023 κόστιζαν κατά μέσο όρο 750 ευρώ ο τόνος.</p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Roboto, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">Για το 2024 δεν υπάρχει εικόνα, αφού ξεκινούν δρομολόγια από τον Μάιο. Οι προβλέψεις κάνουν λόγο για 710 ευρώ, άρα αναμένεται μείωση 5,3% στον τόνο</p>
Πηγή : https://milosvoice.gr/
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-77368733244375399552024-03-17T17:52:00.003+02:002024-03-17T17:52:44.242+02:00Δ. Λιανός: Με πυξίδα τη νησιωτικότητα προτείνεται νέο διοικητικό μοντέλο στην υγεία<h2 style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #0c120c; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; font-weight: 500; line-height: 1.35; margin: 0.83em 0px 0.5em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: inline-block; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-variation-settings: inherit; font-weight: 700; letter-spacing: -0.4px; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; transform: translateX(0px) translateY(0px) !important; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial; font-size: small;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXhD7QeiaV8hhifJobSg8Ti4mjI3bSKYed21T9xLw_MOuCXdW0nVIM_4Eg3dqJufIWw52lDgCjxkZCFdDl0mhA2gFHjXoeWt0X-p3UD-UwFgMJFX9pdobffZYAD4gTaFGuDsqTChFfgXZ2sZ36cbxCJ4RalC0eSpcunooZ8mPegYKIvWZ7T5bUpK0w5dc/s750/lianos_nosokomeio-750x422.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="422" data-original-width="750" height="331" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXhD7QeiaV8hhifJobSg8Ti4mjI3bSKYed21T9xLw_MOuCXdW0nVIM_4Eg3dqJufIWw52lDgCjxkZCFdDl0mhA2gFHjXoeWt0X-p3UD-UwFgMJFX9pdobffZYAD4gTaFGuDsqTChFfgXZ2sZ36cbxCJ4RalC0eSpcunooZ8mPegYKIvWZ7T5bUpK0w5dc/w436-h331/lianos_nosokomeio-750x422.jpg" width="436" /></a></div><br />Δ. Λιανός: Με πυξίδα τη νησιωτικότητα προτείνεται νέο διοικητικό μοντέλο στην υγεία </span></span></h2><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Παραγωγική ήταν η συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Τετάρτη 13/3, στον Δήμο Νάξου και Μικρών Κυκλάδων, που αφορούσε τη βελτίωση των δομών υγείας στα νησιά που ανήκουν στον Δήμο, με πρωτοβουλία του Δημάρχου κ. Δημήτρη Λιανού.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Αφορμή για την ανοιχτή συνάντηση με φορείς της υγείας, στάθηκε η επικείμενη επίσκεψη του Υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη στις Κυκλάδες και τη Σύρο.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Παρουσία του κ. Λιανού, Αντιδημάρχων και Δημοτικών Συμβούλων, της Αναπληρώτριας Διοικήτριας του Νοσοκομείου Νάξου Καλλίτσας Φραγκίσκου, του Διευθυντή Ιατρικής Υπηρεσίας Βασίλη Ραπτάκη, γιατρών του νοσοκομείου, αλλά και άλλων στελεχών που κατέχουν καίριες θέσεις στον τομέα της υγείας, η τρίωρη συζήτηση στη συνάντηση, είχε εξαιρετικό ενδιαφέρον, ενώ παρεμβάσεις έκαναν οι οι Μιχάλης Καπίρης, Περιφερειακός Σύμβουλος Π.Ε. Νάξου, ο Σταμάτης Καπίρης ταξιδιωτικός πράκτορας και ο πρόεδρος του Ιδρύματος Στήριξης Λάζαρος Θεόφιλος.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Από τις Μικρές Κυκλάδες τοποθετήθηκαν οι Αντώνης Κωβαίος (Κουφονήσι), Νικόλαος Νομικός (Σχοινούσα) και Δημήτριος Πράσινος (Δονούσα).</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Στη συνάντηση αυτή παρουσιάστηκαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται καθημερινά στον κλάδο της υγείας, οι δυσκολίες και οι προβληματισμοί των ιατρών και λοιπού προσωπικού, όσον αφορά το νοσοκομείου Νάξου.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Με αφορμή λοιπόν αυτή την παραγωγική κουβέντα, όπως αυτή την Τετάρτης στο Δημαρχιακό μέγαρο, ο Δημήτρης Λιανός πρότεινε ένα νέο διοικητικό μοντέλο στην υγεία, τουλάχιστον όσον αφορά τα πολύπαθα νησιά του Αιγαίου, που πολλές φορές βρίσκονται εκτεθειμένα, σε σχέση με τους κατοίκους της Πρωτεύουσας και των μεγάλων πόλεων, που έχουν άμεση πρόσβαση σε κεντρικά νοσοκομεία.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο Δημήτρης Λιανός, αυτό το νέο μοντέλο, θα στηρίζεται σε μία ΔΥΠΕ, που θα έχει υπό την επίβλεψή της, αποκλειστικά και μόνο τα νησιά του Αιγαίου. Να δοθεί αποκλειστική έμφαση στη νησιωτικότητα και στην επίλυση των προβλημάτων αυτής.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Παράλληλα ο Δήμαρχος Νάξου και Μικρών Κυκλάδων αναφέρθηκε στο γεγονός πως το νοσοκομείο Νάξου πρέπει να είναι αυτοτελές, ενώ τόνισε την ιδιαίτερη σημασία να δημιουργηθεί ένα κέντρο υγείας στο Φιλώτι.</span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 1.25em; padding: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizelegibility; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Τέλος, στο νέο αυτό διοικητικό μοντέλο, να δοθούν ακόμα πιο ισχυρά -οικονομικά- κίνητρα σε ιατρούς και προσωπικό ΕΚΑΒ, για να υπάρξει στελέχωση τόσο του νοσοκομείου, όσο και των πολυιατρείων και να δοθεί ιδιαίτερη σημασία στον τρόπο αναζήτησης πόρων, βάσει πάντα της νησιωτικότητας.</span></p>
Πηγή : https://www.kykladiki.gr/
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-89695529755253912122024-03-17T17:47:00.000+02:002024-03-17T17:47:01.441+02:00Aegean Cuisine Cyclades Μία ακόμα εκπροσώπηση από τη Σέριφο απο το Οινοποιείο Χρυσολωρά - Chrysoloras Winery<div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; white-space-collapse: preserve;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqMNI6AE9O9uJc8xcb0wr4mndhn_Q4n1kMABJpJeHzHDsNe6YJK6Ao0UMnEmtTYwLdWKpxiDi_C8DJmedXF2PH7xUUiaY9smXg5fnAV8VLsZxkDZAbd44aqF2tHhe6swAV1Kr5bHRSYKM62R4QV4DR5wgzR_hOKS2e2HVL2q5wqX1Eu5nSpaBtfOKF-Gw/s1080/418287854_880866107381607_8914827455407587184_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqMNI6AE9O9uJc8xcb0wr4mndhn_Q4n1kMABJpJeHzHDsNe6YJK6Ao0UMnEmtTYwLdWKpxiDi_C8DJmedXF2PH7xUUiaY9smXg5fnAV8VLsZxkDZAbd44aqF2tHhe6swAV1Kr5bHRSYKM62R4QV4DR5wgzR_hOKS2e2HVL2q5wqX1Eu5nSpaBtfOKF-Gw/w466-h474/418287854_880866107381607_8914827455407587184_n.jpg" width="466" /></a></div><br />Μία ακόμα εκπροσώπηση από τη Σέριφο, αυτή τη φορά σε κρασί, αφού ο Χρήστος Χρυσολωράς έχει καταφέρει να φτιάξει ένα μοντέρνο οινοποιείο σε μια απόκρημνη πλαγιά </span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; white-space-collapse: preserve;"><a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a></span><span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; white-space-collapse: preserve;">στα βόρεια του νησιού. Δύο του κρασιά, το λευκό Αηδάνι Ασύρτικο και το ροζέ Ξηρό Χωριό εμπλουτίζουν τη λίστα των προϊόντων του Aegean Cuisine. </span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">Πηγή : </div></span><h2 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz x1gslohp" style="background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: inherit; font-weight: inherit; margin: 4px 0px 0px; outline: none; padding: 0px;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xi81zsa" style="color: var(--secondary-text); font-family: inherit; font-size: 0.9375rem; line-height: 1.3333; max-width: 100%; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word;"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv xzsf02u x1s688f" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100063746780418&__cft__[0]=AZXjI3wKBXH2EMQk5axfiwOJRimCLcLTl9Buq8hji1CxSdbqG90CUGPZPi_RyKH8fCIG2OD10nPI6SCGIN_mE5f63a4bYbk_FQbNeY7kkK9Jhsq06zcRnacVs1tamSOU1sGy6V6aqw3VMcbR3tKILXObpx9UXcb2cywpCCgmeFAqvbR4utw-Cs52Gc8wPLJ32XkZjzAjiv1DxJ4bUeMIsy1X&__tn__=-UC*F" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; font-weight: 600; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; touch-action: manipulation;" tabindex="0">Aegean Cuisine Cyclades</a></span></span></h2>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-727706766052473912024-03-17T17:31:00.002+02:002024-03-17T17:31:31.253+02:00Προχωράμε στην απόκτηση 7 Canadair τελευταίας γενιάς<p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPowW6k-72Ctt5LhHTak12sbUp57MVAGZ-tA1XPn_VQnfAeiGo6-QOVwNoo0s4NnZf6gMNOTbYenagEo2KQ0o4yJPkMBZetdV7w7AW_66QydVHTjQ1CEyRy5cAbH9OpSjeW5ouzEiherJnp2GgjKFHbDuBi_JJzMbghQ9PxLJjVKc9i91UBVdOwb7oM8o/s800/js_acas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="448" data-original-width="800" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPowW6k-72Ctt5LhHTak12sbUp57MVAGZ-tA1XPn_VQnfAeiGo6-QOVwNoo0s4NnZf6gMNOTbYenagEo2KQ0o4yJPkMBZetdV7w7AW_66QydVHTjQ1CEyRy5cAbH9OpSjeW5ouzEiherJnp2GgjKFHbDuBi_JJzMbghQ9PxLJjVKc9i91UBVdOwb7oM8o/w455-h313/js_acas.jpg" width="455" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Το 1974 η χώρα μας μέσω της Πολεμικής Αεροπορίας απέκτησε 9 Canadair CL 215. Μισό αιώνα μετά, 50 χρόνια μετά, προχωρούμε στην απόκτηση της τελευταίας γενιάς των Canadair 515 CL σε μία συμφωνία πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών – μελών, με την καναδική κυβέρνηση και την εταιρεία που πλέον τα κατασκευάζει».</span><p></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Με αυτή την αναφορά άνοιξε την ομιλία του ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας, στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής της Βουλής σχετικά με το Σχέδιο Νόμου «Έγκριση Σχεδίου Σύμβασης για την προμήθεια αεροσκαφών τύπου DHC-515».</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Πρόκειται για 7 Canadair CL-515: Πέντε αμφίβια μεσαίου τύπου πυροσβεστικά αεροσκάφη με χωρητικότητα σε νερό περί τους 6 τόνους, τα οποία θα πληρωθούν μέσω ΕΣΠΑ και ευρωπαϊκών προγραμμάτων της επόμενης περιόδου. Και άλλα 2 όμοια αεροσκάφη που η Ελλάδα θα προμηθευτεί μέσω του προγράμματος RescEU. Το πρόγραμμα αυτό προβλέπει την αγορά συνολικά 12 Canadair τα οποία θα διατεθούν (ανά 2) σε 6 κράτη – μέλη (Ελλάδα, Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, Πορτογαλία, Κροατία).</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Όπως επισήμανε ο υπουργός, μεσούσης της κλιματικής κρίσης και με πολύ σημαντικά όλα τα ζητήματα που έχουν να κάνουν με την προστασία της ανθρώπινης ζωής, των περιουσιών των πολιτών, αλλά και του φυσικού κάλλους της χώρας και της οικολογίας, η συμφωνία αυτή για την προμήθεια αεροσκαφών είναι καθοριστικής σημασίας.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">«Για πάρα πολλά χρόνια, ειδικά τα χρόνια των περιοριστικών δημοσιονομικών πολιτικών και της οικονομικής κρίσης στη χώρα, οι εξοπλιστικές προμήθειες, είτε στις Ένοπλες Δυνάμεις, είτε στα Σώματα Ασφαλείας και άρα και στην Πολιτική Προστασία και στο Πυροσβεστικό Σώμα ήταν πολύ δύσκολες και περιορίζονταν σε αυτές των αναγκαίων μέσων τα οποία απαιτούνταν προκειμένου να μπορέσουμε να προστατεύσουμε την χώρα μας, καθώς πρόκειται για θέμα εσωτερικής ασφάλειας. Τα Canadair 215 και 415 είναι τα κύρια μέσα με τα οποία δίνουμε τις μάχες μας. Μάχες που δώσαμε πέρυσι και θα δώσουμε και φέτος για την κατάσβεση των δασικών πυρκαγιών» ανέφερε ο κ. Κικίλιας.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Όπως συμπλήρωσε, η προμήθεια των 7 Canadair αποτελεί ένα τεράστιο πρόγραμμα, του οποίου οι παραδόσεις είναι ήδη συμφωνημένες με την άλλη πλευρά, ενώ τις εγγυήσεις όλου του προγράμματος τις δίνει η ίδια η καναδική κυβέρνηση για την κατασκευαστική εταιρεία. Οι παραδόσεις έχουν ως εξής: Δύο αεροσκάφη θα παραδοθούν το 2027, ένα αεροσκάφος το 2028, ένα αεροσκάφος το 2029 και τρία αεροσκάφη το 2030.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Η συγκεκριμένη προμήθεια θα αφορά επίσης το αρχικό απόθεμα ανταλλακτικών των 7 αεροσκαφών, καθώς και τον αντίστοιχο εξοπλισμό υποστήριξης. Επιπλέον, όπως τόνισε ο κ. Κικίλιας, πέρα από τις παραγγελίες αυτές, η Ελλάδα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την κατασκευάστρια εταιρεία, προκειμένου να αναλάβει πρόγραμμα κόστους 43 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση και των CL415 αεροσκαφών Canadair τα οποία έχει η χώρα. Αυτό αφορά μία από τις δράσεις του Προγράμματος ΑΙΓΙΣ και υλοποιείται μέσω του ΤΑΙΠΕΔ.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Σημείωσε δε ότι τις επόμενες μέρες ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, θα πραγματοποιήσει επίσημη επίσκεψη στον Καναδά και θα έχει την ευκαιρία – εφόσον κυρωθεί από το ελληνικό Κοινοβούλιο επισήμως- να υπογράψει το τελετουργικό της συμφωνίας αυτής.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">«Η προμήθεια των Canadair είναι μια παρακαταθήκη για το Πυροσβεστικό Σώμα, για τη χώρα και για τις επόμενες γενιές, και έρχεται να προστεθεί σε ένα πολύ φιλόδοξο, πολύ-πολύ μεγάλο και σημαντικό πρόγραμμα, το Πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ αξίας 2,1 δισ. ευρώ, το οποίο, με βάση τα χρονοδιαγράμματα τα οποία έχουμε βάλει και με τον τρόπο με τον οποίον προχωρούμε, μέχρι τα τέλη Μαρτίου-αρχές Απριλίου θα έχει δημοπρατηθεί στο σύνολό του», τόνισε ο υπουργός, εξηγώντας ότι από την αντιπυρική περίοδο του 2025 οι εξοπλιστικές προμήθειες του ΑΙΓΙΣ θα αρχίσουν να έρχονται στη χώρα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">«Μιλάμε για ελικόπτερα μεσαίου τύπου, για αμφίβια αεροσκάφη, για αεροσκάφη air surveillance, για drones, για sensors, για κάμερες infrared με λέιζερ και υπέρυθρα. Για πάνω από 1.000 πυροσβεστικά οχήματα, γιατί είναι τεράστιες οι ανάγκες στο Πυροσβεστικό Σώμα και κάποια από τα πυροσβεστικά οχήματα τα οποία έχουμε είναι πλέον τεσσάρων δεκαετιών και πίσω.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Για όλες τις νέες τεχνολογίες, προκειμένου η τεχνητή νοημοσύνη να μπορεί να κάνει πρόγνωση-πρόβλεψη και εκτίμηση κινδύνου.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">Άρα, θα έχουμε περαιτέρω αναβάθμιση και υποστήριξη του engage και του 112 στο war room της Πολιτικής Προστασίας, προγράμματα εκπαίδευσης, ευαισθητοποίησης, ψηφιοποίησης. Είναι ένα πρόγραμμα το οποίο για πρώτη φορά επενδύεται έτσι συνολικά οργανωμένα και δομημένα στην Πολιτική Προστασία, στο Πυροσβεστικό Σώμα και στο υπουργείο μας».</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><span style="font-family: arial;">naftemporiki.gr</span></p>
Πηγή :
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-10269334476303043402024-03-17T17:18:00.006+02:002024-03-17T17:18:52.101+02:00Η καθημερινή ρουτίνα ενός πλοίου της γραμμής τον χειμώνα Πειραιάς – Κύθνος – Σέριφος – Σίφνος – Κίμωλος – Μήλος<p class="dropCap" style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><a class="article__author" href="https://www.lifo.gr/authors/mihalis-gelasakis" style="box-sizing: border-box; font-family: HGF, sans-serif; letter-spacing: 0.01em; line-height: 2rem; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; text-decoration-line: none;"></a></p><div class="separator" style="clear: both; font-size: 1.4rem; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMNERgR7GxcGsvJkClhsCOQWDp_TZkBqhMqluGcyMhq93oRGvBbHkb-m9UluYkVukCakYetmhoqfL3WkOmot0XOsua0mMNdAnZzIecyzKz76K3a4wPRV5vjX-lMvpYPyUQX-xSckl0cG7nJ50H68JiPv2fuKwtSRqL9g5_U50A2bgYrxC9BPLfci8Rfog/s1440/_1019908_0.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1440" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMNERgR7GxcGsvJkClhsCOQWDp_TZkBqhMqluGcyMhq93oRGvBbHkb-m9UluYkVukCakYetmhoqfL3WkOmot0XOsua0mMNdAnZzIecyzKz76K3a4wPRV5vjX-lMvpYPyUQX-xSckl0cG7nJ50H68JiPv2fuKwtSRqL9g5_U50A2bgYrxC9BPLfci8Rfog/w469-h305/_1019908_0.webp" width="469" /></a></div><br />Μιχάλης Γελασάκης<a class="article__author" href="https://www.lifo.gr/authors/mihalis-gelasakis" style="box-sizing: border-box; font-family: HGF, sans-serif; font-size: 1.4rem; letter-spacing: 0.01em; line-height: 2rem; margin: 0px; padding: 0px; text-align: left; text-decoration-line: none;"> </a><span style="font-family: arial;">Πήραμε το πλοίο της γραμμής για να κάνουμε το δρομολόγιο που κάνουν οι ναυτικοί μετ’ επιστροφής, χωρίς να κατέβουμε σε κάποιο λιμάνι. Η διαδρομή μας ήταν Πειραιάς – Κύθνος – Σέριφος – Σίφνος – Κίμωλος – Μήλος και πίσω, ενώ άλλες μέρες προστίθενται κάποιοι ακόμα προορισμοί, με τερματικό λιμάνι εκείνο της Σαντορίνης. Στις περίπου 17 ώρες προσπαθήσαμε να δούμε και να καταγράψουμε τη ζωή τον χειμώνα μέσα σε ένα από τα πολλά πλοία που ταξιδεύουν αδιάκοπα στις ελληνικές θάλασσες.Ηζωή τον χειμώνα μέσα σε ένα πλοίο της άγονης (τι άθλια λέξη για τα νησιά μας!) και της γόνιμης γραμμής έχει δυσκολίες που μόνο αν έχεις ζήσει μπορείς να φανταστείς. Ενώ υπάρχει μια διαρκής κίνηση στη μικροπολιτεία του καραβιού, η εξειδίκευση, ο σαφής διαχωρισμός των αρμοδιοτήτων και η επαναληψιμότητα δημιουργούν κανονικότητα και ρουτίνα που κάποιες φορές κάνει τα πράγματα να μοιάζουν βασανιστικά ακίνητα. </span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;">Η αναχώρηση ήταν στις 7 το πρωί. Το λιμάνι σχεδόν έρημο. Καράβια αραγμένα με σβηστά φώτα και λιγοστοί –σε σχέση με ένα καλοκαιρινό δρομολόγιο– επιβάτες που μετριάζουν τη νύστα τους με έναν καφέ ή με την υπερένταση του ταξιδιού, μέχρι να βολευτούν σε μια θέση ή στην καμπίνα και να χαλαρώσουν για το ταξίδι. Ανάλογα με το πού θα κατέβει ο καθένας, πηγαίνει και σε άλλη μεριά του πλοίου, μήπως και βρει τους συντοπίτες του. Αλλού κάθονται συνήθως όσοι θα κατέβουν στη Σέριφο και αλλού όσοι πάνε στην Κύθνο ή στη Μήλο</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="font-style: italic; font-weight: 700; letter-spacing: 0.29px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7dOAM0MumHb6-FYD0gOjhiAj5KbRZQNKyEWCEZbWbLoa7ohRyPxDe5gjZNcPkQH9Jm6JARpACkDPQpxWGwU5DJYJnI8TIshyphenhyphenP4mAsKZ_Aq1APUXyIVvy_SxAkVyXJkGpf0AtMMjYTF5QI6k4uotKpYR1-8G3kNDAF8G4BcKdN0Tg9XoPTJlkz3FSmPso/s1920/P1003538.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7dOAM0MumHb6-FYD0gOjhiAj5KbRZQNKyEWCEZbWbLoa7ohRyPxDe5gjZNcPkQH9Jm6JARpACkDPQpxWGwU5DJYJnI8TIshyphenhyphenP4mAsKZ_Aq1APUXyIVvy_SxAkVyXJkGpf0AtMMjYTF5QI6k4uotKpYR1-8G3kNDAF8G4BcKdN0Tg9XoPTJlkz3FSmPso/w468-h336/P1003538.webp" width="468" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Μέσα στα γραφεία, πάνω στη γέφυρα, κάτω στις μηχανές, στις καμπίνες του προσωπικού, στην κουζίνα και σε τόσες άλλες ήσυχες ή θορυβώδεις αθέατες γωνιές, όπου κρύβεται ένας άλλος κόσμος.Ο καιρός χειμωνιάτικος, βροχερός. Επιβάτες, φορτηγά και αυτοκίνητα τακτοποιούνται με τη γνωστή ρευστότητα της επιβίβασης. Ελάχιστοι είναι έξω κατά την αναχώρηση –παρότι χαράζει και το μεγάλο λιμάνι εκείνη την ώρα έχει κάτι που δεν θέλεις να χάσουν τα μάτια σου. Σχεδόν κανείς δεν δίνει ιδιαίτερη σημασία σε όσους εργάζονται, εκτός αν θέλει να ζητήσει κάτι. Κάποιος που εργάζεται εδώ ακούει καθημερινά ξανά και ξανά σχεδόν τις ίδιες απορίες, αν δεν πέσει σε καμιά πιο «σκληρή» περίπτωση…</span><p></p><div class="adman_root" style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px; padding: 0px;"><div class="adman-scroller--wrapper" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; display: flex; justify-content: center; margin: 0px auto; max-height: 100%; max-width: 100%; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; transition: all 0.6s cubic-bezier(0.075, 0.82, 0.165, 1) 0s;"><div class="adman-scroller-placeholder" style="box-sizing: border-box; clip: rect(auto, auto, auto, auto); height: 0px; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute; width: 600px; z-index: 3;"><div class="adman-scroller-placeholder--inner stick-to-center" id="Adman-UID0" style="box-sizing: border-box; display: flex !important; height: 765px; left: initial; line-height: 0; margin: 24px 0px 0px; overflow: hidden; padding: 0px; place-items: center !important; position: fixed; text-align: justify; top: 0px; transform: translateZ(0px); width: 1423px;"><div class="adman-script-placeholder" data-triggered="true" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; z-index: 2147483647;"></div></div></div></div></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid_ltx1L45ms2iBRsD5DqRb5tUFeZCkJcbT4Aznb8k713kMAYJIYecM1mWthBU9YZrxRZQm1PwBs2mQz-Fq3iGzsD6M5HSFTkcpdL4Bb2iNYVdqpjYv8efHS9ad8W6iZoAyfVfpawQ28WgsRYfsgqKPuI0a6YNdeTIS3Dr7iIbTTDzGV3RpRTxnb0Kg_o/s1920/_1019877_0.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid_ltx1L45ms2iBRsD5DqRb5tUFeZCkJcbT4Aznb8k713kMAYJIYecM1mWthBU9YZrxRZQm1PwBs2mQz-Fq3iGzsD6M5HSFTkcpdL4Bb2iNYVdqpjYv8efHS9ad8W6iZoAyfVfpawQ28WgsRYfsgqKPuI0a6YNdeTIS3Dr7iIbTTDzGV3RpRTxnb0Kg_o/w481-h283/_1019877_0.webp" width="481" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Οι επιβάτες έχουν ξυπνήσει από τα χαράματα και δεν έρχονται όλοι από την Αθήνα. Πιάνουν τη θέση που τους βολεύει, ανάλογα με τα γούστα τους, και κοιτάνε να προλάβουν το κυλικείο πριν πλακώσει κίνηση. Είναι κυρίως μόνιμοι κάτοικοι που επιστρέφουν από κάποια δουλειά στην ηπειρωτική Ελλάδα ή επαγγελματίες μεταφορών. Το πλήρωμα είναι ήδη στο πόδι από τις 5 το πρωί ώστε να είναι έτοιμο για την υποδοχή του κόσμου και τις προετοιμασίες που απαιτούνται. Λίγο-πολύ αυτά που συμβαίνουν μπροστά από την μπουκαπόρτα του καραβιού, μέσα στο γκαράζ και στους χώρους υποδοχής τα έχουμε δει όλοι. Είναι οι γνώριμες εικόνες του απόπλου, μόνο που τον χειμώνα γίνονται όλα με χαμηλότερους ρυθμούς.</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW033VW4xFGQkiPwdLZuV5iR8RtGqIVewDiMYm7BT7zaZQ7sSCbhshUILfpvXi0BmS8XLGkgYglAwcpY5OstJpk3OZO38lAJ5lHzNrvRHMsRfzBfKilkUvjRctO_EB4wjIdzlk_nApdeoOah7Cd6FmSlHoPOH4vjoUvNSVeHd-OjKxy8wAl-PaeWrdzeI/s1920/P1003533.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW033VW4xFGQkiPwdLZuV5iR8RtGqIVewDiMYm7BT7zaZQ7sSCbhshUILfpvXi0BmS8XLGkgYglAwcpY5OstJpk3OZO38lAJ5lHzNrvRHMsRfzBfKilkUvjRctO_EB4wjIdzlk_nApdeoOah7Cd6FmSlHoPOH4vjoUvNSVeHd-OjKxy8wAl-PaeWrdzeI/w489-h344/P1003533.webp" width="489" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Εκείνα που δεν έχουμε τη δυνατότητα να δούμε είναι όσα γίνονται στα ενδότερα. Μέσα στα γραφεία, πάνω στη γέφυρα, κάτω στις μηχανές, στις καμπίνες του προσωπικού, στην κουζίνα και σε τόσες άλλες ήσυχες ή θορυβώδεις αθέατες γωνιές, όπου κρύβεται ένας άλλος κόσμος. Έχετε σκεφτεί ποτέ ότι μπορεί να μπαίνει κάποιος άνθρωπος όποτε χρειάζεται μέσα στο φουγάρο ή ότι δεν κρατάει το τιμόνι ο καπετάνιος, αλλά ένας ναύτης;</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjaFNpwhpg2t5Ji-dgh0ADFKIGC11LfWC7bg-qxzbLGd3uVDcvzFMmEdpY1nvL1CQuDHNptYaO3NgRaP2arj3TzDsJ0pN6c3DWpoggqF96B22mGsfbKE9Lzko12WXa8SSEDr9pcZuiZ42LV_BfDxg6jKyETwsN-rimB4dFUPp_Sv6KTbm1bqRbN4P1s8k/s1920/P1003646_0.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjaFNpwhpg2t5Ji-dgh0ADFKIGC11LfWC7bg-qxzbLGd3uVDcvzFMmEdpY1nvL1CQuDHNptYaO3NgRaP2arj3TzDsJ0pN6c3DWpoggqF96B22mGsfbKE9Lzko12WXa8SSEDr9pcZuiZ42LV_BfDxg6jKyETwsN-rimB4dFUPp_Sv6KTbm1bqRbN4P1s8k/w481-h288/P1003646_0.webp" width="481" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Υπάρχουν πολλά στο βασίλειο των καραβιών που δεν μας έχουν κάνει ποτέ να αναρωτηθούμε, αλλά είναι η ζωή των ανθρώπων που τα βιώνουν. Το πλοίο της Zante Ferries με το οποίο ταξιδέψαμε εκείνη τη μέρα είχε περίπου 50 άτομα πλήρωμα, που αυξάνεται τους καλοκαιρινούς μήνες. Αρκετοί από αυτούς δεν είναι από την Αθήνα και ένας βασικός παράγοντας για τον οποίο κάνουν αυτήν τη δουλειά είναι οι καλές οικονομικές απολαβές. Αυτή η δουλειά, όμως, δεν είναι για όλους και οι καλοί μισθοί κρύβουν από πίσω τους –όπως συχνά συμβαίνει– μεγάλες δυσκολίες, επικινδυνότητα και ευθύνη. </span><p></p><div class="relevants_intext" content-editable="false" style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7_qHyvPILK0S0lL9Qf72L5KWolVHWK_2RnQu7m5KcSWeG_wJDEYUN0lM7B-4CQf7sqplf1qrDziIzEY04eKg0Xtj0_krFXRXpVxqUh26rNzydMj6kTemmN4GQb68vJzqrdFvfGhFxwDtBvVO_4TK36-HS9zXzHt351HmQH7ZqWRtGCzpdQkSGPQSwzA/s1920/P1003583.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="349" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK7_qHyvPILK0S0lL9Qf72L5KWolVHWK_2RnQu7m5KcSWeG_wJDEYUN0lM7B-4CQf7sqplf1qrDziIzEY04eKg0Xtj0_krFXRXpVxqUh26rNzydMj6kTemmN4GQb68vJzqrdFvfGhFxwDtBvVO_4TK36-HS9zXzHt351HmQH7ZqWRtGCzpdQkSGPQSwzA/w477-h349/P1003583.webp" width="477" /></a></div><br /> </span></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;">Η συνέπεια είναι βασικό χαρακτηριστικό της ζωής των εργαζόμενων μέσα στο πλοίο. Υπάρχουν διαδικασίες και κανόνες που πρέπει να τηρούνται ευλαβικά για να κυλούν όλα ομαλά, όπως στο ταξίδι που κάναμε. Μπορεί τον χειμώνα να είναι τα πράγματα πιο ήρεμα ή πιο έρημα στον χώρο των επιβατών και στο γκαράζ, αλλά για τις διαδικασίες που πρέπει να γίνουν μέσα στη γέφυρα ή στο μηχανοστάσιο ή στην πλώρη και την πρύμνη δεν αλλάζει κάτι. Ίσα ίσα, ο βαθμός δυσκολίας είναι μεγαλύτερος.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvWr84EujNoqrfXDscGW7dxHYan34vf7Mp-TNX42kOIiM86lZbmEIJX0pIe4myTwsNGgmaOJFdtCICrkYfveKutrtu8GcLW3dwNM04okz84bCmmS_xpz8yl7zzUuG4t76O72bL9nGXPG8dk-_gFPa_VKI_Fe0n0cvnvYZDf8iXKIs47hjMCiIxce_1Zg0/s1920/P1003650.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvWr84EujNoqrfXDscGW7dxHYan34vf7Mp-TNX42kOIiM86lZbmEIJX0pIe4myTwsNGgmaOJFdtCICrkYfveKutrtu8GcLW3dwNM04okz84bCmmS_xpz8yl7zzUuG4t76O72bL9nGXPG8dk-_gFPa_VKI_Fe0n0cvnvYZDf8iXKIs47hjMCiIxce_1Zg0/w466-h318/P1003650.webp" width="466" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Ο καθένας μπορεί να φανταστεί ότι το ταξίδι δεν γίνεται πάντοτε με ευνοϊκές καιρικές συνθήκες. Επίσης, τα δρομολόγια που έχουν πολλούς προορισμούς είναι σαφώς δυσκολότερα από εκείνα όπως της Κρήτης που έχουν έναν, γιατί δεν υπάρχει καθόλου χρόνος χαλάρωσης. Κάθε 2-3 ώρες «πιάνουν» και από ένα διαφορετικό λιμάνι, με το καθένα από αυτά να έχεις τις δυσκολίες του. Εν προκειμένω, έλυσαν και έδεσαν άψογα το καράβι πάνω από 10 φορές σε ένα δρομολόγιο με μέτριας δυσκολίας καιρό.Κατά την άφιξη και τον απόπλου του καραβιού δεν είναι τόσο πρόβλημα το κύμα –μας εξηγεί ο καπετάνιος, κύριος Μιχάλης Λυγνός– όσο ο αέρας. Αυτός είναι που δυσκολεύει τα πράγματα και θέλει ιδιαίτερη προσοχή και εμπειρία. Όσους καπετάνιους έχω συναντήσει στη ζωή μου έχουν μια γαλήνη και μια υπομονή που δύσκολα συναντάς. Να φταίει η κουλτούρα του επαγγέλματος; Η διαρκής εικόνα της θάλασσας; Ποιος ξέρει… </span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNhssHpy5sgj0TcF7-JqyYicOwBBfUyjCF5amr6YLe7L79Eqe3-BNCC5jZk35r7ZEpE-VE2mAmMaYARMo3l_BLg20kQZ3SquEqk3zrvGKGwAYovXwOVRXl8MIZC1HBPUvpEoIWDEiBPAcQfPxD6sjSx1IkUe56V840Zuko3mIQHGUFK0w3VB50o4FH7vY/s1920/_1019864_0.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNhssHpy5sgj0TcF7-JqyYicOwBBfUyjCF5amr6YLe7L79Eqe3-BNCC5jZk35r7ZEpE-VE2mAmMaYARMo3l_BLg20kQZ3SquEqk3zrvGKGwAYovXwOVRXl8MIZC1HBPUvpEoIWDEiBPAcQfPxD6sjSx1IkUe56V840Zuko3mIQHGUFK0w3VB50o4FH7vY/w420-h282/_1019864_0.webp" width="420" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Στη γέφυρα υπάρχει ησυχία, άνεση χώρου και τρία, το πολύ τέσσερα άτομα. Η αίσθηση είναι τελείως διαφορετική από οποιοδήποτε άλλο σημείο του καραβιού. Βλέπεις τα πάντα από ψηλά με άπλετο φυσικό φως και τον ανοιχτό ορίζοντα, με την πλώρη ως αιχμή της συναρπαστικής βόλτας στη θάλασσα. Έτσι το βλέπουμε εμείς που είμαστε περαστικοί και δεν θα είμαστε και αύριο και μεθαύριο εδώ. Αν δεν τον βλέπουν έστω και λίγο έτσι και όσοι βρίσκονται εδώ, πώς να αντέξουν τις αμέτρητες ώρες κοιτάζοντας τον ορίζοντα που διαρκώς πλησιάζει, αλλά δεν φτάνει ποτέ; </span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ5RhYWPTexiKjQ1gmIBUFXfYOX96_ppUV-uHvGQuNqDXjV46iL6lGlb8hsqrG7p_iRu7_nVfJ1W8La7J7rOurrUe-2cuKrQo2etXxCa-zuoE8exjPN-gq_9SnSwT_qyDhkcRqT0Ra79bsUjTuG3UVC5ND3vF9AW2W22GDbqkbozxZ4ZLiFmrh9msoz7M/s1920/_1019913.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ5RhYWPTexiKjQ1gmIBUFXfYOX96_ppUV-uHvGQuNqDXjV46iL6lGlb8hsqrG7p_iRu7_nVfJ1W8La7J7rOurrUe-2cuKrQo2etXxCa-zuoE8exjPN-gq_9SnSwT_qyDhkcRqT0Ra79bsUjTuG3UVC5ND3vF9AW2W22GDbqkbozxZ4ZLiFmrh9msoz7M/w467-h338/_1019913.webp" width="467" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Πώς να αντέξουν τις μέρες που βρίσκονται μακριά από τα σπίτια τους και τα αγαπημένα τους πρόσωπα;Σκέφτομαι ότι μάλλον οι τυχεροί ναυτικοί βρίσκουν μέσα τους την ισορροπία, δίνοντας χώρο και στη γοητεία που έχει η αίσθηση αλλά και οι εικόνες του ταξιδιού στη θάλασσα, αλλιώς είναι μια δουλειά που δύσκολα θα κάνει κάποιος για πολλά χρόνια… Είναι διαφορετική ακόμα και από εκείνη του οδηγού στο παλιό κίτρινο φορτηγάκι των ΕΛΤΑ που αποβιβάζεται σε κάθε λιμάνι για να παραδώσει την αλληλογραφία. Στην πλειοψηφία της πλέον δεν είναι αλληλογραφία, αλλά προϊόντα που έχουν αγοραστεί από το διαδίκτυο.</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDfXUIKcyveKwJaj2NKmMpreIUYaxAA0xYaAJkovDFZKPmyI-NhMcLqkli85vnPl-PHidHpfFmFgIjn7NJuWGaW2oy2SnS5Bx_pamq2wmeDBLMSFsBqPiN3iydFbIVRNl6RY4u3QebZH4Xnj3a9lGcQT2RtojYukJA-KFJqBimhQdzMfLOPM6iNrAIr4s/s1920/_1019886.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDfXUIKcyveKwJaj2NKmMpreIUYaxAA0xYaAJkovDFZKPmyI-NhMcLqkli85vnPl-PHidHpfFmFgIjn7NJuWGaW2oy2SnS5Bx_pamq2wmeDBLMSFsBqPiN3iydFbIVRNl6RY4u3QebZH4Xnj3a9lGcQT2RtojYukJA-KFJqBimhQdzMfLOPM6iNrAIr4s/w461-h266/_1019886.webp" width="461" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Σε αντίθεση με τη γέφυρα, κάτω στις μηχανές το σκηνικό είναι διαφορετικό. Φοβερή φασαρία, κανένα παράθυρο, χιλιάδες μικρά ή μεγαλύτερα μεταλλικά κομμάτια συνδεδεμένα μεταξύ τους. Ένας από τους μηχανικούς μού εξηγεί, μιλώντας φωναχτά κοντά στο αυτί μου, τι υπάρχει εδώ κάτω. Από όσα μπορώ να ακούσω, καταλαβαίνω τα μισά. Η άνεση της κίνησής του μέσα στον σιδερένιο λαβύρινθο με τις μικροσκοπικές πόρτες είναι εντυπωσιακή! Δεν κοιτάζει σχεδόν καθόλου κάτω, όπως εμείς, που σε κάθε βήμα έχουμε τον νου μας μη βρεθούμε να κοιτάμε τις βίδες ανάποδα. </span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_gjJj-IS0wzvVR3357S9oDaxkuFg5QiV9ajJ4YCaF0_MPPEQ_ySD31Eu8DJQazCaoC2Ef1ts_iI0HEOnC6nU_qF2MBEoUj-u18C3jdRwDuAdhzFYS3-BD-71tMykqDq9Du_6L4pYmCDwUxtCSO1K9P3lfRQNpyh43MBpbgz6vT1mj7BssGK5h-bhmRVc/s1920/_1019911.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="355" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_gjJj-IS0wzvVR3357S9oDaxkuFg5QiV9ajJ4YCaF0_MPPEQ_ySD31Eu8DJQazCaoC2Ef1ts_iI0HEOnC6nU_qF2MBEoUj-u18C3jdRwDuAdhzFYS3-BD-71tMykqDq9Du_6L4pYmCDwUxtCSO1K9P3lfRQNpyh43MBpbgz6vT1mj7BssGK5h-bhmRVc/w455-h355/_1019911.webp" width="455" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Το μηχανοστάσιο είναι ένας άλλος κόσμος, παράλληλος. Είναι η καρδιά του πλοίου. Ανήλιαγος κόσμος διαρκούς επιτήρησης, εργασιών και μεγάλης ευθύνης. Περισσότερα από 15 άτομα δουλεύουν εδώ, κάτω από το επίπεδο της θάλασσας, και εναλλάσσονται με βάρδιες, όπως και στα άλλα πόστα.Βγαίνοντας από το μηχανοστάσιο, είναι σαν να παίρνεις μια ανάσα και αναρωτιέσαι πόσες ώρες θα άντεχες εσύ να δουλέψεις με συνθήκες μεγάλης ευθύνης εδώ κάτω, με διαρκή εξαερισμό και υπερβολικό θόρυβο. Και για πόσο καιρό θα μπορούσες να το κάνεις. Εκείνοι, όμως, οι αφανείς του πληρώματος, καταφέρνουν και το κάνουν για χρόνια… Και αυτό είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό από τις δύο γιγαντιαίες μηχανές που λειτουργούν ασταμάτητα. </span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIDr0F2ziJNRpyE5qpldTOHiuIOsy3ClF6gzdtqoRHhxx3dKtTbPnTcB2fX00LFse5wRIWOKYuHfScK5SgpIS9xuc_4cukfn9xctefNOws8DvHe_PmdM2uHOpx4209seUCXAx4KHF1SH52s0y7ZhdBsZSgZ6WoZmvWuJhDdb51kuA2PkDW_21FMiniJA/s1920/_1019855_0.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIDr0F2ziJNRpyE5qpldTOHiuIOsy3ClF6gzdtqoRHhxx3dKtTbPnTcB2fX00LFse5wRIWOKYuHfScK5SgpIS9xuc_4cukfn9xctefNOws8DvHe_PmdM2uHOpx4209seUCXAx4KHF1SH52s0y7ZhdBsZSgZ6WoZmvWuJhDdb51kuA2PkDW_21FMiniJA/w482-h308/_1019855_0.webp" width="482" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Συζητώντας με το πλήρωμα, ακούς και μαθαίνεις διάφορες ωραίες λέξεις της ναυτικής αργκό ή της τυπικής ναυτικής γλώσσας. Όπως οι χώροι ενδιαίτησης (είναι οι κλειστοί χώροι διαμονής, σίτισης και υγιεινής του πλοίου) ή τα γκαραζιάτικα (το έξτρα εισόδημα εκείνων που τακτοποιούν τα οχήματα στο γκαράζ). Κάθε επάγγελμα έχει την ιδιόλεκτό του. Στο μηχανοστάσιο λένε ότι όσο περισσότερη φασαρία έχει ένα σημείο στο καράβι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ησυχία σου… </span><p></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; letter-spacing: 0.1px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVNqJp8e-TebINzAxG-PvOkqJSG5Bo3qtonr6w1ffkl1ODMbcg6mQo6F8c6YWCSH3A2htWas4iFH-U3HeNE1dKC02SgmIk9ClbqwQ22xXK9wizNYY_2kVaZCuX7d3dq0m5lsU6oU3ZQ16bwNwLyaZTSexgZHjwySq6HM_SMsjwD6Uj-puOpwpOoWScE5c/s1920/_1019883.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVNqJp8e-TebINzAxG-PvOkqJSG5Bo3qtonr6w1ffkl1ODMbcg6mQo6F8c6YWCSH3A2htWas4iFH-U3HeNE1dKC02SgmIk9ClbqwQ22xXK9wizNYY_2kVaZCuX7d3dq0m5lsU6oU3ZQ16bwNwLyaZTSexgZHjwySq6HM_SMsjwD6Uj-puOpwpOoWScE5c/w476-h310/_1019883.webp" width="476" /></a></div><br />Στην κουζίνα τα πράγματα είναι πιο ζεστά. Όπως όλα τα μέρη που έχουν πάνω στα τραπέζια ένα πιάτο φαγητό. Ο μάγειρας με τον βοηθό του φροντίζουν για τη σίτιση του προσωπικού, που αργά ή γρήγορα θα περάσει από εκεί μέσα στη μέρα περισσότερες από μία φορές. </span><span style="background-color: white; letter-spacing: 0.1px;">Η μικροκοινωνία του πλοίου δεν είναι η ίδια για όλους. Ο καθένας τη βιώνει διαφορετικά. Ανάλογα με το πόστο και την ευθύνη που αυτό έχει. Από τη γέφυρα μέχρι το μηχανοστάσιο, υπάρχουν ενδιάμεσα κι άλλοι μικρόκοσμοι που πρέπει να συνυπάρχουν αρμονικά. Το λογιστήριο, η ρεσεψιόν, οι καμαρότοι… Για όλα αυτά υπάρχουν διακριτικά και βαθμοί που ορίζουν την ιεραρχία και τις αρμοδιότητες. Ο πλοίαρχος, ο Α' μηχανικός, ο Β' μηχανικός, ο Γ' μηχανικός, ο υποπλοίαρχος, ο δόκιμος, ο αρχιθαλαμηπόλος, ο θαλαμηπόλος, ο ηλεκτρολόγος, ο μάγειρας με τους βοηθούς του…</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"><br /></span></div></span><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1LtvHghBqQLhfd7bo0ipcJldjKuaDspD9VFje9OqPgi6zL9evzZj6IJhx1qSDtmRydXas6k6ATCmbgM7O7MPQhg-xcrMygS8-s0stGfiv6CfWr2ahjAyQH_9ya6dizOVVNsY3pwWWHlpUWhCT040OCW7CVEJAZI8C2qDGmQF9YSh6VpPz8dY1g1pew7U/s1920/_1019858.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1280" height="523" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1LtvHghBqQLhfd7bo0ipcJldjKuaDspD9VFje9OqPgi6zL9evzZj6IJhx1qSDtmRydXas6k6ATCmbgM7O7MPQhg-xcrMygS8-s0stGfiv6CfWr2ahjAyQH_9ya6dizOVVNsY3pwWWHlpUWhCT040OCW7CVEJAZI8C2qDGmQF9YSh6VpPz8dY1g1pew7U/w404-h523/_1019858.webp" width="404" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Ανάλογα με τα καράβια, τα δρομολόγια και γενικότερα τα μεγέθη, ο αριθμός των ναυτικών που χρειάζονται για να βγαίνουν οι βάρδιες αλλάζει. Η ζωή στα καράβια δεν είναι εύκολη. Μπορεί να σου δίνει μια αίσθηση ελευθερίας το διαρκές ταξίδι, αλλά όχι από τη μεριά του περιηγητή. Αυτό σημαίνει ότι πολλά από τα γοητευτικά στοιχεία του ταξιδιού παύουν να υπάρχουν και γίνεται συχνά μια ρουτίνα πολύ σκληρότερη από το 8ωρο στο γραφείο. Πληρώνεσαι καλά, αλλά ουσιαστικά έχεις ελάχιστο χρόνο να απολαύσεις μια «κανονική ζωή». Για όσους έχουν οικογένειες τα πράγματα είναι ακόμα πιο δύσκολα. </span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; letter-spacing: 0.1px; margin: 0px 0px 25px; padding: 0px; text-align: justify; word-break: break-word;"><span style="font-family: arial;"><span style="letter-spacing: 0.1px;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHzhxw8eCWi6Ul2-GHJBlwDsONYlS5mm1YV0KHqc9-7-51c8D6sxr9dLkcc6jmZ8X0az9Us07H6sbEbxlqW-wH-ihgqWAVnVBTrN9mHovHl90JvY4nkDQEJcrlUdJhTMQxOy504X1SMzyxzwpcDmvBa7gBIh3CLtrEzu2zKO6k3IZSryEigpETW7SRoyw/s1920/_1019893.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1280" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHzhxw8eCWi6Ul2-GHJBlwDsONYlS5mm1YV0KHqc9-7-51c8D6sxr9dLkcc6jmZ8X0az9Us07H6sbEbxlqW-wH-ihgqWAVnVBTrN9mHovHl90JvY4nkDQEJcrlUdJhTMQxOy504X1SMzyxzwpcDmvBa7gBIh3CLtrEzu2zKO6k3IZSryEigpETW7SRoyw/w413-h516/_1019893.webp" width="413" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Ο χρόνος με την οικογένεια λίγος και τα ωράρια μακριά από τα συνηθισμένα. «Είμαστε γονείς επισκέπτες», θα μου πει κάποιος, με όση πίκρα μπορεί να συγκρατήσει μιλώντας σε έναν άγνωστο.Η αντίθεση των επιβατών με το προσωπικό είναι έντονη. Οι επιβάτες βιώνουν τα πράγματα με άλλο τρόπο. Κάποιοι μιλάνε στα τηλέφωνά τους δυνατά, σαν να μην έχουν τίποτα να κρύψουν. Άλλοι έχουν ξαπλώσει, άλλοι είναι προσηλωμένοι στα κινητά τους, ρίχνοντας καμιά κλεφτή ματιά από τα τζάμια προς τα έξω, όταν δένουμε σε κάποιο λιμάνι. Μερικοί επιβιβάζονται για να πάνε από το ένα νησί στο άλλο χωρίς βαλίτσες, όπως μια ομάδα μαθητών που πήγαινε σε ποδοσφαιρικό αγώνα και θα επέστρεφε με το ίδιο πλοίο στον γυρισμό.</span><p></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; letter-spacing: 0.1px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijfgW2RNgzq8wcgqbMDPxMcjFis5GuL2UFQz_wLwh5MgSZZn3tTqd6I5Fn6GUbmtxAlWR8aD1AhQZQ-e-FglGRdqsTflOd39iwnnDspMPUqvr1kc1eQVnI2x-17Csv6SBdlTj2zHi4vCGlHNeABB_6MlzxCseS3BJoDJvADplVLv62vIlz64EKDHLqU0c/s1920/P1003655.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijfgW2RNgzq8wcgqbMDPxMcjFis5GuL2UFQz_wLwh5MgSZZn3tTqd6I5Fn6GUbmtxAlWR8aD1AhQZQ-e-FglGRdqsTflOd39iwnnDspMPUqvr1kc1eQVnI2x-17Csv6SBdlTj2zHi4vCGlHNeABB_6MlzxCseS3BJoDJvADplVLv62vIlz64EKDHLqU0c/w479-h322/P1003655.webp" width="479" /></a></div><br />Φτάσαμε στον Πειραιά την ίδια μέρα, περίπου στις 23:30. Είχαμε ξεκινήσει από τις 7 το πρωί. Για εμάς το ταξίδι τελείωσε μόλις βγήκαμε από την πόρτα του πλοίου. Για τους ναυτικούς, όμως, το ταξίδι συνεχίζεται με την απαραίτητη καθαριότητα που πρέπει να γίνει, τις σημειώσεις, τα ημερολόγια και όλα όσα ορίζουν τα πρωτόκολλα στο πόστο του καθενός. Τα «ρολά» θα κατέβουν γύρω στις 12:30 και στις 5 θα πρέπει οι περισσότεροι να είναι στο πόδι για την επόμενη αναχώρηση στις 7. Ακόμα και κάποιοι που μένουν στην Αθήνα επιλέγουν να μείνουν μέσα στο πλοίο για να μη χάσουν χρόνο στη μετακίνηση. Αν έφταναν στο σπίτι τους 1:00-1:30 τη νύχτα, θα έπρεπε στις 4:00 να είναι στο πόδι. Όσοι δεν είναι από την Αθήνα έτσι κι αλλιώς δεν έχουν άλλη επιλογή. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; letter-spacing: 0.1px;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; letter-spacing: 0.1px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh01AEODyzG1qfHc3VWuZDdsGxEGdDTt8DAEqo3Z7_GoqlJm33Gf7xtvWpb16k9wCtcmB4gPWfMQE7lhphl4ZQXSKY-NeiU6LRlRZLa0YljRfdvpMJ9QYM9C70KJa7V2R_M77OwdKr0cgsJ-Yi4lWdwuXHIeESFA4GP3F7y8k9u1bGsnjB-GzW2bkY_XbQ/s1920/P1003562.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1920" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh01AEODyzG1qfHc3VWuZDdsGxEGdDTt8DAEqo3Z7_GoqlJm33Gf7xtvWpb16k9wCtcmB4gPWfMQE7lhphl4ZQXSKY-NeiU6LRlRZLa0YljRfdvpMJ9QYM9C70KJa7V2R_M77OwdKr0cgsJ-Yi4lWdwuXHIeESFA4GP3F7y8k9u1bGsnjB-GzW2bkY_XbQ/w501-h324/P1003562.webp" width="501" /></a></div><br />Η ζωή μέσα σε ένα πλοίο της γραμμής, και δη τον χειμώνα, έχει τις δικές της συμβάσεις μέσα στις συχνές φουρτούνες. Έχει άλλο περπάτημα. Εκείνο του πληρώματος που συνηθίζει να μη χάνει την ισορροπία του, συντονίζοντας το βήμα του με την κίνηση του κυματισμού. Είναι φορές που ο χρόνος μοιάζει ατελείωτος μέσα στην προκαθορισμένη ρουτίνα της βάρδιας. Έχει όμως τη διαρκή κίνηση και μαγικές εικόνες που δύσκολα βρίσκεις στις ρουτίνες της στεριάς. Δεν είναι λίγο να «χαιρετάς» κάθε μέρα τα νησιά – ακόμη κι αν δεν τα χαίρεσαι. Και αν η επιστροφή μοιάζει μακρινή, τουλάχιστον υπάρχει το ταξίδι. </span></div><div style="text-align: justify;">Πηγή :<a href="https://www.lifo.gr/t">https://www.lifo.gr/t</a> </div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-14913972362333091902024-03-17T12:58:00.012+02:002024-03-17T14:36:26.228+02:00Σε ρυθμούς καρναβαλιού θα κινηθεί σήμερα η Σέριφος , τιμώντας έτσι την τελευταία ημέρα των Αποκριών.<p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: 700;"><span style="font-family: arial;"><br /><br /></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIaMH_lSX3cFoT1DE24NUtlV_q9AE3c6dVrp1hpomLNL9xw3ZiVCv9zvScaPqsPrEkhVrRubgGHfLK_rgfCEVGSbOkh0xl8pNhFII2BdEfXuGqvU33HwzPonF3dxku8ahIWK1GQvTmKCelrzoQg5Tc_2eMTKzyNIAUyBnBw19MNeV-aeKjniG-pGFm2BY/s960/418727630_1744970086023341_5561937345972171893_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="944" height="396" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIaMH_lSX3cFoT1DE24NUtlV_q9AE3c6dVrp1hpomLNL9xw3ZiVCv9zvScaPqsPrEkhVrRubgGHfLK_rgfCEVGSbOkh0xl8pNhFII2BdEfXuGqvU33HwzPonF3dxku8ahIWK1GQvTmKCelrzoQg5Tc_2eMTKzyNIAUyBnBw19MNeV-aeKjniG-pGFm2BY/w528-h396/418727630_1744970086023341_5561937345972171893_n.jpg" width="528" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><b>Σε ρυθμούς καρναβαλιού θα κινηθεί και σήμερα η Σέριφος , τιμώντας έτσι την τελευταία ημέρα των Αποκριών.</b></span><p></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL52VcFqeeN56q0OXWRdbZaaRz5qMTkpS0-t-APHC3_bNMEXN7V4nyfedLik9cyryGNicUe74Axvs2CDTq1cupn-4PfCH6qwY0dzHs1-GZTmrWTP4GR1HAJTOvpTDglyHC3iBlhG5XePeMJ6TYTRPp7B-bI1aa2K2PF71UEDSzNcodaHqbVT8FYXedPYc/s960/418626561_3503104956669462_1923896226348486415_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL52VcFqeeN56q0OXWRdbZaaRz5qMTkpS0-t-APHC3_bNMEXN7V4nyfedLik9cyryGNicUe74Axvs2CDTq1cupn-4PfCH6qwY0dzHs1-GZTmrWTP4GR1HAJTOvpTDglyHC3iBlhG5XePeMJ6TYTRPp7B-bI1aa2K2PF71UEDSzNcodaHqbVT8FYXedPYc/w525-h332/418626561_3503104956669462_1923896226348486415_n.jpg" width="525" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Σε διάφορες Δημοτικές Ενότητες του νησιού, στο λιμάνι -στην Χώρα -στα Χωριά πλήθος καρναβαλιστές θα συμμετέχουν στις εκδηλώσεις, που συνδιοργανώνουν, πολιτιστικοί και καρναβαλικοί σύλλογοι, με την αμέριστη συμπαράσταση του Δήμου Σερίφου και του Δημοτικού Οργανισμού Πολιτισμού Αθλητισμού Σερίφου .</span><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGCPNbDxKGDjFooyq5IFU3mzqpawy_TM8ZuUA-z1Rrmj1LnVLhi1Qvg7-utsEz27B8PBcVxu7Xofy9KXsK9jk8w9ok9Rc4zdiQhd-QW6jB2byXp_kGYnzA7lbU9CfmTH41o8HA9If5rc59fVSrn4KBO88RPQuEWIo_hoaP3OZWzitl0MqFPHpHHhJ2jGE/s868/418805073_319900514038447_8100299560731910830_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="705" data-original-width="868" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGCPNbDxKGDjFooyq5IFU3mzqpawy_TM8ZuUA-z1Rrmj1LnVLhi1Qvg7-utsEz27B8PBcVxu7Xofy9KXsK9jk8w9ok9Rc4zdiQhd-QW6jB2byXp_kGYnzA7lbU9CfmTH41o8HA9If5rc59fVSrn4KBO88RPQuEWIo_hoaP3OZWzitl0MqFPHpHHhJ2jGE/w511-h319/418805073_319900514038447_8100299560731910830_n.jpg" width="511" /></a></span></div><p></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Το έθιμο που χαρακτηρίζει το νησί είναι το έθιμο της Καπετανίας, που γινόταν την τελευταία Κυριακή της Αποκριάς και έχει τις ρίζες του στον απελευθερωτικό αγώνα. Σύμφωνα με το συγκεκριμένο έθιμο, οι κάτοικοι του νησιού χωρίζονται σε δύο ομάδες και η κάθε μία ορίζει από έναν αρχηγό, τον Καπετάνιο. </span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOVuDVJWfy7Tk2tkTqCCTEM2CXRQ2iiE0m8QP1Xsy1R_jSJT0NnYnnVQQ_ax-he4M8Rp3FVmcOVbCbGMIeury24AFEc3Il5j6pkEP5128_f6ALQTd0Y64OeCqUMJoWedqJCr44EbO8chAu090-8GEtsuzqa-T0q9IPWoRgbDrsfIe87_BfAK1gqtlcAs8/s960/422085095_328464200223310_7673209311871033815_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOVuDVJWfy7Tk2tkTqCCTEM2CXRQ2iiE0m8QP1Xsy1R_jSJT0NnYnnVQQ_ax-he4M8Rp3FVmcOVbCbGMIeury24AFEc3Il5j6pkEP5128_f6ALQTd0Y64OeCqUMJoWedqJCr44EbO8chAu090-8GEtsuzqa-T0q9IPWoRgbDrsfIe87_BfAK1gqtlcAs8/w479-h312/422085095_328464200223310_7673209311871033815_n.jpg" width="479" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Ο Καπετάνιος της κάθε ομάδας οργανώνει τα μέλη της ομάδας του (συμπεριλαμβανομένων και των οργανοπαιχτών) και ουσιαστικά πολεμούν μεταξύ τους. Η μία ομάδα αναπαριστά τους Έλληνες και η άλλη τους εκάστοτε κατακτητές. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjijkBWjelUTBfYC-0Yp77ok_N0mvNZbajMu4JOG0U1t1wcYZRC_Tbtl7owiF7QHiLOjkgMWIU1s_fCYLqzjDKChfX2uKXmCurk_8TkzYYgiArYcOKalGmMEqV8icPLLAkHGmdeQUeVZT0T9k0Bnx9ACBSduWP3IU1KaLqJNwpk8Q7Fq2SqWhSDegO9kIY/s960/421071724_876794970887907_4989542420042860402_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjijkBWjelUTBfYC-0Yp77ok_N0mvNZbajMu4JOG0U1t1wcYZRC_Tbtl7owiF7QHiLOjkgMWIU1s_fCYLqzjDKChfX2uKXmCurk_8TkzYYgiArYcOKalGmMEqV8icPLLAkHGmdeQUeVZT0T9k0Bnx9ACBSduWP3IU1KaLqJNwpk8Q7Fq2SqWhSDegO9kIY/w537-h315/421071724_876794970887907_4989542420042860402_n.jpg" width="537" /></a></div></span><p></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span>Επίσης, το νησί γεμίζει μασκαράδες που κάνουν τη γύρα της Χώρας του νησιού, περνώντας πάντα από το Μοναστήρι των Ταξιαρχών.<span style="color: #444444;">Βάλτε την καλύτερη σας διάθεση, μασκαρευτείτε και παρευρεθείτε </span></span></span></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span><span style="color: #444444;"></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><span><span style="color: #444444;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtKjWqi-iwid99Imnlfi1Y9Agg6XY7cYwTAyWgkObyD3nsqmnIczi_ODZLwFAKA890apsEYujbyTq2ygEy4aAcYWVADhfR1_cqBt8JWG9VmLZpcTDFY7n-__-vfkG2UvE3QVdpX5n49AFGZ9zi90Hq39C1YPS4k1efW11-owWRT2QhUQuQO9RX-3jqjK4/s960/418922369_1401673610465077_3118205511815681208_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="954" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtKjWqi-iwid99Imnlfi1Y9Agg6XY7cYwTAyWgkObyD3nsqmnIczi_ODZLwFAKA890apsEYujbyTq2ygEy4aAcYWVADhfR1_cqBt8JWG9VmLZpcTDFY7n-__-vfkG2UvE3QVdpX5n49AFGZ9zi90Hq39C1YPS4k1efW11-owWRT2QhUQuQO9RX-3jqjK4/w472-h358/418922369_1401673610465077_3118205511815681208_n.jpg" width="472" /></a></span></span></span></div><span style="font-family: arial;"><span><span style="color: #444444;"><br /> όλοι μαζί να διασκεδάσουμε και να απολαύσουμε και πάλι την ομορφιά της συμμετοχής και της παρέας.Η</span></span><span face="Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif"> μικρή πατρίδα που συγκροτεί τον Ελληνισμό μέσα από το θεσμό της κοινότητας, που είναι ο κορμός της μεγάλης πατρίδας, του Έθνους</span><span face="Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif">Το νησί είναι η μικρή μας πατρίδα, </span></span><p></p><p style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: inherit; color: #222222; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px; text-align: justify;"><span face="Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif" style="font-size: 15px;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPVEA6PlCieoNbYhxsO2RNlV-b62oQq2feoHGxSnpSPAJ_o6dqmerzsrW2SLwlE5ZCIaksnqM6xkGMmHjymOuzv7g4jH_miU8JaUOgEZ-BUdA_IJu2ol7iyeymY8Cy6NvrRSLqzNGhGiKrVoEO9zekbUMZEtxj0E1Oal4PtgppLwveJWNr9793eeq8lq0/s960/418607392_925654482576641_6736278750955715122_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="421" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPVEA6PlCieoNbYhxsO2RNlV-b62oQq2feoHGxSnpSPAJ_o6dqmerzsrW2SLwlE5ZCIaksnqM6xkGMmHjymOuzv7g4jH_miU8JaUOgEZ-BUdA_IJu2ol7iyeymY8Cy6NvrRSLqzNGhGiKrVoEO9zekbUMZEtxj0E1Oal4PtgppLwveJWNr9793eeq8lq0/w423-h421/418607392_925654482576641_6736278750955715122_n.jpg" width="423" /></a></div><br /><span style="font-family: arial;">Στο νησί τα σπίτια είναι γνώριμα, και οι άνθρωποι σα να συγγενεύουν. Όλοι ξέρουν όλους, και τα τριγυρινά τους πράγματα. Άλλο από γειτονιές δεν υπάρχει.<span face="Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif"> Καλή αποκριά και Καλή Σαρακοστή σε όλους και καλά να περάσετε </span></span><p></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio_NfKXlKsspnRwuLHQCjvOcmP0Oz7wQ2ft6fVhVFm0iAJoZSL6TbVyeSdhtUvDT12d3q_1URCBpWcvMlk2ZLlKdsbk-ZTxQq0rqAyI7mwYWx8lj_D9G0k9b8IqrzhDoe6iH5xw2RQDUNWMM5SxJl5iq-dweknrIaqAvmd0pTP5-eEubWLTkiRdMW93-4/s960/418946182_3598805810382322_4535978384112574601_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="950" height="363" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio_NfKXlKsspnRwuLHQCjvOcmP0Oz7wQ2ft6fVhVFm0iAJoZSL6TbVyeSdhtUvDT12d3q_1URCBpWcvMlk2ZLlKdsbk-ZTxQq0rqAyI7mwYWx8lj_D9G0k9b8IqrzhDoe6iH5xw2RQDUNWMM5SxJl5iq-dweknrIaqAvmd0pTP5-eEubWLTkiRdMW93-4/w450-h363/418946182_3598805810382322_4535978384112574601_n.jpg" width="450" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9ffHyyJ61k9W0Ay3HroYQXcVpaheV2UBxfDEwLNR92eqlDFBvnQQaWeUFxXkvs_zd7xtz1acfoxW8nIXKOfF2IX6TuW-10C_IV_j5mJl1Lx2Fe22eG8EtI4HNLwWpny-lA6MCOI-jmRBfc2qyfTe5oqSRD6aN885ffBmLPA9tp-YUFIz2OqthqIQeIhA/s940/419736692_957541615908915_136284509869457900_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="940" data-original-width="611" height="531" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9ffHyyJ61k9W0Ay3HroYQXcVpaheV2UBxfDEwLNR92eqlDFBvnQQaWeUFxXkvs_zd7xtz1acfoxW8nIXKOfF2IX6TuW-10C_IV_j5mJl1Lx2Fe22eG8EtI4HNLwWpny-lA6MCOI-jmRBfc2qyfTe5oqSRD6aN885ffBmLPA9tp-YUFIz2OqthqIQeIhA/w390-h531/419736692_957541615908915_136284509869457900_n.jpg" width="390" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhuvSfMXCWCYdOld9JTC8Mrg_pEMEYXfkrIx_f2dhg4HNqCO9y6LgQC9cPEF0Qm4lxtI9p62PiQPNI9nWhMYs0Q5oWHTv3USWWyV38oN_TSfCRB6dPZryqFT6usNXlJLkZrYk9_852HahNtfpRCIdRJOtUDUqc0-8LZ0snR38sKOXNTIquTiS6CSy85O8/s960/418610697_342607062088820_227615403614001558_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="796" data-original-width="960" height="514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhuvSfMXCWCYdOld9JTC8Mrg_pEMEYXfkrIx_f2dhg4HNqCO9y6LgQC9cPEF0Qm4lxtI9p62PiQPNI9nWhMYs0Q5oWHTv3USWWyV38oN_TSfCRB6dPZryqFT6usNXlJLkZrYk9_852HahNtfpRCIdRJOtUDUqc0-8LZ0snR38sKOXNTIquTiS6CSy85O8/w459-h514/418610697_342607062088820_227615403614001558_n.jpg" width="459" /></a></div><br /></div><div style="text-align: justify;">Πηγή : φωτο </div></span><h1 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz" style="background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px;"><br /></h1><h1 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz" style="background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: none; padding: 0px;">Tzina Prokopiou</h1>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-36180637921786370052024-03-16T18:34:00.003+02:002024-03-16T18:45:32.413+02:00Σέριφος «Καλαμαράκια Portola τηγανητα»<span face=""Open Sans", sans-serif" style="background-color: #fafafa; color: #495762; font-size: 16px;"><i><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisB0RtK7R3EdRZmunrGJmni9KwjpnM2n_oMAJ-YxEPzm9qFHZGXG_sYomcdeLr0ck2OK78MWP9fGO5I_HI26InyqBos_4Q0aJS7wNwXkZsbmaqwJcPg9DdK_sY-EAQZu7T0NDBTvCLCxBvOMwORz76X_NVCzg8yFCRSyrpDt2KM6JYyCz23e_H-LzCgGA/s298/imagemagic-php.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="206" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisB0RtK7R3EdRZmunrGJmni9KwjpnM2n_oMAJ-YxEPzm9qFHZGXG_sYomcdeLr0ck2OK78MWP9fGO5I_HI26InyqBos_4Q0aJS7wNwXkZsbmaqwJcPg9DdK_sY-EAQZu7T0NDBTvCLCxBvOMwORz76X_NVCzg8yFCRSyrpDt2KM6JYyCz23e_H-LzCgGA/w300-h338/imagemagic-php.jpg" width="300" /></a></div><br />Δεν είχα προσέξει ποτέ το όνομα της εταιρίας που τα τυποποιεί. Για μένα, από τον καιρό που ο Μιχάλης ο κισκινίκος ήταν μπακάλικο, και οχι μινι μάρκετ ήταν τα «Καλαμαράκια με τον γέρο». Μια σταθερά, που δεν άλλαξε ποτέ όσα χρόνια κι αν πέρασαν. Ο κολυνός του μαλάκιου: καλαμαράκια Καλιφόρνιας Portola.Οποτε κατέβαινα στο νησί απόκριες αυτα τηγανίζαμε και στα μικρά πανηγυράκια αυτα σέρβιραν οι Σερφιώτισες -ες</i></span><div><span style="font-family: arial;">Οι ανταγωνιστές για να τα χτυπήσουν πάντα έβγαιναν σε κόκκινη συσκευασία. Αμ δε! Άμα δεν έβλεπε ο πελάτης τον γέρο με το άσπρο μούσι δεν το ‘παιρνε με τίποτα.
Στα νειάτα μας παρά το γεγονός ότι ζούσαμε σε νησί, τέτοια καλαμάρια καταναλώσαμε πολλά κιβώτια.</span><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;"> Κυρίως τη Σαρακοστή και τη Μεγαλοβδομάδα. Αλλά επειδή η νήστεια δεν αστειεύονταν στη διάρκεια του χρόνου όλο και κάποιες Παρασκευές και Τετάρτες ξετρύπωναν και για να πάει κάτω το κουνουπίδι, τα ραδίκια ή τα μαυρομάτικα, το καλαμάρι έμπαινε κανονικά στο πρόγραμμα. Πολλοί, μη σου πω και οι περισσότεροι, τα έτρωγαν κι ακόμα τα τρώνε, όπως είναι κατευθείαν από την κονσέρβα. Να μια γεύση που θέλω να ξεχάσω.</span><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;"> Τα προτιμούσα τηγανητά. Μάχη δίνονταν για τα ξεροτηγανισμένα πλοκαμάκια και το αλεύρι που νοστίμιζε με το λάδι στο τηγάνι. Μάχη στα μαρμαρένια αλώνια και παπάρες ξεγυρισμένες. Ήταν μια τρελλή νοστιμιά: Θεός ξεβράκωτος(!) χαρακτήρισε καλή μου φίλη το πιάτο που το συνάντησε αυτές τις μέρες στην μητσοτακική απληστία της κρίσης! </span></div><div><span style="font-family: arial;"><b>Στον κατάλογο: </b>«Καλαμαράκια Portola τηγανητα». </span></div><div><span style="font-family: arial;">Μάλιστα, αυτό είναι που λένε, έχει ο καιρός γυρίσματα. μερικοί δεν τα ξέρουν καν , αλλά επειδή η μύτη μου σπάει κατά καιρούς με τα κορνεμπίφ που τηγανίζουν τα εργατάκια της γειτονιάς και σπεύδω άρον άρον στης Λίτσας το μπακάλικο για κονσέρβες, με βλέπω και σας συμβουλευω στην επόμενη περατζάδα από το ράφι να ψάχνουμε για τον «Γέρο». </span></div><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;">Όσο για συνταγή αυτοσχεδιάζουμε… το απλούστερο δυνατόν. Εξάλλου αυτά μας τα ‘χει διδάξει ο Βικέντιος ο πατέρας μου πριν γίνει γκουρμέ ακόμα και στην μύκονο : Απλά και φτηνά υλικά – απλές μαγειρικές. Σύνθετα κι ακριβά υλικά – σύνθετες μαγειρικές! </span></div><div><span style="font-family: arial;"> <b>Καλαμαράκια Portola τηγανητά
Υλικά:</b>
1 κονσέρβα καλαμαράκια Portola
λάδι
λίγο αλεύριαλάτι – πιπέρι </span></div><div><span style="font-family: arial;"> Ανοίγουμε την κονσέρβα. </span><span style="font-family: arial;">Αν θέλουμε αφαιρούμε από μέσα το διάφανο κόκκαλο κι επίσης αν θέλουμε ξεπλένουμε λίγο τα καλαμάρια. Στραγγίζουμε πολύ καλά και στη συνέχεια αλατίζουμε, πιπερώνουμε, αλευρώνουμε καλά και τηγανίζουμε σε καυτό λάδι μέχρι να ροδίσουν. Προσοχή, δεν θέλουν και πολύ τηγάνισμα γιατί είναι ήδη μαγειρεμένα. Σερβίρουμε και σβήνουμε τα τριγλυκερίδια στο παγωμένο τσίπουρο. Και μια καλή ρετσίνα με ελαφρύ άρωμα, μια χαρά σκοτώνει τη χοληστερίνη …trust me!</span><span style="font-family: arial;"> </span></div><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div><span style="font-family: arial;"> Πηγή : </span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
</div></div></div>Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-29960366794833011052024-03-16T18:04:00.003+02:002024-03-16T18:04:31.067+02:00Δήμος Σερίφου Σε αυτήν την προσπάθεια είμαστε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ <div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;"><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="display: inline-flex; font-family: inherit; font-size: 15px; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"></span><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFkmXJKY2alidB1ZUI7Z1MN9L-3EuTf0SzBBul36vp1d9qmc62bfqBaUSn9rgLLIz-ZkdKGT0XeWlo8yxaazYaVrOuGEnN3aNl5jJ3Amt1eh5TlEtKjgGurLRiComF01RsimmYnZ7x30vVe8K6ju5P2X3s9RvGKx7y2jrqUDe7aO0WKg-B6nMCg79gtd4/s832/418990512_930895792378180_8561326493722303091_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="832" data-original-width="832" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFkmXJKY2alidB1ZUI7Z1MN9L-3EuTf0SzBBul36vp1d9qmc62bfqBaUSn9rgLLIz-ZkdKGT0XeWlo8yxaazYaVrOuGEnN3aNl5jJ3Amt1eh5TlEtKjgGurLRiComF01RsimmYnZ7x30vVe8K6ju5P2X3s9RvGKx7y2jrqUDe7aO0WKg-B6nMCg79gtd4/w438-h388/418990512_930895792378180_8561326493722303091_n.jpg" width="438" /></a></div><br />Στιγμιότυπο απ τη σημερινή διαβούλευση όπου για πρώτη φορά υλοποιούμε μελέτη, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, με τον κόσμο της Σερίφου παρών, να ανταλλάσσονται απόψεις, να αναλύονται τα προβλήματα της καθημερινότητας, η αγωνία για το μέλλον του νησιού, από όλες τις κοινωνικές ομάδες, ως μέρος της έρευνας & της αποτύπωσης της υπάρχουσας κατάστασης.</div></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial; text-align: justify;">Με την ολοκλήρωση της μελέτης και τα συμπεράσματα που θα εξαχθούν, θα αποτελέσουν ίσως την πυξίδα ώστε να συνεχίσει </span><a style="color: #385898; cursor: pointer; font-family: arial; text-align: justify;" tabindex="-1"></a><span style="font-family: arial; text-align: justify;">ο επισκέπτης να απολαμβάνει τις ομορφιές του νησιού μας και ο κόσμος της Σερίφου να στέκει περήφανος για το νησί του.</span><span style="font-family: arial;"><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="display: inline-flex; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"><br /></span></span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial; text-align: justify;">Σε αυτήν την προσπάθεια είμαστε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ </span><span style="font-family: arial;"><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="display: inline-flex; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"><br /></span></span></div>
Πηγή : <span style="background-color: white; color: #050505; font-family: arial; text-align: justify; white-space-collapse: preserve;"> </span><h2 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz x1gslohp" style="background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: inherit; font-weight: inherit; margin: 4px 0px 0px; outline: none; padding: 0px;"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xi81zsa" style="color: var(--secondary-text); font-family: inherit; font-size: 0.9375rem; line-height: 1.3333; max-width: 100%; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word;"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv xzsf02u x1s688f" href="https://www.facebook.com/dimosserifou?__cft__[0]=AZWaLHzNl-RExi7W7EMrrZQ7_o1IxpMnHW1yc-gnyBfHyapn8mNOxRJKrN1hoILMV5kVxwu_-bEXW1ushG2E0epSlkJOXBxPmFFeDWvOWDL_jufw_MVJBrl14DH_suqnvjYiwwnMnlMI0Kar4P4NynpauafYIhGFWk3exKYvxoXRno8s5QR5Exb7qa3QQ8--HYk&__tn__=-UC*F" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; font-weight: 600; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; touch-action: manipulation;" tabindex="0">Δήμος Σερίφου</a></span></span></h2>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-54919378758591267762024-03-16T15:24:00.002+02:002024-03-16T15:24:21.542+02:00Μέδουσες από την Ερυθρά Θάλασσα στο Αιγαίο<p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #555555; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><strong style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></strong></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><strong style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXWUhkswk9oWyhZuSMuF3l1hWvkwZ0FgXiImIdibBywzg8GVbDvX4vnS01LDfRIHKHzLFSXONfUp81_1qoo33P0NRD68em3hH4Rd73-7dtrVKsTQjAC5OestbEfG8E3T2-scJYpnKOqwSsPCc7ssrrdntnswEopemapSlh4XpQRTV-QHKyjdp3igWktOU/s1600/431475782_2039548843095380_3459508459933799932_n-1600x650.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="1600" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXWUhkswk9oWyhZuSMuF3l1hWvkwZ0FgXiImIdibBywzg8GVbDvX4vnS01LDfRIHKHzLFSXONfUp81_1qoo33P0NRD68em3hH4Rd73-7dtrVKsTQjAC5OestbEfG8E3T2-scJYpnKOqwSsPCc7ssrrdntnswEopemapSlh4XpQRTV-QHKyjdp3igWktOU/w472-h275/431475782_2039548843095380_3459508459933799932_n-1600x650.jpg" width="472" /></a></strong></span></div><span style="font-family: arial;"><strong style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><br />Η αύξηση της θερμοκρασίας των θαλασσών οδηγεί τα τροπικά θαλάσσια είδη να μεταναστεύουν προς αναζήτηση καλύτερων συνθηκών</strong>.</span><p></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #555555; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Ένα σχετικά σπάνιο για τις ελληνικές θάλασσες είδος μέδουσας εμφανίστηκε τα τελευταία 24ωρα στον Κόλπο των Τριαντών της Ρόδου, φανερώνοντας τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Πρόκειται για τη <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Rhopilema_nomadica" style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #0b87a2; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: color 300ms ease 0s, background-color 300ms ease 0s, opacity 300ms ease 0s; vertical-align: baseline;">Rhopilema nomadica</a>, γνωστή και ως «νομαδική μέδουσα». Eίναι δηλητηριώδης, έχει ημισφαιρικό σχήμα και διαφανές-γαλαζωπό χρώμα, ενώ η διάμετρός της μπορεί να φτάσει το 1 μέτρο.</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #555555; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Σύμφωνα με ανάρτηση του Υδροβιολογικού Σταθμού της Ρόδου, τα προηγούμενα χρόνια η θερμοκρασία της θάλασσας στις ακτές του νησιού την περίοδο Φεβρουαρίου-Μαρτίου ήταν στους 16<sup style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">0</sup> C, ενώ φέτος η θερμοκρασία είναι σχεδόν 19<sup style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">0</sup> C. Επιπλέον, στην αύξηση του πληθυσμού των μεδουσών συμβάλει η μείωση των θαλάσσιων χελωνών, για τις οποίες οι μέδουσες αποτελούν βασική τροφή.<span style="background-color: transparent; color: #888888; font-style: italic;">H Rhopilema nomadica, γνωστή και ως «νομαδική μέδουσα». [</span><a href="https://greece.inaturalist.org/observations/106392343" style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #373737; font-style: italic; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: color 300ms ease 0s, background-color 300ms ease 0s, opacity 300ms ease 0s; vertical-align: baseline;">greece.inaturalist.org</a><span style="background-color: transparent; color: #888888; font-style: italic;">]</span></span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #555555; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Oι εξάρσεις των μεδουσών είναι παροδικό φαινόμενο που διαρκεί από λίγες ώρες μέχρι μερικές ημέρες και εξαρτάται κυρίως από τα θαλάσσια ρεύματα. Η αύξηση της θερμοκρασίας της θάλασσας λόγω της κλιματικής αλλαγής δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για την εμφάνιση τους.</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #555555; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEpNjSo6ckDH1vlOBrKstu91RK4hFH6CCivu9sRelSyvx01DQxZsLcVeAA7DXzeGdk_vWWAK2EkyCHHeY2TXOXqpdcBKO7SVKFFZF4F8F76wjI176IbBWFdHAOq438A8bxEnJ1t0LI7RGvSjTo9cBJpbn7kZ-bi1tgPODNrAmTUaS2tyeUAleB2A3SzvQ/s1024/large.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="862" data-original-width="1024" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEpNjSo6ckDH1vlOBrKstu91RK4hFH6CCivu9sRelSyvx01DQxZsLcVeAA7DXzeGdk_vWWAK2EkyCHHeY2TXOXqpdcBKO7SVKFFZF4F8F76wjI176IbBWFdHAOq438A8bxEnJ1t0LI7RGvSjTo9cBJpbn7kZ-bi1tgPODNrAmTUaS2tyeUAleB2A3SzvQ/w456-h404/large.jpeg" width="456" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Το συγκεκριμένο είδος είναι ενδημικό της Ερυθράς θάλασσας, και στη Μεσόγειο η πρώτη καταγραφή του έγινε το 1970. Από το 1980 οι «νομαδικές μέδουσες» περιοδικά εμφανίζονται και στις ελληνικές θάλασσες. Προτείνεται στους πολίτες η αποφυγή επαφής καθώς στην κάτω επιφάνεια του σώματος τους έχουν 8 πλοκάμια με νηματοκύστεις, δηλαδή μικρά κεντριά με δηλητήριο, που αν έρθουν σε επαφή με το δέρμα προκαλούν έντονο πόνο, αίσθημα καύσου, κνησμό και ερεθισμό.</span><p></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #555555; margin: 0px 0px 20px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Σε περίπτωση παρατήρησης μεδουσών Rhopilema nomadica, ενημερώστε τον Υδροβιολογικό Σταθμό Ρόδου μέσω της σελίδας <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100076905074124&__cft__[0]=AZX-ENy01_kEIsnZRpJ1ReEWV53bR-zfXM_vMa4WUsDKFlkEofcqU-V-RKbC8r6lyGqMOUNVHkATeT3wXzWyAMvJk1diLc12HPNZs4nCPFaElPxaM52Z-Uaibq599HIZCfM6bnpC61lHbrKpQlwioyoQQJl6NXqHilyrHJUYtBUNVZf_o-yGA0p5QxTLWsf43Qw&__tn__=-]K*F" style="background: transparent; border: 0px rgb(221, 221, 221); color: #0b87a2; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; transition: color 300ms ease 0s, background-color 300ms ease 0s, opacity 300ms ease 0s; vertical-align: baseline;">Rhodes Αquarium-Hydrobiological Station-HCMR</a> ή μέσω email στο hsr@hcmr.gr. </span></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">Πηγή : https://www.sustainablecyclades.gr/</div></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-79183438455012862242024-03-16T14:10:00.003+02:002024-03-16T14:20:36.053+02:00Ο Αλιάπης <p style="background-color: #fafafa; box-sizing: inherit; color: #495762; font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 1.6em;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOHDiW6PCBUyZk4Zssb_VNwq8Cocbo9cDagY6IQpWrqbSMUjERQCYX3z4szNPhDY1PhRqMKkCCXRDT8EprYySkhbAtiSNIpsj_qGfB8P03gxA7q33fCuWIqiz1XqnUZZmoI89glra7Usf2ndvu2fGTCUjaqu2bSDWL7F1J8gosfH9CnL5XyNUgY9W6SU/s960/27858284_10211218399471825_5725349301673897517_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="641" data-original-width="960" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOHDiW6PCBUyZk4Zssb_VNwq8Cocbo9cDagY6IQpWrqbSMUjERQCYX3z4szNPhDY1PhRqMKkCCXRDT8EprYySkhbAtiSNIpsj_qGfB8P03gxA7q33fCuWIqiz1XqnUZZmoI89glra7Usf2ndvu2fGTCUjaqu2bSDWL7F1J8gosfH9CnL5XyNUgY9W6SU/w482-h322/27858284_10211218399471825_5725349301673897517_n.jpg" width="482" /></a></span></div><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial; text-align: justify;"><br />Παραμονές της αποκριάς, έφυγα για τη Σέριφο , το σιδερένιο νησί στην καρδιά του Aιγαίου όπου περνώ ένα μήνα τον χρόνο για τις διακοπές μου. Eίχε κυλήσει πολύς, πάρα πολύς καιρός από τότε που είχα βρεθεί εκεί, τέτοια εποχή: φοβόμουν ότι η ανεξίτηλη εντύπωση που είχε αφήσει στην ψυχή μου, 10 χρόνια πριν, τούτη η γιορτή θα χαλνούσε από την τουριστική εκμετάλλευση και την κακογουστιά που είχαν στο μεταξύ κατακλύσει όλη την Eλλάδα.</span><p></p><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Kι ωστόσο πήγα. Tο προηγούμενο καλοκαίρι είχα γίνει φίλος με , έναν Σερφιώτη που σέρβιρε κάθε βράδυ στην παραθαλάσσια ταβέρνα όπου δειπνούσα, και που η ευαισθησία, η τιμιότητα και η σοφία του με είχαν μαγέψει. Σέρβιρε στο άψε-σβήσε όλα τα τραπέζια, μα έβρισκε πάντα τον καιρό να κάτσει δίπλα μου δυο λεπτά, για να κουβεντιά- σει, να πιει ένα ποτηράκι, να πει ένα αστείο, να σιγοτραγουδήσει έναν σκοπό. Tο επάγγελμά του ήταν σερβιτόρος, αλλά και βοσκός, από πατέρα σε γιο. Ένας άντρας γύρω στα σαράντα, ψηλός και λυγερός. Mες στα βαθιά χαράματα, πριν ανατείλει ο ήλιος, πήγαινε με το φορτηγάκι του στα ριζά του βουνού, που έπειτα το ανέβαινε με τα πόδια ακολουθώντας ένα απότομο μονοπάτι. Φτάνοντας στο μαντρί, όχι μακριά από την κορυφή, στεκόταν μια στιγμή να ξαποστάσει. «Tι χαρά», μου έλεγε το βράδυ, «να αντικρίζεις κάθε πρωί τον ήλιο να βγαίνει ολοκαίνουργιος από τη θάλασσα». Φρόντιζε το μικρό κοπάδι του, άρμεγε προβατίνες και κατσίκες, έκανε όλες τις βαριές δουλειές κι άφηνε στο πόδι του τον γέρο του πατέρα, για να επιστρέψει στο χωριό και να πιάσει τη δεύτερη δουλειά της μέρας. Κατα καιρούς δούλευε και στον Δήμο σαν υδραυλικός , έτρεχε δεξιά αριστερά ώς τις τέσσερις το απόγευμα, επιβλέποντας όλο το δίκτυο και επισκευάζοντας κάθε βλάβη. </span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGE9ZU1kZw3rjSfLo-Nc_g9_NnmzYYo5ZNxt3N2xE0gK44xW8MiLbm-I8Xnx9aPSDo-Msew_TpMwmwd6iXfIBpRbP-Zn1m4St9ejoz6sc4W5Gkj3qmVCj_PoZCyAOLUxn-x56-udNkyBFeu4w-tBLncs128DsdT7XHOi2mICQpIq8WBqZgtIvjS4Lvo10/s960/27867907_10211218399151817_8047753230456900450_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="641" data-original-width="960" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGE9ZU1kZw3rjSfLo-Nc_g9_NnmzYYo5ZNxt3N2xE0gK44xW8MiLbm-I8Xnx9aPSDo-Msew_TpMwmwd6iXfIBpRbP-Zn1m4St9ejoz6sc4W5Gkj3qmVCj_PoZCyAOLUxn-x56-udNkyBFeu4w-tBLncs128DsdT7XHOi2mICQpIq8WBqZgtIvjS4Lvo10/w508-h262/27867907_10211218399151817_8047753230456900450_n.jpg" width="508" /></a></div><br />Ύστερα γύριζε στο σπίτι του να γευματίσει και να ξεκουραστεί για λίγη ώρα· κι έφτανε κατά τις εξήμιση, φρεσκοπλυμένος και φρεσκοξυρισμένος, στην ταβέρνα όπου δεν θα σταματούσε πια να ετοιμάζει τα τραπέζια, να παίρνει παραγγελίες, να σερβίρει, να συνομιλεί με τους θαμώνες. Ένα σωστό «μυρμήγκι» που δούλευε σκληρά, όχι για να μαζεύει χρήματα, αλλά για να ζει την οικογένειά του και να βοηθάει όλους τους δικούς του. Aλλά – τι περίεργο! – κι ένα σωστό «τζιτζίκι» που του άρεσε να τραγουδάει, να λέει μια μαντινάδα και να χαίρεται κάθε στιγμή της δύσκολης ζωής του. </span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis90vLIqnZBNevWxj3SbyT2wAKL2g4aW0Hxz5-0PKkhbah1xI_KonTYd9UT0t9aQrAJ14zUsUy_SOAOw2kjTmW2Fcc8Tu-707intW0Za_UXH7MGvO5_UjXRqH-QkucBioVTe4EoQoQjZXoQ-a43seWxlT4_sgdDozfSncwxAcBcuplypSO1G8Tqk7U4_g/s1100/27629376_10211218400031839_6534710426910301926_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="333" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis90vLIqnZBNevWxj3SbyT2wAKL2g4aW0Hxz5-0PKkhbah1xI_KonTYd9UT0t9aQrAJ14zUsUy_SOAOw2kjTmW2Fcc8Tu-707intW0Za_UXH7MGvO5_UjXRqH-QkucBioVTe4EoQoQjZXoQ-a43seWxlT4_sgdDozfSncwxAcBcuplypSO1G8Tqk7U4_g/w492-h333/27629376_10211218400031839_6534710426910301926_o.jpg" width="492" /></a></div><br />Bαθιά αφοσιωμένος στην προφορική παράδοση των παππούδων του, ήταν ίσως ο τελευταίος της γενιάς του που ήξερε κάθε παροιμία και κάθε παραμύθι, κάθε παράδοση, τραγούδι και χορό του τόπου. Oι φίλοι του τον έλεγαν «αρχαίο», ή «αρχαϊκό». Θυμήθηκα τον Iταλό φι- λόσοφο Giorgio Agamben: «Mόνο εκείνος που αντιλαμβάνεται στα πιο νεωτερικά και πρόσφατα συμβάντα τα σημάδια ή την υπογραφή του αρχαϊσμού μπορεί να είναι σύγχρονος. Aρχαϊκός [είναι] αυτός που βρίσκεται πιο κοντά στην αρχή». Kαι ακόμα: «...το κλειδί του μοντέρνου είναι κρυμένο στο αμνημόνευτο και στην προϊστορία. Έτσι ο αρχαίος κόσμος ξαναγυρίζει, στο τέλος, για να ξαναβρεθεί στις απαρχές του».</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfPUtRjh1_kymq-1RuFrsHUO4b-a0I3MLCIVZ5tjkgtxfsc8643NUHMtQMmhqC_9smV1sP4OvXXhuhuMeD34w5kzUkd0pliU__Gkaeqf5aHhAmg5rQBfTcAEVcK8RN_pcEOGVHMybXdihGlh0zzwNz0QlVUx9cEKCvXnJ-LwHgHs0YwA2tFloHTVPuJe8/s1100/27709695_10211218390951612_5395925191170610760_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfPUtRjh1_kymq-1RuFrsHUO4b-a0I3MLCIVZ5tjkgtxfsc8643NUHMtQMmhqC_9smV1sP4OvXXhuhuMeD34w5kzUkd0pliU__Gkaeqf5aHhAmg5rQBfTcAEVcK8RN_pcEOGVHMybXdihGlh0zzwNz0QlVUx9cEKCvXnJ-LwHgHs0YwA2tFloHTVPuJe8/w460-h328/27709695_10211218390951612_5395925191170610760_o.jpg" width="460" /></a></div><br />Ξαναγύρισα λοιπόν στη Σερφιώτικη αποκριά γιατί εμπιστευόμουν τον Σερφιώτη: το καλοκαίρι μου είχε αναγγείλει ότι θα συμμετείχε στο Λολοπανήγυρο της «καπετανίας»: ένα πατροπαράδοτο τελετουργικό έθιμο του χωριού όπου οι νέοι άντρες μεταμφιέζονται σε άγρια πλάσματα, τους αλιάπηδες και όχι μονο . κάτι ανάμεσα σε άνθρωπο και ζώο, και αναπαριστούν τον απελευθερωτικό αγώνα του 21 . Tρέχουνε πάνω κάτω στα δρομάκια, κραδαίνοντας τις μαγκούρες τους και χοροπηδώντας σαν δαιμονισμένοι σε κάθε σταυροδρόμι· λες και γυρεύουν με το απόκοσμο, εκκωφαντικό ηχο του τουμπιού του σουραυλιού και των τακιμιών που προκαλούν να αναστήσουν τους νεκρούς. «Θα δεις», μου είχε υποσχεθεί οΣερφιώτης, «θα με αναγνωρίσεις ανάμεσα σε όλους· όχι γιατί είμαι ο καλύτερος, αλλά γιατί είμαι και τσομπάνης».</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Όμως θα χόρευε μόνο το επόμενο πρωί, Kυριακή της Tυρινής. Kαθισμένοι, εκείνο το βράδυ του Σαββάτου, στην ταράτσα μιας οικίας στον κεντρικό δρόμο της Χώρας, κουβεντιάζαμε ανέμελα. Oι μόνιμοι κάτοικοι του νησιού περνούσαν, αντάμα με όσους μόλις είχαν φτάσει με το πλοίο – έρχονταν από την Aθήνα, τη Θεσσαλονίκη, από κά- θε σχεδόν ελληνική γωνιά. αλλά και το εξωτερικό .Έξαφνα, το χωριό έβλεπε το διασκορπισμένο σώμα του να ανασυστήνεται – τι λέω; τούτο το σώμα ήταν πια καινούργιο, γιατί έπαιρνε αυτή τη συγκεκρι- μένη μορφή μονάχα τώρα, υπερβαίνοντας τον σημερινό του διασκορπισμό. Όλοι αναγνώριζαν με χαρά τονΣερφιώτη : τον αγκάλιαζαν, τον φιλούσαν. Γύρω του σχηματίζονταν μικρές παρέες, που συζητούσαν ζωηρά. ∆εν μπόρεσα να μην του πω τον θαυμασμό που γεννούσε μέσα μου μια τόσο θερμή και γενναιόδωρη κοινωνικότητα. Aπάντησε απλώς: «Eίναι η αγορά».</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT6ZnpBBNdoswcAKG1V2F9y7R_483ze34wZBjnIQup3KM-g-JVvLBiroXN1KPT9hhNeYfDtEl76L91Gv3VlunfYqUWYSSNPNXYFILgmrBTt7fSuoaDwk3up000tdzE7QC0_tMWAxHkaD4AvcQb_5POBzIRgDbTsBvhDbIoJLB2dJQDrw6VRLUiveYlvvM/s1100/27748314_10211218392631654_8546141766102998543_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT6ZnpBBNdoswcAKG1V2F9y7R_483ze34wZBjnIQup3KM-g-JVvLBiroXN1KPT9hhNeYfDtEl76L91Gv3VlunfYqUWYSSNPNXYFILgmrBTt7fSuoaDwk3up000tdzE7QC0_tMWAxHkaD4AvcQb_5POBzIRgDbTsBvhDbIoJLB2dJQDrw6VRLUiveYlvvM/w450-h291/27748314_10211218392631654_8546141766102998543_o.jpg" width="450" /></a></div><br />H αγορά! Aπό τότε που υπάρχει, αυτή η λέξη δεν έπαψε ποτέ να σημαίνει στα ελληνικά την πλατεία, την πιάτσα, τη συνάθροιση σ’ αυτόν τον τόπο των ανθρώπων που συνομι- λούν. Θα την ακούσετε παντού σε κάθε χωριό και μικρή πο- λιτεία της Eλλάδα, όπου ονομάζει επίσης (ήδη από την Aρχαιότητα) τον χώρο ανταλλαγής αγαθών και προϊόντων – μια σημασία που απορρέει φυσιολογικά από τη σύναξη της αγοράς. Mε παρόμοιο τρόπο, η λέξη εμπόριον γεννήθηκε από την πορεία, το πέρασμα, το θαλάσσιο (εν πόρω) ή επίγειο ταξίδι. Άλλωστε, το ρήμα αγοράζω σήμαινε αρχικά πηγαίνω, συχνάζω, βρίσκομαι στην αγορά (βλ. π.χ. Θουκυδίδης, Z ́ 51).</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">H απάντηση του Σερφιώτη με άφησε έκθαμβο. Όχι μόνο γιατί το να ακούσω την παμπάλαια τούτη λέξη, που λέγεται εδώ και τουλάχιστον τρεις χιλιάδες χρόνια, να ξανανθίζει σήμερα με όλη την παρθενική δροσιά της στο στόμα ενός βοσκού της Σερίφου, ήταν ένα γεγονός που δεν γινόταν να μη με συγκινήσει. Aλλά προπάντων γιατί το άκουσμά της σε τούτο το νησί, στην καρδιά μιας κατεστραμμένης χώρας, σ’ αυτή τη συγκεκριμένη στιγμή της ελληνικής και ευρωπαϊκής ιστορίας ήταν για μένα σαν ένα προάγγελμα, ένα σημάδι φερμένο από το μέλλον, μια υπόσχεση ανάστασης. Nαι, έλεγα μέσα μου, αυτή η λέξη πρέπει να αναστηθεί σε ένα μέλλον που μοιάζει σήμερα απίθανο κι ωστόσο είναι πιο επιτακτικά αναγκαίο από ποτέ, γιατί είναι η εκ των ουκ άνευ προϋπόθεση για να μπορέσουν η Eλλάδα και η Eυρώπη να αναγεννηθούν από τις στάχτες τους.</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwcrgo8UhjCIrMCtkLKmB3QMfE-50Bse9-YKRROUvT-dInS5MpMrI0KkQ41spxP_4UJgKB8sVnt0BroKHUv-QyBnlIEz1MX3qPnGUjHMcznpfhIOxfN_7uKIzsAfBTj0AswAjsiO_77LcjsHmbWYSvEPPA3N13pa7nGccmoOJoh2pmbIbDKhwPKZW68xU/s1100/27624979_10211218392151642_5848293818986655818_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwcrgo8UhjCIrMCtkLKmB3QMfE-50Bse9-YKRROUvT-dInS5MpMrI0KkQ41spxP_4UJgKB8sVnt0BroKHUv-QyBnlIEz1MX3qPnGUjHMcznpfhIOxfN_7uKIzsAfBTj0AswAjsiO_77LcjsHmbWYSvEPPA3N13pa7nGccmoOJoh2pmbIbDKhwPKZW68xU/w471-h336/27624979_10211218392151642_5848293818986655818_o.jpg" width="471" /></a></div><br />Bάλθηκα να ονειρεύομαι. Mεμιάς το τοπίο της γλώσσας, της πολιτικής, της κοινωνίας, του πολιτισμού ανανεωνόταν, φωτιζόταν, έλαμπε με καινούργια χρώματα. Mέσα σ’ αυτό το όνειρο, οι περιβόητες διαδικτυακές και απρόσωπες αγορές μεταμορφώνονταν σε μια ζωντανή αγορά ανθρώπινων ανταλλαγών. Kαι από τη στιγμή που η λέξη θεμελιωνόταν πάλι εξαρχής στο πιο ουσιαστικό της νόημα, καλούσε στο πλάι της όλες τις αδελφές της λέξεις, ας πούμε: δημοκρατία, εκκλησία (η αρχαία συνέλευση του δήμου, αλλά και ο σημερινός ορθόδοξος ναός που τόσο θυμίζει αρχαία αγορά), πόλις, πολιτική, πολίτης, πολιτισμός (λέξη ελληνιστική, που σήμαινε επίσης αρχικά τη διακυβέρνηση της πόλεως)· και βέβαια οικονομία: μια οικονομία αχώριστη απ’ όλες τις υπόλοιπες δραστηριότητες του ανθρώπου (κοινωνικές, πολιτικές, πολιτισμικές), συνυφασμένη – embedded, θα έλεγε ο Karl Polanyi . Ένας αστερισμός, μια πλειάδα λέξεων που ήταν συνάμα πανάρχαιες και εντελώς καινούργιες εμφανιζόταν σε αυτό το ονειρικό στερέωμα, ανοίγοντας ένα σύμπαν γεμάτο ανέλπιστες δυνατότητες.</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">O βοσκός, φύλακας του κοπαδιού, φύλακας των λέξεων! Φύλακας ακόμα πιο πολύτιμος και αναγκαίος για όποιον νιώθει ότι αυτές οι λέξεις δεν είναι λείψανα προορισμένα να συντηρηθούν σ’ ένα μουσείο, αλλά πλάσματα ζωντανά που θα μπορούσαν να μας σώσουν από το σημερινό ναυάγιο του πολιτισμού μας, χαράζοντας τον δρόμο μιας ουτοπίας δίχως προηγούμενο.</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTozV0PUNFLAeRgK36eF69V9MPO1Ph3DWWc3efW-rVhyE0lKlJwa9uRCKZdXEkU9BBGwL7bT_eJ3eaFRqocR3rIwMFMsg4_380MNbJtWFyD3uZByMEb7pKo2kj75BgiTAf2vpaOWLg24CWZQwMflN_3nZHkap6bY_OxPsugsfvVnsTOeU1NnqhQntditY/s1100/27788551_10211218396991763_8718460995319808321_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTozV0PUNFLAeRgK36eF69V9MPO1Ph3DWWc3efW-rVhyE0lKlJwa9uRCKZdXEkU9BBGwL7bT_eJ3eaFRqocR3rIwMFMsg4_380MNbJtWFyD3uZByMEb7pKo2kj75BgiTAf2vpaOWLg24CWZQwMflN_3nZHkap6bY_OxPsugsfvVnsTOeU1NnqhQntditY/w465-h308/27788551_10211218396991763_8718460995319808321_o.jpg" width="465" /></a></div><br />Συλλογίστηκα τον συγγραφέα Camille de Toledo: δεν μπορούμε να διαμορφώσουμε χώρο πολιτικό, αν δεν δημιουργήσουμε έναν χώρο ποιητικό· σήμερα περισσότερο από ποτέ. Kαι η ποίηση, η μετάφραση, εκείνο που βρίσκε- ται ανάμεσα στις γλώσσες, όπως λέει ο Camille, δεν είναι υπόθεση μόνο της λογοτεχνίας και των συγγραφέων· αποτελούν ζωτικά ζητούμενα για κάθε άνθρωπο που λαχταράει να μιλήσει μια γλώσσα ζωντανή και να δημιουργήσει κάποιο έργο σ’ έναν κόσμο ζωντανό, σε μιαν Eυρώπη και μιαν οι- κουμένη όχι απλώς βιώσιμες, αλλά και άξιες να βιωθούν ανθρωπινά.</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Aχ, αν μπορούσαμε να ξαναμεταφράσουμε αυτές τις θε- μελιώδεις λέξεις σε όλες μας τις γλώσσες, δοκιμάζοντας να ξεφορτωθούμε μια για πάντα τη θανατερή γλώσσα των εθνικών, ευρωπαϊκών και διεθνών πολιτικοοκονομικών ελίτ που μας κυβερνούν – αυτή την ξύλινη γλώσσα που μας δηλητηριάζει με απανωτές μικρές δόσεις! </span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGOoYzM9TUeK6Rb0lW9k0T5SZT7KcWoZZM5usl31mHOvcrpRHMvgMvyp2ItyGPnBY3SuPyExtUxitlMjut1TvALHZxKoxMViGlkj3vhDtkD-UVGbLlgHkJm6FMkKuXyR2xeZZsX-awZVbvk-pavgvkwmfQI8mKhtJTtDT-g7ngp3qjf-CskkjVQgmmBUM/s1100/27624686_10211218398311796_3312836415668862795_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGOoYzM9TUeK6Rb0lW9k0T5SZT7KcWoZZM5usl31mHOvcrpRHMvgMvyp2ItyGPnBY3SuPyExtUxitlMjut1TvALHZxKoxMViGlkj3vhDtkD-UVGbLlgHkJm6FMkKuXyR2xeZZsX-awZVbvk-pavgvkwmfQI8mKhtJTtDT-g7ngp3qjf-CskkjVQgmmBUM/w472-h267/27624686_10211218398311796_3312836415668862795_o.jpg" width="472" /></a></div><br />Nα τις μεταφράσουμε όχι στα αφηρημένα εννοιολογικά τους σημαινόμενα, αλλά στο συγκεκριμένο σπαρταριστό, πλημμυρισμένο από ζωτική ορμή νόημά τους, πήγαινα να πω στο μεδούλι τους· στην αδιαίρετα ποιητική και πολιτική, αρχαϊκή και πάντοτε μελλού- μενη πληρότητα τους, αφού η υπόσχεση που κλείνουν μέσα τους από την αρχή δεν εκπληρώθηκε ποτέ αρκετά ώς σήμερα.</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">∆εν τρέφω ψευδαισθήσεις: οι κυβερνήτες μας θα αρνούνται πάντα να ακούσουν την κρυφή, ουτοπική, αλλά προφητική έκκληση του Σερφιώτη βοσκού. Άλλωστε δεν ξέρω αν μπορούν να την ακούσουν. ∆εν ξέρω περισσότερο αν εμείς είμαστε ικανοί να κάνουμε κάτι καλύτερο από εκείνους. Aλλά αυτό που ξέρω είναι ότι η Eυρώπη που οικοδομούν θα οδηγεί πάλι και πάλι στο υπαρξιακό κενό μιας κατακερματισμένης και διχασμένης κοινωνίας όπου θα βλασταίνει αδιάκοπα το κόμμα του μίσους.</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΥΓ</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><b>Αλιάπης </b>μασκαράς βαμένος με φουμο ντυμενος με προβια παραπέμπει στους αράπηδες αγαρηνούς αλλα με παράφραση ονομαστηκαν απο αράπηδες Αλιάπηδες ισως να κανω και λάθος</span></div><div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;"> φωτο </span><span style="font-family: arial;">chloe-kritharas<a href="https://www.andro.gr/empneusi/chloe-kritharas/">https://www.andro.gr/empneusi/chloe-kritharas/</a></span></b></div>
Πηγή :
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-48423478046824413512024-03-16T10:19:00.004+02:002024-03-16T10:19:50.537+02:00 Δραστηριοποίηση της νεολαίας του νησιού Δημιουργήθηκε Σύλλογος Νεολαίας Τήνου<p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0642qWaYPMd2citAcgm3h2gOfp_MVhxKswOToIIPClEubx_-mHLVhKurfbi_wEPA7BjsXxQbCwna3OW3RPXbkvZjJUqmscIIfAnTo9bxShPN9Esq7-HVklWt6-g3BDw7OstoLcdBeXBlqQiMxdYAOYnePHv32xbYIOp1qSaM6nsi4eUpTa6OZBolpJ74/s964/syllogos-neolaias-tinou.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="964" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0642qWaYPMd2citAcgm3h2gOfp_MVhxKswOToIIPClEubx_-mHLVhKurfbi_wEPA7BjsXxQbCwna3OW3RPXbkvZjJUqmscIIfAnTo9bxShPN9Esq7-HVklWt6-g3BDw7OstoLcdBeXBlqQiMxdYAOYnePHv32xbYIOp1qSaM6nsi4eUpTa6OZBolpJ74/w459-h301/syllogos-neolaias-tinou.jpg" width="459" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Δημιουργήθηκε Σύλλογος Νεολαίας Τήνου</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Με την με αριθμό 2/2024 διάταξη του Ειρηνοδικείου Τήνου αναγνωρίστηκε το σωματείο με την επωνυμία “Σύλλογος Νεολαίας Τήνου”, το οποίο καταχωρήθηκε στα βιβλία σωματείων του πρωτοδικείου Σύρου λαβόν αριθμό καταχώρισης 1378/2024.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Προσωρινό 7μελές Δ.Σ. μέχρι την ολοκλήρωση των πρώτων εκλογών του Συλλόγου Νεολαίας Τήνου είναι τα παρακάτω μέλη:1) Πρόεδρος: Μάριος Ψάλτης, 2) Αντιπρόεδρος: Ιωάννης Βασιλάς,</span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">3) Γραμματέας: Σέργιος Βασιλάκης, 4) Ταμίας: Άγγελος Δελλατόλας, 5) Μέλος: Αναστάσιος Βιδάλης, 6) Μέλος: Φραγκίσκος Βιδάλης,</div><div style="text-align: justify;">7) Μέλος: Έλλη Πετροπούλου</div></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΑΡΘΡΟ 2° – ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΣΚΟΠΟΙ</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σκοποί του συλλόγου είναι:</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">α) η ευαισθητοποίηση και η δραστηριοποίηση της νεολαίας του νησιού μας σε θέματα που αφορούν στην ανάδειξη και διαφύλαξη των πολιτιστικών και ιστορικών παραδόσεων της Τήνου,</span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">β) η ενημέρωση, η διατύπωση προτάσεων και προώθηση λύσεων αναφορικά με τοπικά ζητήματα και, ιδίως και πρωτίστως, με θέματα νεολαϊστικού ενδιαφέροντος και με τις σύνθετες ανάγκες της εποχής μας γενικά και της νεολαίας της Τήνου ειδικά,</div><div style="text-align: justify;">γ) η ανάπτυξη δεσμών ειλικρινούς φιλίας, η καλλιέργεια και ανάπτυξη πνεύματος αλληλοβοήθειας, συνεργασίας, κατανόησης και συλλογικής ευθύνης μεταξύ των μελών του, που αναπότρεπτα οδηγεί και σε στέρεες και υγιείς σχέσεις τους,</div><div style="text-align: justify;">δ) η βελτίωση και ανύψωση του πολιτιστικού επιπέδου των κατοίκων της Τήνου διά της συμμετοχής των μελών μας σε συναφείς ενημερωτικές εκδηλώσεις με αγορητές και εισηγητές, κατ’ αυτές, άτομα έμπειρα και με μεταδοτική ικανότητα, ειδικών γνώσεων, εγνωσμένης αξίας και ευρύτερης αποδοχής,</div></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ε) η δημιουργία πολιτιστικής, πνευματικής και αθλητικής κίνησης στην Τήνο και η παντοειδής ενίσχυση των δομών και σωματείων που δραστηριοποιούνται σε σχετικούς τομείς,</span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">στ) η διατήρηση, καλλιέργεια, διάδοση, εμπέδωση και συνέχιση των γνήσιων αξιών και που προτύπων του λαϊκού πολιτισμού της Τήνου, ζ) η κινητοποίηση όλων των προοδευτικών, ανήσυχων και ευαίσθητων ατόμων της τοπικής μας κοινωνίας για μορφωτική και πολιτιστική ανύψωση των κατοίκων της περιοχής μας,</div><div style="text-align: justify;">η) η αποκατάσταση και σύσφιξη των πνευματικών και ψυχικών δεσμών των μελών μας ζουν μακριά από την έδρα του Συλλόγου μας με τους μόνιμους κατοίκους του νησιού μας,</div><div style="text-align: justify;">θ) η καλλιέργεια και διάδοση των πολιτιστικών παραδόσεων του λαού μας στην αυθεντική τους μορφή και έκφραση,</div></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ι) η διαφύλαξη, διάδοση αλλά και δημιουργική αξιοποίηση και προβολή του ιστορικού, πολιτιστικού, λαογραφικού, φυσικού, πνευματικού και περιβαλλοντικού πλούτου του νησιού μας,ια) η συχνή και άρτια διοργάνωση πολιτιστικών εκδηλώσεων, αλλά και εκδηλώσεων εκπαιδευτικού, ενημερωτικού και ψυχαγωγικού χαρακτήρα, καθώς και η έκδοση δελτίων και περιοδικών για τις δραστηριότητες του συλλόγου μας και τον προγραμματισμό των δράσεών του, και</span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">ιβ) η συνεργασία με άλλους πολιτιστικούς φορείς και τις αρχές του τόπου, στα πλαίσια και προς ενίσχυση και ευόδωση των σκοπών του συλλόγου.</div></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Την εκπλήρωση των ανωτέρω σκοπών του ο Σύλλογος επιδιώκει:</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">α) με την (προτροπή και ενθάρρυνση για οργανωμένη συμμετοχή όλων των νέων της Τήνου και των καταγόμενων από το νησί μας σε διαλέξεις, προβολές, ελεύθερες συζητήσεις, εκδρομές, χορούς και γενικά σε μορφωτικές και ψυχαγωγικές εκδηλώσεις,<br style="box-sizing: border-box;" /></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">β) με την πρόσκληση ανθρώπων των γραμμάτων και των τεχνών, για διαλέξεις και συζητήσεις μορφωτικού χαρακτήρα,γ) με τη συνεργασία με άλλους συλλόγους της ίδιας ή άλλης περιοχής με τους αυτούς ή παραπλήσιους σκοπούς και την ανταλλαγή επιστημονικών, τεχνικών και εν γένει πληροφοριών και γνώσεων που ενδιαφέρουν τις σύγχρονες κοινωνίες και συνεγείρουν τους νέους,</span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">δ) με την αδιάκοπη συνεργασία με τις τοπικές αρχές για την επίλυση των ζωτικών προβλημάτων, που απασχολούν το νησί μας και τα μέλη του συλλόγου,</div><div style="text-align: justify;">ε) με την έκδοση επιστημονικών εργασιών, βιβλίων, δίσκων, περιοδικών, ενημερωτικών, φυλλαδίων, τη διατήρηση και συνέχιση των λαϊκών εθίμων και παραδόσεων του νησιού μας,</div><div style="text-align: justify;">στ) με την υλοποίηση διαφόρων πολιτιστικών ή αναπτυξιακών προγραμμάτων και δράσεων της ελληνικής πολιτείας ή της Ευρωπαϊκής Ένωσης 5) με τη συνεργασία με ελληνικούς ή διεθνείς φορείς (κρατικές υπηρεσίες, τοπική αυτοδιοίκηση, ιδρύματα, οργανισμούς), με σκοπό την προστασία, μελέτη και διατήρηση του πολιτιστικού, ανθρωπογενούς και φυσικού περιβάλλοντος,</div><div style="text-align: justify;">η) με την προσεγμένη διοργάνωση εκδηλώσεων αθλητικού, πολιτιστικού, μορφωτικού, περιβαλλοντικού και εθελοντικού χαρακτήρα για τη νεολαία της Τήνου.</div></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Πηγή: tinosnews.gr</span></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-69527766191869954092024-03-16T10:14:00.002+02:002024-03-16T10:14:12.755+02:00Τουρισμός και ανατιμήσεις γέμισαν τα ταμεία των σούπερ μάρκετ στα νησιά<p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;"></span></strong></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqR4lCvg2ghyVvxzrzrVpO4qbdnp_xk44oNRyV3Xpi-ie5p6zMW3lsAQoFbiGRKiUv5PdIHbvKEpmG-rnPo6MtNbiBOPoL-RXhLDCHMKq_82JqLBun_3C7DpgcvQiaP3G-k32SjEMUe4PMR9ueI1I-4F84NS_2tzQqYLw_Y1eaEHvaCPnumAlluvJYEjI/s1050/marketpass12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="1050" height="325" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqR4lCvg2ghyVvxzrzrVpO4qbdnp_xk44oNRyV3Xpi-ie5p6zMW3lsAQoFbiGRKiUv5PdIHbvKEpmG-rnPo6MtNbiBOPoL-RXhLDCHMKq_82JqLBun_3C7DpgcvQiaP3G-k32SjEMUe4PMR9ueI1I-4F84NS_2tzQqYLw_Y1eaEHvaCPnumAlluvJYEjI/w458-h325/marketpass12.jpg" width="458" /></a></span></strong></div><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;"><br />Τουρισμός και ανατιμήσεις γέμισαν τα ταμεία των σούπερ μάρκετ στα νησιά</span></strong><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Διψήφια ανάπτυξη συνεχίζει να εμφανίζει το οργανωμένο λιανεμπόριο τροφίμων και κυρίως στα νησιά, σύμφωνα με έρευνα της NielsenIQ.Ενώ τα αστικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης συγκεντρώνουν τον κύριο όγκο και τζίρο της κατανάλωσης, άνω του 50%, η περιφέρεια είναι αυτή που σταθερά εξακολουθεί να παρουσιάζει την πιο έντονη ανάπτυξη, με τις νησιωτικές περιοχές ειδικότερα, να αναπτύσσονται με διψήφιους ρυθμούς. Πιο συγκεκριμένα, και ενώ το 2023 ο συνολικός τζίρος της αγοράς αυξήθηκε κατά 9,3%, το αντίστοιχο ποσοστό για την Κρήτη και τα Νησιά του Ιονίου & Αιγαίου διαμορφώθηκε στο 12,9% και 14% αντίστοιχα.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Εστιάζοντας περαιτέρω στα νησιά του Ιονίου & του Αιγαίου, τα οποία η NielsenIQ συμπεριλαμβάνει πλέον στην επίσημη συνολική εικόνα της αγοράς που αναλύει, αυτά συνείσφεραν στις συνολικές πωλήσεις του λιανεμπορίου τροφίμων κατά 8,4%, το οποίο αποτελεί έναν μέσο όρο για το σύνολο των διαφορετικών μηνών της περασμένης χρονιάς. Ωστόσο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όπως είναι και αναμενόμενο, η σημαντικότητα των νησιών αυξάνεται, φτάνοντας ακόμη και το ποσοστό του 11,2%, κατά το διάστημα μεταξύ 17/7 – 12/8, το 2023.Τουρισμός και ανατιμήσεις</span></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Ο Δημήτρης Βελισσαρίδης, Senior Customer Success Analyst της NielsenIQ, σημείωσε ότι «η σημαντική αυτή ανάπτυξη των νησιών, οφείλεται σε δύο βασικούς παράγοντες, όπως προκύπτει από την ανάλυση των δεδομένων, που έχει στη διάθεσή της η NielsenIQ και τα οποία καλύπτουν το 100% του οργανωμένου λιανεμπορίου πανελλαδικά: ο πρώτος οφείλεται ασφαλώς στην αυξημένη τουριστική κίνηση, που καταγράφεται σταθερά τα τελευταία χρόνια, και η οποία έχει τονώσει την κατανάλωση, ενώ ο δεύτερος συνδέεται με τις μεγαλύτερες συγκριτικά ανατιμήσεις που έχουν παρατηρηθεί σε σχέση με την Ηπειρωτική Ελλάδα και την Κρήτη. Συγκεκριμένα, η μέση αύξηση των τιμών, που καταγράφηκε για την περασμένη χρονιά στα νησιά του Ιονίου & του Αιγαίου ήταν στο 9,6%, με την πληθωριστική τάση για την υπόλοιπη Ελλάδα να βρίσκεται στο 8,7%».</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Αλκοόλ, αντιηλιακά και εμφιαλωμένο νερό</span></div></span><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Επιπλέον, τα νησιά αποτελούν μοχλό ανάπτυξης και για αρκετές ταχυκίνητες προϊοντικές κατηγορίες, λόγω της καταναλωτικής συμπεριφοράς, που παρατηρείται στην εν λόγω γεωγραφική περιοχή, κυρίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Ειδικότερα, για κατηγορίες αλκοολούχων, όπως είναι για παράδειγμα τα λικέρ, το ρούμι ή και το ούζο μαζί με το τσίπουρο, η σημαντικότητα των νησιών στον τζίρο τους είναι αρκετά παραπάνω από τον μέσο όρο της εν λόγω περιοχής για το σύνολο της αγοράς (16,9% | 13,9% |13,5% αντίστοιχα). Τέλος, επίσης σημαντική είναι η συνεισφορά των νησιών και σε άλλες προϊόντικές κατηγορίες, όπως είναι τα αντιηλιακά, αλλά και το εμφιαλωμένο νερό, με σημαντικούς ρυθμούς ανάπτυξης στο +22,2% και +14,6% αντίστοιχα</span></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><span style="background-color: white; color: #222222;"><div style="text-align: justify;">πηγή: dnews.gr</div></span></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-68662060592806429792024-03-16T10:04:00.000+02:002024-03-16T10:04:04.409+02:00Με το βλέμμα στο μέλλον η Αμοργός Μία νέα εφαρμογή που θα αλλάξει τον τρόπο περιήγησης των επισκεπτών στο νησί των Κυκλάδων<p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixS3Ku_uHOeVR9GoE0X8yYJxdiOtRxVr8XTlWz4ZNf6oHRuBzEeTYLAEDomSk9phTrSQ1GaB8XWcbdTgQkdsTw15bI1S2XKMgCwIijttuUjJNr-GbXgu9Prm7lGhM16Z0rsXzOFOx2kQfd_VGmgvN1ALTRqLMWGLbt-Aocmtq-_Lrwvzv4t72_X4gb7Rk/s800/AMORGOS_-_EFARMOGI_exo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="343" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixS3Ku_uHOeVR9GoE0X8yYJxdiOtRxVr8XTlWz4ZNf6oHRuBzEeTYLAEDomSk9phTrSQ1GaB8XWcbdTgQkdsTw15bI1S2XKMgCwIijttuUjJNr-GbXgu9Prm7lGhM16Z0rsXzOFOx2kQfd_VGmgvN1ALTRqLMWGLbt-Aocmtq-_Lrwvzv4t72_X4gb7Rk/w484-h343/AMORGOS_-_EFARMOGI_exo.jpg" width="484" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />ΣΤην υποβολή πρότασης για τη δημιουργία πλατφόρμας ανάδειξης και εξωστρέφειας του συνολικού τουριστικού προϊόντος και της πολιτισμικής ταυτότητας του Δήμου Αμοργού, αποφάσισε ομόφωνα το Δημοτικό Συμβούλιο, στην πρόσφατη συνεδρίασή του. Η πρόταση αυτή γίνεται στο πλαίσιο της πρόσκλησης με τίτλο: «Ανάπτυξη ψηφιακών εφαρμογών στους τομείς του πολιτισμού και τουρισμού» για την υποβολή προτάσεων έργων στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο», ΕΣΠΑ 2021-2027.</span><p></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><strong>Κ. Δεσποτίδου</strong><strong>: "Η εφαρμογή θα μπορεί να κατευθύνει τον επισκέπτη για το τι να επιλέξει"</strong></span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η αντιδήμαρχος Αμοργού, Καλλιόπη Δεσποτίδου, μίλησε στην "Κοινή Γνώμη" για τη αξία της συγκεκριμένης πρότασης που θα φέρει νέα δεδομένα στο νησί και στο τουριστικό κομμάτι. Μεταξύ άλλων, είπε πως, "η δυνατότητα που μας δίνει η Περιφέρεια μέσω αυτής της πρόσκλησης για την υποβολή αυτής της πρότασης, είναι για ένα πολύ μεγάλο έργο. Εμείς εκτός των μνημείων που θα βάλουμε για την πολιτισμική μας ταυτότητα αλλά και για το τουριστικό προϊόν, θα προσθέσουμε και θα ενισχύσουμε την τάση των ψηφιακών νομάδων, για να αναδείξει την Αμοργό, ως digital nomads destination. Είναι πάρα πολύ σημαντικό γιατί η Αμοργός είναι ένα νησί που διαθέτει μία πολύ πλούσια πολιτισμική κληρονομιά και θα ναι για μας πολύ πιο εύκολο να την αναδείξουμε και επίσης επειδή πλέον πρέπει να ακολουθούμε λίγο και την τάση της εποχής, στην ψηφιακή εποχή είναι πολύ μεγάλη ευκαιρία. Αυτό θα βοηθήσει συνολικά και τους επιχειρηματίες του νησιού γιατί στην πλατφόρμα προβλέπεται και μία προβολή των επιχειρήσεων, για τη διαμονή, την εστίαση, τα πάντα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό για να μπορεί να κατευθύνει τον επισκέπτη για το τι να επιλέξει".</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><strong><span style="font-family: arial;">Οι βασικοί στόχοι του Δήμου μέσω της νέας πλατφόρμα</span></strong></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στόχος της πλατφόρμας είναι να αναδείξει το συνολικό Τουριστικό προϊόν της Αμοργού το οποίο πέραν από τα αξιοθέατα και τα Τουριστικά / Πολιτιστικά σημεία ενδιαφέροντος περιλαμβάνει το σύνολο των επιχειρήσεων που συμβάλλουν στη διαμονή και την εμπειρία του επισκέπτη,δηλαδή όλων εκείνων των υπηρεσιών και των προϊόντων που παρέχονται από τις τοπικές επιχειρήσεις και αγοράζονται από τους επισκέπτες και ενδεικτικά περιλαμβάνουν: εισιτήρια και μεταφορά, διαμονή, εστίαση και αναψυχή, ενοικιάσεις οχημάτων και σκαφών, τουριστικά πρακτορεία, εκδρομές και mini κρουαζιέρες, πολιτιστικές εκδηλώσεις και μουσεία, ειδικά σπορ και εμπειρίες υπαίθρου, τοπικά προϊόντα και αναμνηστικά, μόδα, ακόμη και καθημερινά είδη διατροφής και διαβίωσης. κλπ. Είναι αυτό και συνθέτει άμεσα ή έμμεσα την μέση κατά κεφαλή τουριστική δαπάνη (ΜΚΤΔ), που αποτελεί ίσως την πιο σημαντική παράμετρο στην τουριστική ανάπτυξη.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η προτεινόμενη πλατφόρμα θα λειτουργεί ως ένα κεντρικό σημείο (Hub) που θα συγκεντρώνει και θα διαμοιράζει το προσφερόμενο τουριστικό προϊόν του νησιού σε όλα τα ηλεκτρονικά κανάλια πώλησης και προβολής, Ελληνικά και Παγκόσμια, μέσω ανοιχτών μηχανισμών. Θα υλοποιηθεί μηχανισμός ανοικτής διάθεσης (τόσο με open data όσο και με Application Programming Interfaces - APIs) open data) για την πολλαπλασιαστική προβολή και προώθηση-πώληση του συνολικού τουριστικού προϊόντος από όλους τους ενδιαφερόμενους (ενδεικτικά Περιφέρεια, ΟΤΑ, Σύλλογοι, Επιμελητήρια, Κλαδικοί φορείς, Πολιτιστικοί οργανισμοί, Αναπτυξιακές Εταιρείες, Ιδιωτικοί φορείς, Tour operators κλπ)</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><strong><span style="font-family: arial;">Amorgos AI Experience</span></strong></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Το Amorgos AI Experience έχει στόχο να προσφέρει στον επισκέπτη της Αμοργού μια μοναδική και εξατομικευμένη εμπειρία κατά τη διαμονή του στο νησί και θα τον καθοδηγεί ώστε να αξιοποιήσει βέλτιστα τον χρόνο διαμονής του και να γνωρίσει τις ομορφιές, τον πολιτισμό και τις επιχειρήσεις του νησιού. Αναμενόμενο αποτέλεσμα του έργου θα είναι η βελτίωση της εμπειρίας διαμονής του επισκέπτη καθώς και η αύξηση της δαπάνης του κατά τη διαμονή του στο νησί με σημαντικό όφελος στις τοπικές επιχειρήσεις και γενικότερα στην τοπική οικονομία.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στα πλαίσια της παρούσας πρότασης θα υλοποιηθεί Mobile Εφαρμογή (διαθέσιμη σε Google Play και Apple Store) η οποία θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα βασικά χαρακτηριστικά:</span></p><ul style="color: #333333; list-style-position: outside; padding-left: 16px;"><li style="line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><p style="line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΑΙ chatbot: Η πλατφόρμα θα ενσωματώνει εργαλείο Chatbotτο οποίο με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης θα συνομιλεί με τον επισκέπτη σε φυσική γλώσσα ώστε να προσφέρει μια μοναδική εμπειρία καθοδήγησης και εξυπηρέτησης. Ο χρήστης θα μπορεί να δίνει πληροφορίες και εντολές είτε φωνητικά είτε γραπτά.</span></p></li><li style="line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><p style="line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Δημιουργία δυναμικού προφίλ χρήστη: Η πλατφόρμα μέσω του Chatbot θα λαμβάνει συνεχείς πληροφορίες από τον χρήστη ενδεικτικά για τα ακόλουθα, τύπος επίσκεψης π.χ. οικογενειακές διακοπές, παρέα φίλων ή ζευγάρι, διάρκεια ημερών διαμονής / διαθέσιμο budget / διαθέσιμα μεταφορικά μέσα και ιδιαίτερα ενδιαφέροντα όπως ενδιαφέρον για ιστορία / πολιτισμό / παράδοση, ενδιαφέρον για θρησκευτικό τουρισμό / τουρισμό εμπειρίας / γαστρονομία κτλ.</span></p></li><li style="line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em;"><p style="line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Εξατομικευμένες Προτάσεις: Το αποτέλεσμα των ανωτέρω, δηλαδή η τροφοδότηση του εκπαιδευμένου AI μοντέλου με πληροφορίες του χρήστη θα παράγει εξατομικευμένες προτάσεις οι οποίες ενδεικτικά θα περιλαμβάνουν προτάσεις επισκέψεων σε μουσεία και χώρους πολιτιστικού ενδιαφέροντος, προτάσεις περιήγησης σε μοναδικά αξιοθέατα και σημεία ενδιαφέροντος του νησιού λαμβάνοντας υπόψη τις αποστάσεις και τα διαθέσιμα μεταφορικά μέσα, προτάσεις αναψυχής με παραλίες και σχετικές επιχειρήσεις (beach bars / restaurants, θαλάσσια σπορ, extreme sports, οργανωμένες «αποδράσεις»), γαστρονομικές προτάσεις σε συνδυασμό με επιχειρήσεις και χώρους που τις προσφέρουν και προτάσεις για επιχειρήσεις διαμονής με δυνατότητα απ' ευθείας ηλεκτρονικής κράτησης.</span></p></li></ul><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Οι παραπάνω προτάσεις θα δίνονται σε μορφή ολοκληρωμένου πλάνου λαμβάνοντας υπόψη τις διαθέσιμες ημέρες διαμονής, διαθέσιμο budget, ενδιαφέροντα κ.τ.λ. Η εφαρμογή θα λαμβάνει συνεχώς και πληροφορίες αξιολόγησης από τον χρήστη (feedback) ώστε να τροποποιεί τις προτάσεις της αλλά και να αυτοεκπαιδεύεται για την συνεχή βελτίωση του αλγορίθμου (Μηχανική Μάθηση).</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><strong><span style="font-family: arial;">Digital Nomads Platform</span></strong></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στόχος της πλατφόρμας είναι να αναδείξει τον Δήμο ως προορισμό για εργαζόμενους – Ψηφιακούς Νομάδες και να προσφέρει πληροφόρηση και υπηρεσίες που θα τους υποστηρίξουν από την αρχή της εγκατάστασής τους και καθ' όλη τη διάρκεια της διαμονής τους.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η πλατφόρμα θα περιλαμβάνει:</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Α) Πλατφόρμα προσωποποιημένης υποστήριξης της αρχικής εγκατάστασης στον Δήμο: Βασικό αντικείμενο είναι η έδρα και η αρχική εγκατάσταση των ψηφιακών νομάδων. Στα πλαίσια αυτά θα περιλαμβάνεται ένας πλήρης οδηγός εγκατάστασης, διασύνδεσης μελών της ομάδας τα οποία θα υποστηρίξουν την εγκατάσταση αλλά και παρόχων σχετικών υπηρεσιών. Θα υπάρχει δυνατότητα διασύνδεσης με πλατφόρμες βραχυπρόθεσμων / μεσοπρόθεσμων ενοικιάσεων και μεσιτικά γραφεία θα περιλαμβάνεται ένας πλήρης οδηγός διαθέσιμων κατοικιών.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Β) Υποσύστημα πληροφόρησης και ενημέρωσης: Θα υλοποιηθεί υποσύστημα που θα περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη εργασία και την καθημερινότητα στον Δήμο όπως Δημόσιες Υπηρεσίες, Επιχειρηματικό Οδηγό ο οποίος θα διασυνδέεται και θα αντλεί στοιχεία από το Οικείο Εμπορικό Επιμελητήριο και θα προβάλει τις επιχειρήσεις του Δήμου και της ευρύτερης περιοχής, πληροφορίες σχετικές με μετακινήσεις, ΜΜΕ, χρήσιμες οδηγίες κ.α.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Γ) Ψηφιακή Κοινότητα</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Θα δημιουργηθεί υποσύστημα που σκοπό θα έχει να φέρει σε επικοινωνία και να δημιουργήσει μια ψηφιακή κοινότητα των ψηφιακών νομάδων μεταξύ τους, επιδιώκοντας την απόκτηση αναγνωρισιμότητας της περιοχής και την προσέλκυση νέων νομάδων. Το υποσύστημα ενδεικτικά θα καλύπτει τις παρακάτω λειτουργίες:</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Κοινωνικό δίκτυο για συζήτηση και τοποθέτηση πάνω σε καθορισμένα θέματα</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Δυνατότητα direct ή group chat των μελών</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Δυνατότητα αξιοποίησης ειδικών προσφορών καταστημάτων για την κοινότητα των ψηφιακών νομάδων.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Πλατφόρμα οργάνωσης κοινών δράσεων και δραστηριοτήτων</span></p>
Πηγή : https://www.koinignomi.gr/
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-41363736091403193412024-03-16T01:20:00.006+02:002024-03-16T01:20:43.996+02:00Μ. Καφούρος: Περί μπαστούρας στις Κυκλάδες<p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2_Q5B1VIb6tVnE9LYLiBYSudj28kpis6VQ7zhzZTDDXZ_X1wN0zmMbaHkDlI4oWPzEvvfoQJ7sHg6htGBN30CkJu5zZIv8EmIEUea0-YcjHWt9LzHCuSgnj-t3ja3B-sH5QjjyhQ9HfMk-WDXJJwZAPs6yWLW6zmx6T0cuyCzorKHz7NEqNCzNpD_1TI/s696/Markos-Kafouros-696x307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="307" data-original-width="696" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2_Q5B1VIb6tVnE9LYLiBYSudj28kpis6VQ7zhzZTDDXZ_X1wN0zmMbaHkDlI4oWPzEvvfoQJ7sHg6htGBN30CkJu5zZIv8EmIEUea0-YcjHWt9LzHCuSgnj-t3ja3B-sH5QjjyhQ9HfMk-WDXJJwZAPs6yWLW6zmx6T0cuyCzorKHz7NEqNCzNpD_1TI/w466-h317/Markos-Kafouros-696x307.jpg" width="466" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αγρότες και οι αγροκτηνοτρόφοι των Κυκλάδων από την εφαρμογή των μέτρων για την πεδίκλωση (μπαστούρα), κατέθεσε ερώτηση προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,<strong style="box-sizing: border-box;"> ο βουλευτής Κυκλάδων της ΝΔ <a href="https://naxospress.gr/tag/kafoyros/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; pointer-events: auto; text-decoration-line: none;"><em style="box-sizing: border-box;">Μάρκος Εμμ. Καφούρος</em></a>.</strong></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Αναφέρει ότι ο<strong style="box-sizing: border-box;">ι Κυκλαδίτες κτηνοτρόφοι</strong> είναι πραγματικά απελπισμένοι με την οριζόντια εφαρμογή του νόμου για την ιπποπέδη (<strong style="box-sizing: border-box;">μπαστούρωμα</strong>), χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η ιδιαιτερότητα της <strong style="box-sizing: border-box;">νησιωτικότητας</strong>, ενώ τα επιβαλλόμενα πρόστιμα -της τάξης των 10.000 ευρώ ανά ζώο- έχουν ως συνέπεια να εγκαταλείπεται συλλήβδην η κτηνοτροφία στα νησιά.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ο <a href="https://naxospress.gr/tag/voyleytis-kykladon/" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; pointer-events: auto; text-decoration-line: none;"><em style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">κ. Καφούρος</strong> </em></a>εξηγεί αναλυτικά τους λόγους για τους οποίους υιοθέτησαν την ιπποπέδη (μπαστούρα), η οποία είναι μια πρακτική συνήθεια εκατοντάδων ετών, προκειμένου τα ζώα να μην εισβάλουν ανεξέλεγκτα σε ξένες ιδιοκτησίες προκαλώντας ζημιές, να μην καταστρέφουν το περιβάλλον από την ανεξέλεγκτη βόσκηση ή να μην καταστρέφουν τις αναβαθμίδες (πεζούλες) από την άτακτη κίνηση τους, σε συνδυασμό με το ιδιαίτερο γεωμορφολογικό και κλιματικό περιβάλλον του νησιωτικού οικοσυστήματος.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;">Ο βουλευτής Κυκλάδων ρωτάει τον αρμόδιο υπουργό (στο τέλος του άρθρου η ερώτηση σε μορφή pdf):</span></strong></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;">1. Υπάρχει βούληση για νομοθετική ρύθμιση που θα λαμβάνει υπόψη τη νησιωτικότητα όπως επιβάλλεται από την Ελληνική συνταγματική πρόβλεψη και την Ευρωπαϊκή νομοθεσία;</span></em></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;">2. Είστε σύμφωνοι με την εξαφάνιση της κτηνοτροφίας στα νησιά, σκοπεύετε να λάβετε μέτρα που θα άρουν μια αδικία σε βάρος των ανθρώπων της παραγωγής;</span></em></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;">3. Τι νομοθετικά μέτρα προτίθεστε να λάβετε για την εξαίρεση από το άρθρο 23 του ν.4235/2014 αναφορικά με τα παραγωγικά ζώα, με αλλαγή της νομοθετικής ρύθμισης, η οποία θα πρέπει σαφώς να καταργεί ή να επαναδιατυπώνει στην σωστή της διάσταση την παράγραφο (α) του άρθρου 24 του ν.4830/2021, καθώς και τον δραστικό εξορθολογισμό των επιβληθέντων υπέρογκων προστίμων;</span></em></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: arial;">4. Έχουν διερευνηθεί φιλικά προς τα ζώα υλικά (πχ με αυξημένη ελαστικότητα ή με βαμβακερή υφή), τα οποία παρέχει η τεχνολογία και καθιστούν την ιπποπέδη ανώδυνη, προκειμένου αφενός να παρασχεθούν στους κτηνοτρόφους μας, αφετέρου να αποποινικοποιήσουν την ιπποπέδη; </span></em></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWMROBz95FQfl-59WZ424de5fJti8r4hIObHFdpyEyUv2PTxRyHewi0LCRMQwqMUPjwAZD_e_LS-VlsC157fylt8ewRDBLFNo-TepK28rdZWvSXuANbJlcRqRes3n4dBXiFVYqotT7vIMXX0ct022Rt60kS1fKhb-zo440MTV7IIx-JFJFo1XzqOs-Al0/s1273/%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF%20%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B7%CF%82%20(17).png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1273" data-original-width="900" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWMROBz95FQfl-59WZ424de5fJti8r4hIObHFdpyEyUv2PTxRyHewi0LCRMQwqMUPjwAZD_e_LS-VlsC157fylt8ewRDBLFNo-TepK28rdZWvSXuANbJlcRqRes3n4dBXiFVYqotT7vIMXX0ct022Rt60kS1fKhb-zo440MTV7IIx-JFJFo1XzqOs-Al0/w412-h510/%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF%20%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B7%CF%82%20(17).png" width="412" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhniaq2zklMNg4G6PHecOxfZhOzASuVA0-aWodxiskQZenLA9nNWguyZSDmVDfZCOfKN7ibz7lQ6Wtu6qgi1xMYA6eunE2KZBO4sFHoIf_EV8vq3Ff5V1eJfAUCIODmzO16KcvV9Ubs8D7rxncYfijGBxU0KNVqN85Z8Z42EUDHsDpHa7km5eQ97iftTvE/s1273/%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF%20%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B7%CF%82%20(18).png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1273" data-original-width="900" height="518" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhniaq2zklMNg4G6PHecOxfZhOzASuVA0-aWodxiskQZenLA9nNWguyZSDmVDfZCOfKN7ibz7lQ6Wtu6qgi1xMYA6eunE2KZBO4sFHoIf_EV8vq3Ff5V1eJfAUCIODmzO16KcvV9Ubs8D7rxncYfijGBxU0KNVqN85Z8Z42EUDHsDpHa7km5eQ97iftTvE/w392-h518/%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF%20%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B7%CF%82%20(18).png" width="392" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNQO9oAjFs0HW2F_MhFNq91ujt-MaGvf3RX1wM6EETMb2UN0VM8mj2Ilb5wd27k-uFfom5bx9Ml1jQLyCE_Rn19hyphenhyphen8Pvk_vbl3d0e6g_NQkk8jysTBS9v1RY8-9_WYtmLfLaqRLHdsT9w-qYSrhQTrJgXmsBJsVk3s-dpM4NnOqKmuKBMt_zQusIFpQHg/s1273/%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF%20%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B7%CF%82%20(19).png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1273" data-original-width="900" height="611" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNQO9oAjFs0HW2F_MhFNq91ujt-MaGvf3RX1wM6EETMb2UN0VM8mj2Ilb5wd27k-uFfom5bx9Ml1jQLyCE_Rn19hyphenhyphen8Pvk_vbl3d0e6g_NQkk8jysTBS9v1RY8-9_WYtmLfLaqRLHdsT9w-qYSrhQTrJgXmsBJsVk3s-dpM4NnOqKmuKBMt_zQusIFpQHg/w433-h611/%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF%20%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B7%CF%82%20(19).png" width="433" /></a></div><br />Πηγή : https://naxospress.gr/
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-79700638878136666832024-03-15T23:10:00.002+02:002024-03-15T23:11:41.479+02:00Πραγματοποιήθηκε η Γενική Συνέλευση της Ένωσης Κυκλαδικού Τύπου Α αντιπρόεδρος εξελέγει ο κος Δημήτριος Γκιολές (Σέριφος)<h2 style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-weight: 400; line-height: 38px; margin: 30px auto 20px; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;"><span style="font-family: arial; font-size: small;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Ew3L6CDVYTLHBH9Rq7DVL5hyphenhyphengTPpmiN9b0TEHm_0hn7i_BjFm3M2OCXBukajzTEp-qGdAHWVpcVzEusYpd1RIRkS89ODVqp-uN6jexqZoQtr5FcYLguE5WpKQ1XaZKC50HdOTpDTH-AyOycXhmh4Z1cmLVUCy9QtSh9WPaxSB6HxVjAk8muU1F-JjtU/s1507/47035695_1076587892519351_1526689371388903424_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1507" data-original-width="1507" height="379" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Ew3L6CDVYTLHBH9Rq7DVL5hyphenhyphengTPpmiN9b0TEHm_0hn7i_BjFm3M2OCXBukajzTEp-qGdAHWVpcVzEusYpd1RIRkS89ODVqp-uN6jexqZoQtr5FcYLguE5WpKQ1XaZKC50HdOTpDTH-AyOycXhmh4Z1cmLVUCy9QtSh9WPaxSB6HxVjAk8muU1F-JjtU/w426-h379/47035695_1076587892519351_1526689371388903424_n.jpg" width="426" /></a></div><br />Πραγματοποιήθηκε η Γενική Συνέλευση της Ένωσης Κυκλαδικού Τύπου</span></strong></h2><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στα Γραφεία του Συλλόγου Φιλωτιτών Νάξου, το Σάββατο 9 Μαρτίου 2024 και ώρα 18:00 προσήλθαν, κατόπιν προσκλήσεως, σε Γενική Συνέλευση τα Μέλη της Ένωσης Κυκλαδικού Τύπου με θέματα: <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Α) </strong>Εκλογή Προεδρείου <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Β)</strong> Ανακήρυξη του κ. Παναγιώτη Καμηλάκη, ερευνητή της Ακαδημίας Αθηνών, ως Επιτίμου Μέλους της Ενώσεως Κυκλαδικού Τύπου <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Γ) </strong>Ομιλία του κ. Στεφάνου Λέπουρα με θέμα: «O έντυπος Κυκλαδικός Τύπος σήμερα» Δ) Απολογισμός (Διοικητικός και Οικονομικός) απερχομένου Διοικητικού Συμβουλίου <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Ε) </strong>Έκθεση Ελεγκτικής Επιτροπής <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">ΣΤ)</strong> Έγκριση πεπραγμένων<strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;"> Ζ)</strong> Εκλογή Επιτροπής Δεοντολογίας<strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;"> Η)</strong> Εκλογή Εφορευτικής Επιτροπής <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Θ)</strong> Αρχαιρεσίες</span></p><div class="td-a-ad id_inline_ad0 id_ad_content-horiz-center" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; margin-bottom: 15px; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: center;"><span class="td-adspot-title" style="box-sizing: border-box; color: #767676; display: block; line-height: 21px; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;"></span></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Κατόπιν προτάσεως του Δ.Σ.. Πρόεδρος της Γενικής Συνέλευσης εξελέγη η κ. Κυριακή Γελασάκη και Γραμματεία οι κυρίες Αικατερίνη Γκιολέ και Μαρία Δέτση-Κάλμπαρη.Ο Γεν. Γραμματέας της Ε.ΚΥ.Τ. κ. Αντώνης Τζιώτης ,έλαβε τον λόγο και αναφέρθηκε στο βιογραφικό και πλούσιο επιστημονικό έργο του κ. Π. Καμηλάκη και ανέγνωσε πρόταση του Δ.Σ. να ανακηρυχθεί Επίτιμο μέλος της Ένωσής μας ο φιλόλογος κ. <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Παναγιώτης Καμηλάκης</strong> ,μόνιμος ερευνητής του Κέντρου Λαογραφίας Της Ακαδημίας Αθηνών από το 1975 μέχρι της συνταξιοδοτήσεώς του.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η πρόταση ενεκρίθη ομόφωνα από τη Γεν.Συνέλευση.</span></p><div class="td-a-ad id_inline_ad2 id_ad_content-horiz-left" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; float: left; margin-bottom: 15px; margin-right: 21px; margin-top: 9px; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;"><span class="td-adspot-title" style="box-sizing: border-box; color: #767676; display: block; line-height: 21px; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: center;"></span><ins class="adsbygoogle" data-ad-client="ca-pub-7778561559434669" data-ad-format="auto" data-ad-slot="3181450859" data-adsbygoogle-status="done" data-full-width-responsive="true" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; box-sizing: border-box; display: block; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-decoration-line: none;"></ins></div><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ακολούθησε λιτή και μεστή περιεχομένου ομιλία του κ. <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Στεφάνου Λέπουρα</strong> με θέμα : «<strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">Ο Κυκλαδικός Τύπος σήμερα</strong>».</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στη συνέχεια ο Πρόεδρος της Ε.ΚΥ.Τ. κ. Θ-Γ. Μαγκανιώτης ομίλησε επί των πεπραγμένων του απερχομένου Δ.Σ. και κατέθεσε την πρόταση για τη νέα Επιτροπή Δεοντολογίας η οποία έχει ως εξής:1)Νικόλαος Αλιπράντης 2) Κωνσταντίνος Βερνίκος,3)Κυριακή Γελασάκη,,4)Ματθαίος Ποτήρης και 5)Απόστολος Ψαρράς καθώς και την πρόταση του Δ.Σ. για την ΕφορευτικήΕπιτροπή η οποία έχει ως εξής 1) Λάζαρος Θεόφιλος,2. Κωνσταντίνος Βερνίκος και 3.Πασχάλης Συρίγος.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Οι παραπάνω προτάσεις εγκρίθηκαν ομόφωνα.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ακόμη ευχαρίστησε θερμά το Διοικ. Συμβούλιο του Συλλόγου Φιλωτιτών για την ευγενή παραχώρηση της αίθουσας.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Τον λόγο πήρε, στη συνέχεια, η Ταμίας της Ε.ΚΥ.Τ. κ. Ευαγγελία Κοντού, η οποία ανέγνωσε τον Οικονομικό Απολογισμό του απερχόμενου Δ.Σ. καθώς και την εγκριτική Πράξη της Ελεγκτικής Επιτροπής..</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ακολούθησαν παρεμβάσεις των Μελών της Γεν. Συνέλευσης (κ.κ. Βασιλείου Φραγκουλόπουλου ,Μανώλη Αναστασιάδηκαι Γεωργίου Δημητροκάλλη) και η Γενική Συνέλευση ενέκρινε ομόφωνα τα πεπραγμένα του Διοικητικού Συμβουλίου και απήλλαξε αυτό από κάθε ευθύνη.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Τέλος , ακολούθησαν οι Αρχαιρεσίες για την εκλογή του νέου Διοικητικού Συμβουλίου και της Ελεγκτικής Επιτροπής, τα αποτελέσματα των οποίων έχουν ως εξής:</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Α) ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ 1) Κοντού Ευαγγελία 48 ψήφοι, 2) Αντώνιος Τζιώτης 48 ψήφοι, 3) Γεράσιμος-Θεόδωρος Μαγκανιώτης 45ψήφοι, 4) Δημήτριος Γκιολές 34ψήφοι ,5)Εμμανουήλ Αναστασιάδης 25 ψήφοι, 6)Φίσερ-Ζαμάνου Χιόνη 28 ψήφοι και 7)Αικατερίνη Μπαλταζάνη 19 ψήφοι.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Τυπικά πρώτος κατόπιν κληρώσεωςαναδείχθηκε ο κ. Αντώνιος Τζιώτης.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">β) ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ1)Εμμανουήλ Καλαιτζής42 ψήφοι,2)Εμμανουήλ Ναυπλιώτης 32 ψήφοι και 3)Θεόδωρος Λιβάνιος 26ψήφοι.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στα μέλη της Ε.ΚΥ.Τ διενεμήθη το βιβλίο «Η συμβολή των Κυκλάδων στην Επανάσταση του 1821»Το παρόν περιλαμβάνει τις εισηγήσεις κατά την Ημερίδα για τα 200 χρόνια από την έναρξη της Επανάστασης του 1821που οργανώθηκε στο Πολεμικό Μουσείου 14 Δεκεμβρίου 2022</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">( Έκδοση Ε.ΚΥ.Τ., επιμέλεια Παναγιώτης Καμηλάκης)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifIyzo-2_oLISgkm4GJbVO45MIUBDAZJ3-XFpJz4inuqixZlYYzo_OUkUez4PReNStC_D9gr7-ckuRP_efQuAAjcmLD2PTfui_TF6QyXdUyKPutDl11a1B5VfBnE_GPPUwTJY7iD43glEgL9qjh_YdRsWW_BckGidFOZJtu1JUMtQ1qjU1O-em7nmVtwQ/s696/cats-12-696x392.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="392" data-original-width="696" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifIyzo-2_oLISgkm4GJbVO45MIUBDAZJ3-XFpJz4inuqixZlYYzo_OUkUez4PReNStC_D9gr7-ckuRP_efQuAAjcmLD2PTfui_TF6QyXdUyKPutDl11a1B5VfBnE_GPPUwTJY7iD43glEgL9qjh_YdRsWW_BckGidFOZJtu1JUMtQ1qjU1O-em7nmVtwQ/w496-h303/cats-12-696x392.jpg" width="496" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Ο πρώην βουλευτής και μέλος της Ε.ΚΥ.Τ. κ<strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">.Νικόλαος Συρμαλένιος</strong> πρόσφερε για το αρχείο της Ε.ΚΥ.Τμια πλήρη σειρά με τα τεύχη της εφημερίδος <strong style="box-sizing: border-box; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin;">«Νησιώτικοι πλόες»</strong> 2003-2010</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Την Πέμπτη, 13 Μαρτίου 2024 και ώρα18:00, συνήλθαν σε συνεδρίαση στα Γραφεία της Ε.ΚΥ.Τ,κατόπιν προσκλήσεως του κ. Αντωνίου Τζιώτη ,τα νεοεκλεγέντα Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και, κατά τα προβλεπόμενα από το καταστατικό ,συγκροτήθηκαν σε Σώμα ως εξής:</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΠΡΟΕΔΡΟΣ:Θεόδωρος –Γεράσιμος Μαγκανιώτης (Κίμωλος)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Α ΆΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ:Δημήτριος Γκιολές (Σέριφος)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Β΄ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ :Εμμανουήλ Αναστασιάδης (Σίφνος)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ:Αντώνιος Τζιώτης (Νάξος)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΤΑΜΙΑΣ: Ευαγγελία Κοντού (Μύκονος)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ:Χιόνη Φίσερ-Ζαμάνου (Ίος)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΕΦΟΡΟΣ: Αικατερίνη Μπσλταζάνη Κέα)</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ο Πρόεδρος κ. Θεόδωρος –Γεράσιμος Μαγκανιώτης ευχαρίστησε τα Μέλη του Δ.Σ. για τη διαρκή εμπιστοσύνη στο πρόσωπό του και τόνισε ότι όλοι μαζί με αγάπη και πνεύμα συνεργασίας θα δουλέψουμε για το καλό της Ένωσής μας.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ακολούθησε συζήτηση επί διαφόρων θεμάτων και για το Συνέδριο στα Κουφονήσια.Επ΄αυτών τα Μέλη θα ενημερώνονται εγκαίρως και από την ιστοσελίδα της Ένωσής μας.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Το Διοικητικό Συμβούλιο εύχεται σεόλα τα Μέλη της Ε.ΚΥ.Τ.,ατομικώς και οικογενειακώς ,καλές υπόλοιπες Αποκριέςκαι καλή Σαρακοστή.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΕΝ,.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #4c4c4c; line-height: 1.7; margin: 0px auto 26px; overflow-wrap: break-word; scrollbar-color: rgb(191, 4, 7) rgb(240, 240, 240); scrollbar-width: thin; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ-ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΜΑΓΚΑΝΙΩΤΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΤΖΙΩΤΗΣ</span></p>
Πηγή : https://cyclades24.gr/
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-52705258376634798172024-03-15T21:18:00.001+02:002024-03-15T21:18:15.706+02:00Αφού πετύχαμε (;) τον βιώσιμο τουρισμό, βάλαμε στόχο τον τουρισμό “αναγέννησης”<div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihX8kXctGTfQy2K2ivJzULHyjLts9Z-F61ClXfNZSa7XNRzgn0ddeaH8O3Q-23Am0_BvsmRUWtqsFieU1W0L6KAgLvIhVVXj0Ma_Q-TAyfmnOwMt5Xks0qj0q3_4JgC0nwR6ZZqIOKNFwIKLcXl3tfpB4UU2WK3ogA1FcAkbr5RL1x4aY9wo8_JH8VrsM/s640/paralies-640x426.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="426" data-original-width="640" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihX8kXctGTfQy2K2ivJzULHyjLts9Z-F61ClXfNZSa7XNRzgn0ddeaH8O3Q-23Am0_BvsmRUWtqsFieU1W0L6KAgLvIhVVXj0Ma_Q-TAyfmnOwMt5Xks0qj0q3_4JgC0nwR6ZZqIOKNFwIKLcXl3tfpB4UU2WK3ogA1FcAkbr5RL1x4aY9wo8_JH8VrsM/w463-h346/paralies-640x426.jpg" width="463" /></a></div><br />Ποιο είναι σήμερα το περιεχόμενο του βιώσιμου τουρισμού,</span><span style="background-color: white; font-family: arial;"> τι τουρισμό έχουμε στην πραγματικότητα στην Ελλάδα και πώς μπορούν να αλλάξουν οι συσχετισμοί υπέρ του πολίτη.</span><span style="background-color: white; font-family: arial;">Για την Ελλάδα, ο τουρισμός παραμένει η “ατμομηχανή” της οικονομίας ή όπως και ο Μιχάλης Νικολακάκης αναφέρει στο βιβλίο του “Μοντέρνα Κίρκη” (Εκδόσεις Αλέξάνδρεια, 2017) παραμένει σταθερά και το “αντικείμενο των αναπτυξιακών μας ερώτων”. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: arial;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: arial;">Ένα βήμα πριν το “άνοιγμα” της θερινής σεζόν που γίνεται, συνήθως την περίοδο του Πάσχα,</span><span style="background-color: white; font-family: arial;"> </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial;">το βλέμμα είναι σταθερά στραμμένο στις προβλέψεις για νέα “ρεκόρ” στον τουρισμό και για την εφετινή περίοδο.</span></div><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Οι επιχειρηματίες ήδη εδώ και μήνες αναζητούν το κατάλληλο προσωπικό, καθώς η <span style="box-sizing: inherit;">κρίση απασχόλησης</span> που είχε αποτυπωθεί σε ελλείψεις στους κλάδους του τουρισμού από το 2021 είναι ακόμα παρούσα. Παράλληλα, αξιοποιώντας αλλαγές στη νομοθεσία, ανακοινώνονται “εκεί που σκάει το κύμα” φαραωνικές επενδύσεις με έμφαση στις “βιώσιμες προδιαγραφές”.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Αξίζει, λοιπόν, να αναρωτηθεί κανείς <span style="box-sizing: inherit;">ποιο είναι σήμερα το περιεχόμενο του βιώσιμου τουρισμού,</span> τι τουρισμό έχουμε στην πραγματικότητα στην Ελλάδα και αν πραγματικά είναι βιώσιμος ο ελληνικός τουρισμός, <span style="box-sizing: inherit;">πώς ορίζεται η κατάσταση βιωσιμότητας</span> ενός προορισμού και κατά πόσο είναι τελικά εφικτό να μιλάμε για ανατροπή του μοντέλου του μαζικού τουρισμού.</span></p><h2 style="background-color: white; box-sizing: inherit; line-height: 1.125em; margin-bottom: 12px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">“Βιώσιμος Προορισμός” και “Βιώσιμος Τουρισμός”</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Για να απαντηθούν αυτά τα ερωτήματα, καταρχάς, πρέπει να ξεκαθαριστεί τι εννοούμε με τις έννοιες<span style="box-sizing: inherit;"> “Βιώσιμος Προορισμός” και “Βιώσιμος Τουρισμός”</span>. Και αυτό το εννοιολογικό ξεκαθάρισμα δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς την εμπλοκή των άμεσα ενδιαφερόμενων μερών και κυρίως των κατοίκων των τουριστικών περιοχών. Η έννοια της βιωσιμότητας πρέπει να ανανοηματοδοτηθεί “συμμετοχικά”. Διανύουμε μια περίοδο που <span style="box-sizing: inherit;">η μάχη των ιδεών αλλά και των εννοιών, τελείται κυρίως στο πληκτρολόγιο και λιγότερο στην καθημερινότητα και στους δρόμους.</span> Για αυτό τονίζουμε τη σημασία του να ξαναδούμε τις έννοιες και να τις επαναπροσδιορίσουμε με άλλους όρους, όχι μόνο εδράζοντας τες σε ένα θεωρητικό πλαίσιο αλλά εμπλουτίζοντάς τες με εφαρμόσιμες πολιτικές στην πράξη.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="box-sizing: inherit;">Σε διεθνές επίπεδο,</span> η έμφαση βρίσκεται τώρα σε μια νέα ελκυστική λέξη και έννοια, αυτή του “τουρισμού αναγέννησης”. <a href="https://www.weforum.org/agenda/2023/09/the-future-of-tourism-is-sustainable-and-regenerative-sdim23/" rel="noopener" style="background-color: transparent; box-sizing: inherit; cursor: pointer; outline: none; text-decoration-color: rgb(255, 0, 64); text-decoration-thickness: 1px; text-underline-offset: 3px;" target="_blank">Ο “τουρισμός αναγέννησης”</a> αντιπροσωπεύει έναν <span style="box-sizing: inherit;">βιώσιμο τρόπο ταξιδιού και ανακάλυψης νέων τόπων.</span> Κύριος στόχος του είναι οι επισκέπτες να έχουν θετικό αντίκτυπο στον προορισμό των διακοπών τους, δηλαδή να τον αφήνουν σε καλύτερη κατάσταση από ό,τι τον βρήκαν. Μια έννοια που ξεπερνά το “να μην βλάπτει” το περιβάλλον και επεκτείνεται στην ενεργό αναζωογόνηση και αναγέννησή του, με αποτέλεσμα έναν θετικό κύκλο επίδρασης στις τοπικές κοινότητες και οικονομίες(βιώσιμη αναγέννηση). Συγκεκριμένα παραδείγματα περιλαμβάνουν <span style="box-sizing: inherit;">αγρότες που μαζί με επαγγελματίες του τουρισμού να αποκαθιστούν υποβαθμισμένα ή κατεστραμμένα εδάφη,</span> τοπικές κοινότητες που διατηρούν παρθένα τροπικά δάση με οικοτροφεία, ή αποκαθιστούν τη βιοποικιλότητα σταματώντας τη βόσκηση των ζώων και επαναφέροντας άγρια ζώα.Είμαστε έτοιμοι/ες να πάμε ένα βήμα παρακάτω, σε αυτό που σήμερα ονομάζεται “τουρισμός αναγέννησης”;</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Μπορούν οι τουρίστες στην Ελλάδα να αφήνουν τους προορισμούς σε καλύτερη κατάσταση από εκείνη που τον βρήκαν; Μάλλον όχι. Προς το παρόν, δεν φαίνεται να υπάρχει “χώρος” στην Ελλάδα για εφαρμογή αυτής της φιλοσοφίας, όταν οι περισσότεροι προορισμοί δεν εφαρμόζουν ούτε καν ένα υποτυπώδες σχέδιο βιώσιμου τουρισμού, ενώ σε επίπεδο κεντρικής κυβέρνησης τα όποια σχέδια παραμένουν σε πολυσέλιδες “φαντεζί” αναφορές <span style="box-sizing: inherit;">με την υπερδόμηση</span> πλέον να είναι βασικός εφιάλτης για το μεγαλύτερο μέρος των νησιωτικών περιοχών με μη αναστρέψιμα αποτελέσματα.</span></p><h2 style="background-color: white; box-sizing: inherit; line-height: 1.125em; margin-bottom: 12px; margin-top: 50px !important; padding-top: 40px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial; font-size: small;">Ανάπτυξη με συμμετοχή των κατοίκων</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ιδίως <span style="box-sizing: inherit;">τα νησιά πλήττονται περισσότερο</span> εξαιτίας της ίδιας της συνθήκης της νησιωτικότητας, του μικρού μεγέθους τους, των περιορισμένων πόρων τους. Έχει σημασία να βλέπουμε θετικά πρωτοβουλίες όπως το “κίνημα για τις ελεύθερες παραλίες” που είχε ως αφετηρία <a href="https://www.news247.gr/ellada/paros-orgi-laou-gia-tis-paranomes-xaplostres-eleftheres-paralies-gia-olous/" style="background-color: transparent; box-sizing: inherit; cursor: pointer; outline: none; text-decoration-color: rgb(255, 0, 64); text-decoration-thickness: 1px; text-underline-offset: 3px;">τη διεκδίκηση ελεύθερων παραλιών στην Πάρο</a> και τη διοργάνωση συνεδρίων <a href="https://cycladesopen.gr/mykonos-synedrio-o-toyrismos-os-parag/" rel="noopener" style="background-color: transparent; box-sizing: inherit; cursor: pointer; outline: none; text-decoration-color: rgb(255, 0, 64); text-decoration-thickness: 1px; text-underline-offset: 3px;" target="_blank">όπως αυτό στη Μύκονο</a> που πραγματοποιήθηκε το Νοέμβρη του 2023 με θέμα “Ο Τουρισμός ως παράγοντας ριζικών μεταβολών στις Κυκλάδες τον 20ο και τον 21ο αιώνα. Η βιωσιμότητα στο επίκεντρο”. Και αυτό γιατί είναι ευκαιρία να έρθουν κοντά οι κάτοικοι με τις τοπικές αρχές και τους επιχειρηματίες, να συζητήσουν, να διεκδικήσουν διαφορετικό μοντέλο ανάπτυξης για την περιοχή τους, ελεύθερους δημόσιους χώρους, πρόσβαση σε υπηρεσίες, να σχεδιάσουν και τελικά να προστατεύσουν τον τόπο τους ενεργά και γιατί όχι, να βάλουν τα θεμέλια για έναν τουρισμό της επόμενης ημέρας με χαρακτηριστικά πιο “προστατευτικά” για τις τουριστικές περιοχές.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Κάθε νησί, είναι εν δυνάμει και τουριστικός προορισμός,<span style="box-sizing: inherit;"> και ως εκ τούτου θα πρέπει να εκπονήσει το δικό του σχέδιο βιώσιμου τουρισμού,</span> που θα είναι προσαρμοσμένο στις δικές του ανάγκες, στο δικό του μοντέλο, στα δικά του “μέτρα” φέρουσας ικανότητας και στη δική του υπάρχουσα ταυτότητα, εστιάζοντας σε πρώτη φάση στη σωστή αποτύπωση της τρέχουσας κατάστασης και σε προσπάθειες από αρμόδιους φορείς για την εμπλοκή όσο το δυνατόν περισσότερων εκπροσώπων από τις ομάδες ενδιαφέροντος (κάτοικοι, τοπικές αρχές, επιχειρηματίες από διάφορους κλάδους δραστηριοποίησης, εργαζόμενοι/ες, τουρίστες από την Ελλάδα και το εξωτερικό) <span style="box-sizing: inherit;">αλλά και την αποτύπωση δεικτών που αφορούν τους πόρους του προορισμού</span> αλλά και διάφορα άλλα στοιχεία για την περιβαλλοντική και κοινωνικοοικονομική κατάσταση της εκάστοτε περιοχής.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="font-family: arial;"><b>Τελικά είναι εφικτή μια πλήρης ανατροπή του μαζικού μοντέλου τουρισμού;</b></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Δεν είναι ώρα για να αναζητούμε “χίμαιρες” στον ελληνικό τουρισμό. Δεν αρκεί ούτε ένα κεντρικό στρατηγικό σχέδιο δεκαετίας για τον ελληνικό τουρισμό ούτε και τα μεμονωμένα φωτεινά παραδείγματα νησιωτικών προορισμών που προσπαθούν να οργανωθούν έστω σε κάποιο επίπεδο για να υιοθετούν πιο βιώσιμες λύσεις. <span style="box-sizing: inherit;">Χρειάζεται συνδυασμός ενεργειών, σοβαρό ολιστικό σχέδιο και σε επίπεδο κεντρικής διοίκησης αλλά και περιφερειακές πολιτικές για τον τουρισμό που θα σχεδιαστούν και θα υλοποιηθούν μαζί με τους κατοίκους</span> των εκάστοτε περιοχών για να μπορέσουμε πραγματικά να μιλάμε για μια επόμενη μέρα όπου οι τόποι όχι απλώς δεν θα κινδυνεύουν, αλλά ο τουρισμός θα έχει πραγματικά ευεργετική και προστατευτική διάσταση.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Απαιτείται άμεση αλλαγή πορείας γιατί κινδυνεύουμε στο τέλος το ίδιο το “αντικείμενο των αναπτυξιακών μας ερώτων”, ο τουρισμός, να μας προδώσει έχοντας καταστρέψει τους τόπους που βρίσκονται στην καρδιά του μοντέλου του.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 27px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><em style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="font-family: arial;">*Η Αγγελική Μητροπούλου είναι υποψήφια Διδακτόρισσα Πανεπιστημίου Αιγαίου και Επιστημονική Συνεργάτιδα του Ινστιτούτου ΕΝΑ</span></span></em></p>
Πηγή : https://www.news247.gr/
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-15336785365905194512024-03-15T21:06:00.002+02:002024-03-15T21:08:42.569+02:00Δήμος Σερίφου Επέκταση στην εξασφάλιση της προσβασιμότητας ΑΜΕΑ στις παραλίες «Λειβαδάκια» και «Κουταλάς»<div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4igxwTb8_rV1Mm836stODO8VzJEI_nbvCFZWeBmSia2pNqiktFqmTZz0oVJw43_OYwDr-NmXY5TdSv6J7Jia-UYkXzz8B6RnMelwV5Es-IS0Vnh53rM00KYXBA5QNcVzGJULEkXkG-JTmkuHX6qfWHCie-VnpPmYiecM4tX1SoPZrC3qxARy9R1zRb_c/s1050/430886360_930298839104542_3146130071103968037_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1050" data-original-width="996" height="397" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4igxwTb8_rV1Mm836stODO8VzJEI_nbvCFZWeBmSia2pNqiktFqmTZz0oVJw43_OYwDr-NmXY5TdSv6J7Jia-UYkXzz8B6RnMelwV5Es-IS0Vnh53rM00KYXBA5QNcVzGJULEkXkG-JTmkuHX6qfWHCie-VnpPmYiecM4tX1SoPZrC3qxARy9R1zRb_c/w417-h397/430886360_930298839104542_3146130071103968037_n.jpg" width="417" /></a></div></span><span style="font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; text-align: start; white-space-collapse: collapse;">φωτοNikos Kokolakis</span><span style="font-family: arial;"><br />Υποβλήθηκε σήμερα η πρόταση «Προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για την εξασφάλιση προσβασιμότητας σε παραλίες του Δήμου Σερίφου» προϋπολογισμού 125.752,64€ στο πλαίσιο σχετικής Πρόσκλησης του Υπουργείου Τουρισμού με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto"><span style="font-family: arial;"><span class="x3nfvp2 x1j61x8r x1fcty0u xdj266r xhhsvwb xat24cr xgzva0m xxymvpz xlup9mm x1kky2od" style="display: inline-flex; height: 16px; margin: 0px 1px; vertical-align: middle; width: 16px;"><img alt="👉" class="xz74otr" height="16" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" src="https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t51/1/16/1f449.png" style="border: 0px; object-fit: fill; text-align: justify;" width="16" /></span><div style="text-align: justify;">Το προτεινόμενο έργο στοχεύει στη βελτίωση της προσβασιμότητας στις παραλίες «Λειβαδάκια» και «Κουταλάς» του Δήμου Σερίφου, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής και εύκολη πρόσβαση από τους επισκέπτες. Θα πραγματοποιηθεί σε <a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a>κάθε παραλία η προμήθεια και εγκατάσταση του κάτωθι εξοπλισμού: </div></span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Μη μόνιμη συναρμολογούμενη διάταξη για την αυτόνομη πρόσβαση ΑμεΑ σε υδάτινο περιβάλλον. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Τηλεμετρία διάταξης αυτόνομης πρόσβασης ΑμεΑ. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Φωτοσυναγερμός διάταξης αυτόνομης πρόσβασης ΑμεΑ. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Ντουζ διάταξης αυτόνομης πρόσβασης ΑμεΑ. • Ξύλινος Διάδρομος ΑμεΑ. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Αποδυτήριο ΑμεΑ. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• W.C. ΑμεΑ. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Ομπρέλες, Ξαπλώστρες ξύλινες ΑμεΑ με στρώμα και τραπεζάκι. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Πέργκολα. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Σύστημα σήμανσης-πληροφοριακές πινακίδες. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">• Ξύλινοι κάδοι απορριμμάτων για χρήση από ΑμεΑ.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Το 2019 δεσμευτήκαμε ότι θα κάνουμε ΟΛΟΙ μαζί μπάνιο. Το 2020 ήταν μόνο η αρχη με τον Αυλομωνα…</span></div></div>
Πηγή : <h2 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz x1gslohp" style="background-color: white; color: #050505; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: inherit; font-weight: inherit; margin: 4px 0px 0px; outline: none; padding: 0px;" tabindex="-1"><span class="x193iq5w xeuugli x13faqbe x1vvkbs x1xmvt09 x6prxxf xvq8zen xo1l8bm xi81zsa" style="color: var(--secondary-text); font-family: inherit; font-size: 0.9375rem; line-height: 1.3333; max-width: 100%; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; word-break: break-word;"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv xzsf02u x1s688f" href="https://www.facebook.com/dimosserifou?__cft__[0]=AZWBEVG40XhNeSu7_whu2-U5O9jaNYvFgd2CS4qHxiGcwd2aI-5Y9VtRd7Wuby_rkUZkmj8QwckQfUugs6oa67EvAbSxvJo4huYD8XUg0_YV7uzGhVCwTD9LH56prT-SSQRpEBob8pKcGouVhQAGlfMwngPD3g4FiEBwVLzMYAbKzDxK3BOWhvYgpK1OgtX4BjU&__tn__=-UC*F" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; font-weight: 600; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; touch-action: manipulation;" tabindex="0">Δήμος Σερίφου</a></span></span></h2>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-78383675376768195032024-03-15T15:38:00.003+02:002024-03-15T15:38:16.137+02:00Ακτοπλοΐα: Εξασφαλίστηκαν 80 εκατ. ευρώ για τις άγονες γραμμές<p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNAT8pZUtnk1BLHruLnkWBO1Z1u_NJaTv6WrEZPpDMLEB2Xsk8lPQPzeC_Mde9N-SuZWjH7e-mpiR2Ul9ZP-32I5r8HbmgqCrx8ZFVtGQJ3BwLtokhDdxVqhIRs2a7XQ5wtb9g8SkmWNPQmiiEvzm1km_6ki4hXyv4DbJinoBN_QLc6r89LddOLiNILII/s800/ploia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="511" data-original-width="800" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNAT8pZUtnk1BLHruLnkWBO1Z1u_NJaTv6WrEZPpDMLEB2Xsk8lPQPzeC_Mde9N-SuZWjH7e-mpiR2Ul9ZP-32I5r8HbmgqCrx8ZFVtGQJ3BwLtokhDdxVqhIRs2a7XQ5wtb9g8SkmWNPQmiiEvzm1km_6ki4hXyv4DbJinoBN_QLc6r89LddOLiNILII/w474-h330/ploia.jpg" width="474" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Ανάγκα και οι θεοί πείθονται” λέει το λαϊκό ρητό και αυτό φαίνεται ότι θα ισχύσει και με το θέμα της πράσινης μετάβασης στη ναυτιλία και ειδικότερα στην ακτοπλοΐα.</span><p></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Όπως αποκάλυψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης “συζητείται για πρώτη φορά, με δική μας πρωτοβουλία, να ξεφύγουμε από την απλή λογική του απόλυτα πράσινου πλοίου ως προϋπόθεση για τη χρηματοδότηση.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Όλοι πλέον στην ΕΕ συζητούν ότι ναι θα είναι πράσινα τα πλοία που θα χρηματοδοτηθούν από ευρωπαϊκά κονδύλια αλλά την ίδια στιγμή συζητιέται να μην είναι το πλοίο το κλασικό υβριδικό-αποκλειστικά πράσινο αλλά να καίει και ένα 5% ορυκτά καύσιμα. Να υπάρξει μία ευελιξία γιατί κανείς δεν είναι έτοιμος ούτε σε θέματα υποδομής ούτε σε εναλλακτικά καύσιμα”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Όπως αποκάλυψε ο υπουργός στη διάρκεια συνέντευξης τύπου “ζητήσαμε στη συνάντηση με την Επίτροπο για τη Συνοχή και τις Μεταρρυθμίσεις, Ελίζα Φερέιρα να αυξηθεί ειδικά για την Ελλάδα το ποσοστό γιατί έχουμε μεγάλες αποστάσεις ειδικά Λέσβος -Πειραιάς και Ρόδος-Πειραιάς. Είναι μία συζήτηση που δεν ξέρουμε αν θα καταλήξει στο 10% στο 12% ή στο 15%. Η Επίτροπος υιοθέτησε προφορικά την πρόταση μας” και προσέθεσε:</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Επίσης, θα δοθούν περιθώρια και νέων ευρωπαϊκό χρηματοδοτήσεων οι οποίες θα προσαρμόζονται στις νέες ανάγκες όπως το ΕΣΠΑ, το Innovation Fund, Transition Fund, ΣΔΙΤ κα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σε ό,τι αφορά το Ταμείο Ανάκαμψης το βασικό στοιχείο που έχουμε ως ευρωπαϊκή χρηματοδότηση έχει να κάνει με τον καλό δανεισμό που θα βοηθήσει τη ναυτιλία και κυρίως τις μεγάλες επιχειρήσεις”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Για τις άγονες γραμμές είπε: “Για τις άγονες γραμμές έχουμε εξασφαλίσει ένα κονδύλι 80 εκατομμυρίων και ότι υπάρχει περιθώριο για άλλα 260 και στην αναθεώρηση του ΕΣΠΑ θα βρούμε και άλλα. Είναι μία συζήτηση που συνεχίζεται. Εκεί θα υπάρξει ευελιξία για τα χρονοδιαγράμματα προς το net zero και την ολοκλήρωση της πράσινης μετάβασης. Γιατί η ΕΕ στοχεύει σε μείωση εκπομπής αερίων κατά 70%έως το 2030 και κατά 100% έως το 2050”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Πηγή:newmoney.gr</span></p><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-51550357479225127092024-03-15T08:10:00.005+02:002024-03-15T08:10:36.248+02:00 "Η Ανδρομέδα"στηρίζει το έθιμο της Καπετανίας και προσφέρει φορεσιές & στολές για τους συμμετέχοντες<div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; text-align: justify; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwz0CMbxqX1fdNSJZI0mk4aCrLVcS9LTJlc0qU1lLak8tsfK76LJXck3jzyhyJ63O618eF1Cc6h0LV7yqDcoyi5LNLv-uKmTkLWtJAOFKBejDi15DQvYCXRKkd2F2oZMmrQiuQ4DKbZpT9OTy0uybNZx-ROWCaFgfUDrYE75WlXpeTWvrJJYSJCZY7tDo/s1100/27788296_10211218395391723_4409572877277402341_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="732" data-original-width="1100" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwz0CMbxqX1fdNSJZI0mk4aCrLVcS9LTJlc0qU1lLak8tsfK76LJXck3jzyhyJ63O618eF1Cc6h0LV7yqDcoyi5LNLv-uKmTkLWtJAOFKBejDi15DQvYCXRKkd2F2oZMmrQiuQ4DKbZpT9OTy0uybNZx-ROWCaFgfUDrYE75WlXpeTWvrJJYSJCZY7tDo/w451-h287/27788296_10211218395391723_4409572877277402341_o.jpg" width="451" /></a></div><br />Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, ο Σύλλογος Γυναικών Σερίφου "Η Ανδρομέδα" στηρίζει το έθιμο της Καπετανίας και προσφέρει φορεσιές & στολές για τους συμμετέχοντες. Σας ενημερώνουμε ότι όποιος ενδιαφέρεται, μπορεί να έλθει στην αίθουσα στο Λιβάδι (κάτω από το μπουγατσαδικο) </span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; text-align: justify; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial;">◇ την Παρασκευή 15 Μαρτίου & ώρα 19:00 & </span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; text-align: justify; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial;">◇ το Σάββατο 16 Μαρτίου & ώρα 12:30</span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; text-align: justify; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial;">Σας περιμένουμε!</span></div><div dir="auto" style="background-color: white; color: #050505; text-align: justify; white-space-collapse: preserve;"><span style="font-family: arial;"><a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a>Παρακαλούμε προωθήστε το μήνυμα σε γνωστούς και φίλους που μπορεί να ενδιαφέρονται.</span></div>
Πηγή : <h4 class="x1heor9g x1qlqyl8 x1pd3egz x1a2a7pz x1gslohp x1yc453h" id=":r2bm:" style="background-color: white; color: #65676b; font-family: "Segoe UI Historic", "Segoe UI", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; font-weight: inherit; margin: 4px 0px 0px; outline: none; padding: 0px;"><span class="xt0psk2" style="display: inline; font-family: inherit;"><a class="x1i10hfl xjbqb8w x1ejq31n xd10rxx x1sy0etr x17r0tee x972fbf xcfux6l x1qhh985 xm0m39n x9f619 x1ypdohk xt0psk2 xe8uvvx xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r xexx8yu x4uap5 x18d9i69 xkhd6sd x16tdsg8 x1hl2dhg xggy1nq x1a2a7pz xt0b8zv xzsf02u x1s688f" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100064478748334&__cft__[0]=AZWFqo2TVVIzk62oBcUY1RcZXTmzu89TBvw3wi1K63m18OH_YNose1lE8vlbxhN1wMyXMhgIlf4iN-FdSJVVkkWfiT7qmHkOB496dTboxldiUwLFIyAnzhqprwrnWovFooKC-QB54X4a7EHoKbr6qApCG9wsKWlGEN_WDmlhPbcud8mcjWpJ6oWDYjWqGOtAioo&__tn__=-UC%2CP-R" role="link" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; background-color: transparent; border-style: none; border-width: 0px; box-sizing: border-box; cursor: pointer; display: inline; font-family: inherit; font-weight: 600; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-align: inherit; touch-action: manipulation;" tabindex="0"><span style="font-family: inherit;">ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕΡΙΦΟΥ "Η ΑΝΔΡΟΜΕΔΑ" ΧΟΡΕΥΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ</span></a></span></h4>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-77907352816779194402024-03-15T07:37:00.004+02:002024-03-15T07:37:36.333+02:00Σέριφος Δύναμη Συνεργασίας Οι τοποθετήσεις της στις συνεδριάσεις του λιμενικού ταμείου και της δημοτικής επιτροπής <div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM7o_GnNC73zs992K5N9DS-Ru1jrAjpeQ6od_twxgbDOZ8JcRqRp5CPQpS_0BV4BbWUaYxbAAz1OdqXLx5gT2StOPbzxgiGMxABGvq_qbo3l70hq8sD1lXuc6cUyS-WhsZFN9nzmF9Kq0fMf8S1Ny8JMvK5VHLOh6jCdxsACCX5mmhcasi6mcV6qvmjeM/s2048/326066867_3025570344415058_960485049355170898_n%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="2048" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM7o_GnNC73zs992K5N9DS-Ru1jrAjpeQ6od_twxgbDOZ8JcRqRp5CPQpS_0BV4BbWUaYxbAAz1OdqXLx5gT2StOPbzxgiGMxABGvq_qbo3l70hq8sD1lXuc6cUyS-WhsZFN9nzmF9Kq0fMf8S1Ny8JMvK5VHLOh6jCdxsACCX5mmhcasi6mcV6qvmjeM/w433-h368/326066867_3025570344415058_960485049355170898_n%20(2).jpg" width="433" /></a></div><br />ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ «ΣΕΡΙΦΟΣ ΔΥΝΑΜΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ» ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ </span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">1. Την Δευτέρα 11 Μαρτίου 2024 συνεδρίασε το Λιμενικό Ταμείο σε δύο συνεδριάσεις η μία ήταν για τον προϋπολογισμό και η δεύτερη για διάφορα θέματα. Ήμασταν παρόντες και στις δύο συνεδριάσεις τα μέλη που εκπροσωπούν τον Δήμο Σερίφου ήτοι: η κυρία Ρώτα Αικατερίνη κι ο κύριος Γκιολές Δημήτριος. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Εκεί ο υποφαινόμενος υποστήριξα α) ότι για τον καθαρισμό της Χερσαίας <a style="color: #385898; cursor: pointer;" tabindex="-1"></a>ζώνης Σερίφου κωδικός δαπάνης 206279007, ενώ στον προϋπολογισμό 2023 είχε προϋπολογιστεί ποσό 19.000,00 ευρώ στον προϋπολογισμό του 2024 για το νησί μας δεν είχε συμπεριληφθεί κανένα ποσό. Μας απάντησε ο υπεύθυνος από το Λιμενικό Ταμείο ότι θα πρέπει να γίνει ένα σχέδιο δαπανών το οποίο δεν έχει δοθεί ακόμα από την Δημοτική μας Αρχή για να γίνει η προγραμματική σύμβαση που είχε διακοπεί από τον 9ο/2023. β) Επίσης στους κωδικούς 206737003 παραχωρήσεις- παροχές, ποσό 12.500,00 ευρώ που στον προϋπολογισμό του 2023 είχε συμπεριληφθεί δεν υπήρξε καμία εκτίμηση πληρωμής. </span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> Το ίδιο στους κωδικούς 30621007 συντήρηση κι ευπρεπισμός μόνιμων εγκαταστάσεων λιμανιού 13.888,00 ευρώ, 30262014 εργασίες επισκευής δικτύων 6.200,00 ευρώ, 207335003 επισκευές ηλεκτρισμού ποσό 8.060,00 ευρώ, σε όλα αυτά μας απάντησαν ότι θα πρέπει να γίνουν οι προγραμματικές συμβάσεις που δεν έχουν γίνει και με αναμορφώσεις του προϋπολογισμού, προσεχώς θα μπορούσε να λυθεί το πρόβλημα. Τέλος για τον κωδικό 647412019 μελέτη κατασκευής υποδομών κρουαζιέρας λιμένα Λιβαδίου ποσό 37.076,00 ευρώ που ξανά εισάγεται στον προϋπολογισμό του 2024 όπως το 2023 χωρίς καμία εκτίμηση πληρωμής το 2023 σε αυτό το σημείο μας δήλωσαν υπεύθυνα ότι η μελέτη έχει παραδοθεί από τον επιβλέποντα, θα μας γίνει παρουσίαση της και θα κοιτάξουν να βρεθεί χρηματοδότηση της από το πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ.</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> Εν ολίγοις όλες οι παρατηρήσεις μου πήραν την απάντηση ότι θα πρέπει να γίνουν προγραμματικές συμβάσεις με τον Δήμο μας που δεν έχουν γίνει μέχρι τώρα.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">2. Στις 12 Μαρτίου συμμετείχαμε μαζί με την συνάδελφο κυρία Σγουρδαίου Αικατερίνη στην συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής. Το θέμα ήταν κατεπείγον κι αφορούσε την έγκριση υποβολής πρότασης για την πράξη «Νέες Ψηφιακές Εφαρμογές για την Τουριστική Προβολή και Προώθηση του Πολιτιστικού Αποθέματος του Δήμου Σερίφου» συνολικού προϋπολογισμού 296.732,00 ευρώ συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ. Υποστηρίξαμε με την συνάδελφο την απαραίτητη ψηφιοποίηση του Αρχείου του Δήμου που έγινε αποδεκτή αν τελικά μας εγκρίνουν την χρηματοδότηση και ψηφίσαμε ομόφωνα την πρόταση. </span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">3. Επίσης Δημοτικοί Σύμβουλοι της Δημοτικής μας Παράταξης «Σέριφος Δύναμη Συνεργασίας» θα πάρουμε μέρος και θα διατυπώσουμε τις απόψεις μας στην διαβούλευση που διοργανώνει ο Δήμος Σερίφου και το εργαστήριο Τοπικής Νησιωτικής Ανάπτυξης με θέμα « Τι Σέριφο Έχουμε Τι Σέριφο Θέλουμε». Επίσης ως δημοτική παράταξη ζητήσαμε να γίνει παράλληλη κάλυψη μέσω τηλεδιάσκεψης ώστε και οι συμπατριώτες μας που είναι εκτός Σερίφου να μπορούν να παρακολουθήσουν, μέχρι τώρα δεν έχουμε κάποια απάντηση κι απ ότι φαίνεται το αίτημα μας δεν θα γίνει αποδεκτό. </span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">4. Τέλος στην γύρα της «Καπετανίας» που διοργανώνει ο Δήμος μας θεωρούμε ότι αποτελεί πολιτιστική κληρονομιά γιατί μας θυμίζει ήθη κι έθιμα του νησιού μας που δεν πρέπει ποτέ να ξεχαστούν. Επίσης θεωρούσαμε ότι το θέμα αυτό έπρεπε να περάσει από πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο για να ακουστούν όλες οι προτάσεις των Δημοτικών Συμβούλων (πράγμα που δεν έγινε) ώστε να οργανωθεί καλύτερα και να στεφθεί με απόλυτη επιτυχία.</span></div></div><div class="x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="background-color: white; color: #050505; margin: 0.5em 0px 0px; overflow-wrap: break-word; white-space-collapse: preserve;"><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Για την «ΣΕΡΙΦΟΣ ΔΥΝΑΜΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ»</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ο Επικεφαλής της παράταξης</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> και Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Σερίφου</span></div><div dir="auto" style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Γκιολές Δημήτρης</span></div></div>
Πηγή :
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-73311195625105404382024-03-15T07:28:00.006+02:002024-03-15T07:28:54.649+02:00Δεν αυξάνονται οι πόροι του Μεταφορικού Ισοδύναμου Θεσμοθετούνται κόφτες στην χορήγηση επιδοτήσεων στις επιχειρήσεις. Στην Κρήτη το 25% των πόρων του μέτρου<div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #454648; font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihXYqrmPYNxY-5vwUweVGizG6PgRXyGWtZV99l2NKmfdh7C8rooFWjQ_h4eTva-DTq5KiHLtKc3Mvrg-wGjE5ibSnLdTT7VFbCf4d7beTQijQC_SbylPukqJ0J5TdUHgEg7yyoVBOgq7eZ3SFKfjaKESznWwlVFuSiMbFBMc_KhNgk32xxs70Rrl5wS5Q/s900/417465488_946823850139050_6609425046852136783_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihXYqrmPYNxY-5vwUweVGizG6PgRXyGWtZV99l2NKmfdh7C8rooFWjQ_h4eTva-DTq5KiHLtKc3Mvrg-wGjE5ibSnLdTT7VFbCf4d7beTQijQC_SbylPukqJ0J5TdUHgEg7yyoVBOgq7eZ3SFKfjaKESznWwlVFuSiMbFBMc_KhNgk32xxs70Rrl5wS5Q/w483-h350/417465488_946823850139050_6609425046852136783_n.jpg" width="483" /></a></div><br />Τους σχεδιασμούς της κυβέρνησης για το Μεταφορικό Ισοδύναμο παρουσίασε ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης απαντώντας στην Βουλή σε Επίκαιρη Ερώτηση του βουλευτή του ΚΚΕ Μανώλης Συντυχάκη. Από τα όσα είπε ο υπουργός γίνεται φανερό πως η διεύρυνση του Μεταφορικού Ισοδύναμου για να καλύπτει και την Κρήτη πραγματοποιήθηκε χωρίς να γίνει ο υπολογισμό των αναγκών και η αναγκαία αύξηση των πόρων του διατίθενται. Έτσι φθάσαμε στις πολύ μεγάλες καθυστερήσεις, που υπερβαίνουν το έτος, στην αποπληρωμή των επιδοτήσεων του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Επίσης είναι σαφές πως πρόθεση της κυβέρνησης είναι βάλει κόφτες το ύψος των κονδυλίων που θα κατευθύνονται σε κάθε περιοχή αλλά και να προσανατολίσει το μέτρο για την στήριξη συγκεκριμένων επαγγελματικών ομάδων, όπως είναι οι αγρότες στην περίπτωση της Κρήτης.</span><span style="background-color: white; color: #454648; font-family: arial;">Αναλυτικά οι έξι άξονες που έθεσε ο κ. Στυλιανίδης είναι οι εξής:</span></div><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; color: #454648;"> «- Πρώτον, την αναλογική κατανομή του διατιθέμενου προϋπολογισμού ανα κατηγορίες νησιών, γνωρίζοντας φυσικά ότι η ανακατανομή είναι εφικτή απολογιστικά και δύναται να μεταφερθούν αδιάθετοι πόροι ανάμεσα στις νησιωτικές περιοχές. Για την Κρήτη, αυτό σημαίνει ότι ορίζεται διαθέσιμος προϋπολογισμός που είναι το 25% του συνόλου των νησιωτικών περιοχών.</span></div><span style="background-color: white; color: #454648;"><div style="text-align: justify;">– Δεύτερον, συμφωνήσαμε ότι θα έχουμε ετήσια αναπροσαρμογή του δείκτη του χερσαίου μεταφορικού κόστους ακολουθώντας το Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, όπως είναι δίκαιο και ορθό.</div></span><span style="background-color: white; color: #454648;"><div style="text-align: justify;">-Τρίτον, το ποσοστό αποζημίωσης που αφορά το Αντιστάθμισμα που λαμβάνουν οι επιχειρήσεις, θα εξισωθεί για την Κρήτη με όσα ισχύουν για επιλεγμένα μεγάλα νησιά με υψηλό δείκτη μεταφορικού φόρτου.</div></span><span style="background-color: white; color: #454648;"><div style="text-align: justify;">-Τέταρτον, σε συνδυασμό με το νέο σύστημα ελέγχου, «κλείνουμε» το δρόμο σε κακή χρήση του μέτρου, εντάσσοντας αιτήσεις επιχειρήσεων που αφορούν την κύρια και επιλεγμένες δευτερεύουσες δραστηριότητες και ΚΑΔ. Αυτό θωρακίζει και προστατεύει τους σωστούς επιχειρηματίες.</div></span><span style="background-color: white; color: #454648;"><div style="text-align: justify;">-Πέμπτο, επιβεβαιώσαμε ότι τα θετικά αποτελέσματα του Μεταφορικού Ισοδυνάμου επιτεύχθηκαν μόνο όταν αυτό υπήρξε στοχευμένο. Αυτό σημαίνει ότι πλέον θα μιλάμε για κλαδική στόχευση του Μέτρου και ειδικά για την Κρήτη, αυτό σημαίνει ότι ο πρωτογενής τομέας και η μεταποίηση πρέπει να αντιμετωπιστούν πιο εμφατικά.</div></span><span style="background-color: white; color: #454648;"><div style="text-align: justify;">-Έκτο, παρουσιάσαμε στους επιμελητηριακούς φορείς την πρότασή μας που αποτελεί και πολιτική μας δέσμευση μέσω του Ενοποιημένου Σχεδίου Κυβερνητικής Πολιτικής, για τη συνεργασία μας με την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα, για τη δημιουργία ενός ειδικού Προγράμματος Νησιωτικής Επιχειρηματικότητας, που θα λειτουργεί συμπληρωματικά. Με αυτό, θα στηρίξουμε τη νησιωτική επιχείρηση μέσω α) εξασφάλισης κεφαλαίου κίνησης, αλλά και β) χορήγηση μικρών επενδυτικών δανείων».</div></span><div style="text-align: justify;">Πηγή : https://www.stonisi.gr/</div></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-4740925063292191782024-03-15T07:08:00.001+02:002024-03-15T07:08:08.837+02:00Παραλίες δύο ταχυτήτων ως προς τις παραχωρήσεις<p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: #eeeeee;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifPVxSQi2NUB5DdEbmmUE-AK9EmiUwWQxLAL5muRTtbUt1M-WaH8pXJXkw-sqagqEbPYwsdpiJEBX1JROwz-p8e_krO9QhZDmx6sKiHNlSx2vIpC2h8ubISrS5yFwiYdjw0EaXJH3OCc6q1bU8sYxyf3rE2lsPmhyLM4TVt7m8EH-MU1HGE03lpgL245c/s1024/425440441.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifPVxSQi2NUB5DdEbmmUE-AK9EmiUwWQxLAL5muRTtbUt1M-WaH8pXJXkw-sqagqEbPYwsdpiJEBX1JROwz-p8e_krO9QhZDmx6sKiHNlSx2vIpC2h8ubISrS5yFwiYdjw0EaXJH3OCc6q1bU8sYxyf3rE2lsPmhyLM4TVt7m8EH-MU1HGE03lpgL245c/w458-h301/425440441.jpg" width="458" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />Για τις περιπτώσεις της Σύρου, της Σερίφου, της Κέας και της Κύθνου με φόντο την απόφαση του Λιμενικού Ταμείου, αλλά και το νέο νόμο που θα εφαρμόσει η Κτηματική για τους χώρους ευθύνης των Δήμων<span style="color: #444444;">Νόμιμες παραχωρήσεις που όμως δημιουργούν διαφορετικά δεδομένα για τους επιχειρηματίες τη φετινή σεζόν</span></span><p></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Η αυστηροποίηση του νόμου για τις παραλίες ευθύνης των Δήμων, καθώς και τα διαφορετικά δεδομένα που ισχύουν για τις παραλίες ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, ως προς τις παραχωρήσεις χώρων, διαμορφώνουν για τη φετινή σεζόν μία κατάσταση δύο ταχυτήτων στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων, στη Σέριφο, την Κύθνο και την Κέα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ουσιαστικά, στις παραλίες που παίρνει απόφαση το Λιμενικό Ταμείο Σύρου θα ισχύσουν οι παραχωρήσεις που ίσχυαν μέχρι σήμερα για τραπεζοκαθίσματα και ξαπλώστρες (αυξημένα τετραγωνικά), ωστόσο, για τις παραλίες ευθύνης των Δήμων που πλέον η διαδικασία πέρασε στην Κτηματική, θα αυστηροποιηθεί το πλαίσιο, όταν αρχίζει να εφαρμόζεται ο νόμος που έχει ψηφιστεί από αρχές Μαρτίου.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Το θέμα αναδείχθηκε στην προχθεσινή συνεδρίαση του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, οπότε και ο πρόεδρος, Κώστας Γαβιώτης εισηγήθηκε να προχωρήσει το Δ.Σ. στην αποδοχή και έγκριση των αιτήσεων που ήδη στέλνουν οι επιχειρηματίες σε αυτά τα νησιά, καθώς σήμερα είναι στον αέρα, με φόντο και τις καθυστερήσεις που προκάλεσε η ανάληψη των καθηκόντων από τη νέα διοίκηση.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Σε κάθε περίπτωση, ο κ. Γαβιώτης ξεκαθάρισε πως αυτή τη στιγμή πρέπει να καλυφθούν άμεσα οι επιχειρήσεις σε Κίνι, Μέγα Γιαλό, Αζόλιμνο και Φοίνικα, ώστε σε περίπτωση ελέγχων να μην κινδυνεύσουν με πρόστιμα οι επαγγελματίες που χρησιμοποιούν χώρους χερσαίους και παραλιακούς. Σημείωσε βέβαια, πως, δεδομένης της ψήφισης του νέου νόμου για τις παραλίες των Δήμων, τον Νοέμβριο θα υπάρξει επικαιροποίηση των τετραγωνικών και στις παραχωρήσεις των παραλιών του ΔΛΤΣ, ώστε αυτές να γίνονται με ίδιους όρους και οι επιχειρηματίες να μην αντιμετωπίζονται διαφορετικά σε έναν τόπο.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Υπενθυμίζεται πως με τον προσφάτως ψηφισθέντα νόμο, η Κτηματική θα κάνει τις παραχωρήσεις αντί των Δήμων και μάλιστα στο κομμάτι των ελέγχων για το τι τετραγωνικά καταλαμβάνονται, το πλαίσιο θα είναι εξαιρετικά αυστηρό με υψηλές κυρώσεις.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Στη συνεδρίαση, σε σημαντικές παρατηρήσεις επί του θέματος προχώρησε το μέλος της αντιπολίτευσης, Κανδιώ Μαραγκού, καταψηφίζοντας την πρόταση του Κώστα Γαβιώτη και ζητώντας το Λιμενικό Ταμείο Σύρου να προσαρμοστεί άμεσα και βάσει των όρων του νέου νόμου, ώστε να αντιμετωπίζονται οι επιχειρηματίες του νησιού ισότιμα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Κ. Γαβιώτης: Να προστατευθούν άμεσα οι επιχειρηματίες</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ειδικότερα, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σύρου αναφορικά με την έγκριση αιτήσεων παραχώρησης χρήσης παραλιακού χώρου ευθύνης Λιμενικού Ταμείου Σύρου για τα νησιά Κέας, Σύρου και Σερίφου, ξεκαθάρισε πως προχωρά με το ίδιο καθεστώς που ίσχυε και πέρυσι, δηλαδή με αυξημένα τετραγωνικά.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Επειδή ξέρουμε όλοι ότι στις παραλίες μπορεί να αλλάξει ο νόμος και να αλλάξουν τα τετραγωνικά – δεν έχει έρθει κάτι επίσημα στο Λιμενικό Ταμείο Σύρου -, θεωρώ ότι πρέπει να δώσουμε όσες αιτήσεις έχουμε σε παραχωρήσεις και αν τυχόν αλλάξει κάτι στις παραλίες, θα αλλάξουμε και εμείς τις οδηγίες μας και θα πάμε σε πιο λίγα τετραγωνικά, σύμφωνα με τον νόμο”, ανέφερε προλογικά, ζητώντας από το σώμα να εγκρίνει τις αιτήσεις.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Τώρα δίνουμε φέτος, ό,τι είχαν από πέρυσι για να είναι εντάξει και οι επιχειρηματίες. Τον Νοέμβρη θα πάμε να δώσουμε για τρία χρόνια”, γνωστοποίησε, εξηγώντας πως τότε θα υπάρξει και η διαδικασία επαναπροσδιορισμού των τετραγωνικών μέτρων σύμφωνα με όσα θα ισχύουν και για τις παραλίες του Δήμου.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><b><span style="font-family: arial;">Κ. Μαραγκού: Δεν είναι σωστό να πάμε σε παραλίες δύο ταχυτήτων</span></b></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Από την πλευρά της, η Κανδιώ Μαραγκού τεκμηρίωσε την αρνητική ψήφο της στο θέμα, επισημαίνοντας πως δεν είναι σωστό στα νησιά και στη Σύρο να υπάρχουν ευνοημένοι επιχειρηματίες και ριγμένοι, αλλά όλοι θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ισότιμα. Γι αυτό, κάλεσε τη νέα διοίκηση να εφαρμόσει τις παραχωρήσεις με ίδιους όρους όπως θα κάνει η Κτηματική στους Δήμους.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Θα μειοψηφήσουμε στο θέμα για δύο λόγους. Καταρχήν υπάρχουν παραχωρήσεις που αφορούν σε τραπεζοκαθίσματα σε κρηπιδώματα και παραχωρήσεις που αφορούν σε παραλίες. Όσον αφορά στα κρηπιδώματα μειοψηφούμε διότι θεωρούμε πως οι παραχωρήσεις πρέπει να επιστρέψουν στα δεδομένα του 2018, δηλαδή να περιοριστούν. Δεν υπάρχει ούτε covid, ούτε ενεργειακή κρίση, οπότε πρέπει να επανέλθουμε στα προηγούμενα δεδομένα και να αφεθεί περισσότερος κοινόχρηστος χώρος για τους χρήστες”, σχολίασε αρχικά, επισημαίνοντας παρακάτω για τις παραλίες τα εξής: “Και όσον αφορά στις παραλίες 4/3/2024 ψηφίστηκε ο 5092/2024 σχετικά με τις παραχωρήσεις για ξαπλώστρες σε παραλίες, οπότε αντιλαμβάνεστε ότι – τουλάχιστον μιλώντας για τη Σύρο, αλλά και για τα υπόλοιπα νησιά – αν προχωρήσουμε σε παραχωρήσεις με άλλους όρους εμείς και με άλλους όρους η Κτηματική Υπηρεσία (σ.σ. για παραλίες ευθύνης Δήμου), θα μιλάμε για παραλίες δύο ταχυτήτων”. Πρότεινε μάλιστα αυτό να “διορθωθεί”. “Θα μπορούσε ενδεχομένως, όσον αφορά στις παραχωρήσεις στις παραλίες να γίνει μία προσπάθεια από την Υπηρεσία να μελετηθούν οι προϋποθέσεις του νέου νόμου και σε επόμενη συνεδρίαση να πάμε προς αυστηροποίηση όσον αφορά στις παραχωρήσεις στις παραλίες”, εξήγησε χαρακτηριστικά.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“<b>Δεν τίθεται θέμα νομιμότητας”</b></span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Απαντώντας στα παραπάνω, ο πρόεδρος επεσήμανε πως επ΄ ουδενί οι επιχειρηματίες σήμερα δεν μπορούν να μείνουν στον αέρα. “Εγώ σας είπα πριν για ποιον λόγο το κάνουμε. Δεν μπορούμε να έχουμε τους επιχειρηματίες στον αέρα, γιατί θεωρώ ότι αν δεν ψηφίσουμε τώρα όσοι μας δηλώνουν τις αιτήσεις, θα αργήσουμε πάρα πολύ και ήδη είναι παράνομοι όλοι. Δεν έχουμε δώσει καμία παραχώρηση”. Συμπλήρωσε μάλιστα ο προϊστάμενος των Τεχνικών Υπηρεσιών, Ρένος Ζερβός πως το Λιμενικό Ταμείο νόμιμα δίνει αυτές τις παραχωρήσεις.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Ψηφίστηκε ο νέος νόμος. Δεν υπάρχει κάτι που αφορά το άρθρο 24 του Ν. 2971/2021, δηλαδή τις παραχωρήσεις εντός χερσαίας ζώνης λιμένα. Δεν έχει κάτι που να αλλάζει το καθεστώς των παραχωρήσεων που γίνονται στην ουσία από το Λιμενικό Ταμείο Σύρου”, διευκρίνισε, με την κ. Μαραγκού να επιμένει πως, “έτσι θα πάμε σε παραχωρήσει δύο ταχυτήτων στη Σύρο, δηλαδή θα υπάρχει μία ασυδοσία στο Κίνι, αλλά θα είναι πάρα πολύ αυστηρές οι παραχωρήσεις στη Βάρη εν προκειμένω και άρα, θα αντιμετωπίζονται με διαφορετικό τρόπο οι επιχειρηματίες του ίδιου κλάδου σε διαφορετική παραλία”. Συμπλήρωσε ακόμη πως, “θα έπρεπε κατά τη γνώμη μου να προχωρήσουμε και να αναβάλουμε το θέμα των παραχωρήσεων στις παραλίες. Και να έρθουμε να προσαρμόσουμε τους όρους της παραχώρησής μας σύμφωνα με τους όρους παραχώρησης της Κτηματικής. Δεν είναι κάτι υποχρεωτικό, αλλά είναι θέμα πολιτικής βούλησης”.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Για τα ανωτέρω, επανήλθε ο Κώστας Γαβιώτης λέγοντας πως αυτή τη στιγμή αν γίνουν έλεγχοι όλοι οι επιχειρηματίες που παίρνουν έγκριση από το Λιμενικό Ταμείο θα έχουν πρόβλημα.</span></p><p style="color: #333333; line-height: 18.72px; margin-bottom: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Δεν μπορείς τον επιχειρηματία να τον έχεις στον αέρα. Δεν φταίει ο κάθε επιχειρηματίας αν εμείς δεν έχουμε προϋπολογισμό, ούτε Διοικητικό Συμβούλιο και έχουμε φτάσει 10 Μαρτίου και είναι όλοι στον αέρα. Άρα, αν αύριο το πρωί βγει το Λιμεναρχείο, θα αρχίσει να γράφει. Όλοι το ξέρουμε. Δίνουμε παραχωρήσεις τα νόμιμα. Όχι για παράνομες κατασκευές”, ανέφερε, ενώ τέλος και ο κ. Ζερβός, εξήγησε πως η προσαρμογή θα γίνει προσεχώς. “Δεν διαφωνούμε με το σκεπτικό που είναι λογικό και εν πάση περιπτώσει, μπορεί να συζητηθεί. Δεν είναι παράνομη όμως η παραχώρηση. Δεν τίθεται θέμα νομιμότητας”.</span></p>
Πηγή : https://www.koinignomi.gr/n
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4261602989632990766.post-31498327211396431282024-03-15T06:54:00.003+02:002024-03-15T06:55:46.080+02:00Στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου στην Σύρο το πρώτο μη επανδρωμένο ερευνητικό σκάφος<p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"></p><div class="separator" style="clear: both; font-family: "Open Sans", sans-serif, Tahoma; font-size: 13px; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0KbOD_4u8u5Y4i6KGT43twRtVBvCXmX5SvVcyxgifFc44S-QS1ekjg5sCEqFkRzUQimTN46gzt4TxdGHolsv-EwM4GrU9zTwwfZERwHiZbY_5fFYcp6-Xn_q40BJbM2um7LSjQejzU93oRokJx_xLfT_dw2UXjMVkB_w2iaOtkTnOh64pu5IMetUVQmg/s640/skafos_panepistimiou.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="640" height="287" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0KbOD_4u8u5Y4i6KGT43twRtVBvCXmX5SvVcyxgifFc44S-QS1ekjg5sCEqFkRzUQimTN46gzt4TxdGHolsv-EwM4GrU9zTwwfZERwHiZbY_5fFYcp6-Xn_q40BJbM2um7LSjQejzU93oRokJx_xLfT_dw2UXjMVkB_w2iaOtkTnOh64pu5IMetUVQmg/w481-h287/skafos_panepistimiou.jpg" width="481" /></a></div><br /><span style="font-family: arial;">Οι ανάγκες καθημερινά μεγαλώνουν και η τεχνολογία οδηγεί σε λύσεις για πράγματα που μέχρι πριν από λίγα χρόνια δεν θα μπορούσαμε να είχαμε φανταστεί. Στη θάλασσα η Ελλάδα καινοτομεί και δημιουργεί προτάσεις δίνοντας παράλληλα λύσεις σε θέματα που αφορούν πολλούς τομείς, όπως η άμυνα, η διάσωση, η μεταφορά κ.ά.</span><p></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Αυτή τη φορά έκανε την εμφάνισή του ένα compact μη επανδρωμένο ερευνητικό σκάφος το οποίο κατασκευάστηκε στη Χαλκίδα για το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και συγκεκριμένα για το παράρτημα του τμήματος Μηχανικών Προϊόντων και Συστημάτων που βρίσκεται στη Σύρο.</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Ποιος το κατασκεύασε;</b></span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Ο λόγος για το AEROSEA 1 το οποίο κατασκεύασε η εταιρεία Aigaio RCB, που δραστηριοποιείται στην κατασκευή μικρών σκαφών που απευθύνονται σε χομπίστες και επαγγελματίες.</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Ο επικεφαλής της εταιρείας με έδρα τη Χαλκίδα, Βασίλης Βασιλαρόπουλος, ειδικεύεται για περισσότερα από 13 χρόνια στον τομέα αυτό και το νέο δημιούργημα είναι έτοιμο να παραδοθεί και να λάβει μέρος στο Ευρωπαϊκό Ερευνητικό έργο CREXDATA (Critical Action Planning over Extreme-Scale Data).</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEK7RQKTWvYfcKDm0b5kLlJo96q1MoO_5i3uWaFK8jmSvG8X7uioslSizRFDijeLYO57_0JNoKtrdkwHxXn9Zn6Z6R8jPvF1jIq0muU7jryUHRW2zcmLedb4iQ87pDVbkyqe24Oo06jJ8pPr-ilcYhvorHuqMmldzkC0DMWFTLs7wUYX1EATHvw11REGI/s573/Opera%20%CE%A3%CF%84%CE%B9%CE%B3%CE%BC%CE%B9%CF%8C%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF_2024-03-11_101257_www_newsauto_gr%20(1).png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="326" data-original-width="573" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEK7RQKTWvYfcKDm0b5kLlJo96q1MoO_5i3uWaFK8jmSvG8X7uioslSizRFDijeLYO57_0JNoKtrdkwHxXn9Zn6Z6R8jPvF1jIq0muU7jryUHRW2zcmLedb4iQ87pDVbkyqe24Oo06jJ8pPr-ilcYhvorHuqMmldzkC0DMWFTLs7wUYX1EATHvw11REGI/w483-h294/Opera%20%CE%A3%CF%84%CE%B9%CE%B3%CE%BC%CE%B9%CF%8C%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF_2024-03-11_101257_www_newsauto_gr%20(1).png" width="483" /></a></span></b></div><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><br />Ταξιδεύει σε απόσταση 50 μιλίων</span></b><p></p><p class="aBigClassNameToAvoidCollisionInText" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Το συγκεκριμένο ερευνητικό σκάφος ανήκει στην κατηγορία των USV (unmanned surface vehicle), είναι μη επανδρωμένο και έχει δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου, μπορεί να χρησιμοποιήσει τεχνολογία 5G, είναι ηλεκτρικό και μπορεί να κινηθεί για σχεδόν 10 ώρες στο νερό. Το μήκος του αγγίζει τα 2.5 μέτρα, το πλάτος το 1.8 μέτρα ενώ το ύψος φτάνει τα 1.60 μέτρα. Έχει βάρος 110 κιλά, κινείται στο νερό με ταχύτητες 7-8 μίλια και με καιρικές συνθήκες έως 4 μποφόρ, ενώ μπορεί να καλύπτει αποστάσεις ακόμα και 50 ναυτικών μιλίων.</span></p><div height="100%" id="sas_45111" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;" width="100%"></div><div height="100%" id="video" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;" width="100%"></div><p></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Ο χειρισμός γίνεται αυτόματα και πριν το AEROSEA 1 ξεκινήσει την αποστολή του στο νερό. Ο χειριστής βγάζει το σχέδιο πλεύσης και το σκάφος ακολουθεί την πορεία. Να σημειώσουμε πως το εν λόγω USV έχει τη δυνατότητα και κάνοντας χρήση συγκεκριμένου λογισμικού, να αποφεύγει εμπόδια (π.χ. σκάφη) κλπ.</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5KVdXftSwkKFBeAnVpZQylsu8waWFBr3D31CX3hUTODZvaBojocO4ytGCUu3-XTNrYfjqCI8-DoJScojNGYgSHEpr_oIxwSXitCOWUBMebHXOQVH_MAYG6RYVrZddJZhdrXajax9i0S1qYF9z6p6cSoF5mO5nX1cVgT-4kJ8TQKfYRnUlIzuwAixe1RM/s661/Opera%20%CE%A3%CF%84%CE%B9%CE%B3%CE%BC%CE%B9%CF%8C%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF_2024-03-11_101320_www_newsauto_gr.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="444" data-original-width="661" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5KVdXftSwkKFBeAnVpZQylsu8waWFBr3D31CX3hUTODZvaBojocO4ytGCUu3-XTNrYfjqCI8-DoJScojNGYgSHEpr_oIxwSXitCOWUBMebHXOQVH_MAYG6RYVrZddJZhdrXajax9i0S1qYF9z6p6cSoF5mO5nX1cVgT-4kJ8TQKfYRnUlIzuwAixe1RM/w478-h319/Opera%20%CE%A3%CF%84%CE%B9%CE%B3%CE%BC%CE%B9%CF%8C%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF_2024-03-11_101320_www_newsauto_gr.png" width="478" /></a></span></b></div><b style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;"><br />Πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί;</span></b><p></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Ένα τέτοιο σκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην χαρτογράφηση βυθού, σε έρευνα και διάσωση, να ελέγχει πλωτές ανεμογεννήτριες ακόμα και ιχθυοκαλλιέργειες, ακόμα και να μεταφέρει φάρμακα.</span></p><p style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #444444; line-height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-family: arial;">Η επίσημη παρουσίαση του AEROSEA 1 έχει προγραμματιστεί για τις 7 Ιουλίου στη Σύρο.</span></p><span style="font-family: arial;"><div style="text-align: justify;">Πηγή :syrostoday.gr/ </div></span><div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/serifosfun" target="_blank"><img alt="to synoro blog" border="1" height="70" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kr_b5xDc474/UL0Nkx5JNlI/AAAAAAAANRo/Ykol76MmiR0/s320/Like1_Seriphos500x80.jpg" title="to synoro" width="400" /></a></div>
Giannis Gounarishttp://www.blogger.com/profile/11141970843675867737noreply@blogger.com0